BMW X5 NOx-anturin ongelmat: Korjaus epäonnistuneeseen päästötestiin

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma 2018 BMW X3:n kanssa viime vuonna (minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta harrastuksena). Kun moottorin tarkastusvalo syttyi ja päästöt eivät onnistuneet, yritin ensin skannata sen itse, mutta päädyin viemään sen vakiokorjaamolle. Kävi ilmi, että kyseessä oli löysä liitos NOx-anturin johdinsarjassa. Mekaanikko totesi, että kaapelin liitäntä oli viallinen ja se oli kiinnitettävä kunnolla ja osittain vaihdettava. Korjaus oli melko suoraviivainen, noin 2 tunnin työ ja maksoi minulle 95 euroa. Auto on sen jälkeen toiminut täydellisesti, eikä varoitusvaloja tai päästöongelmia ole enää ilmennyt. Voisitko kertoa tarkempia tietoja X5:nne ajokilometreistä ja siitä, oletko huomannut suorituskyvyn muutoksia? Onko sinulla myös ollut aiempia päästöihin liittyviä korjauksia? Tämä auttaisi minua ymmärtämään, onko sinulla sama ongelma kuin minulla. Kerro minulle nämä yksityiskohdat, niin voin ehkä antaa tarkempia neuvoja!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos hyödyllisestä tiedosta! Minun X5:ni on tällä hetkellä ajettu 127326 km, ja se huollettiin juuri viime kuussa. En ole huomannut mitään merkittäviä suorituskykyongelmia lukuun ottamatta hieman karkeampaa tyhjäkäyntiä. Pakokaasun haju kiinnitti huomioni ensimmäisenä, ja sen jälkeen tuli moottorin tarkastusvalo. Kokemuksesi kuulostaa melko samankaltaiselta kuin se, mitä minä koen. Huomasitko pakokaasun hajua ennen korjausta? Toivon, että kyse on vain johdinsarjasta, kuten sinun tapauksessasi, kuulostaa paljon paremmalta kuin joutua vaihtamaan koko NOx-anturiyksikkö. Käyn ehdottomasti tarkistuttamassa sen korjaamolla lähiaikoina. Parempi varoa kuin katua näiden päästöjärjestelmien kanssa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo, nyt kun mainitsit pakokaasun hajun, niin minäkin huomasin sen ennen kuin sain omani korjattua! Se ei ollut erittäin voimakas, mutta siinä oli selvä haju, erityisesti tyhjäkäynnillä. Kokemasi karkea tyhjäkäynti on juuri sitä, mitä minullakin oli. Aivan kuin moottori ei olisi käynyt niin tasaisesti kuin sen pitäisi, eikö niin? Kun olen käsitellyt X3:ni ongelmia, olen itse asiassa oppinut, että nämä NOx-anturiongelmat ovat melko yleisiä BMW-malleissamme. Johdinsarja näyttää olevan heikko kohta suunnittelussa. Minun tapauksessani haju hävisi kokonaan korjauksen jälkeen, ja myös tyhjäkäynti tasoittui. Kun huomasin oireet ensimmäisen kerran, odotin pari viikkoa ennen kuin korjautin sen (suuri virhe). Mitä kauemmin odotat, sitä enemmän se rasittaa katalysaattoria, mikä voi johtaa suurempiin ongelmiin. Johtosarjaongelmani korjauskustannukset olivat paljon halvemmat kuin mitä uusi katalysaattori olisi maksanut! Oletko huomannut, paheneeko haju, kun moottori on lämmin? Se oli toinen varoitusmerkki minun tapauksessani. Rehellisesti sanottuna kuvauksesi perusteella se kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, mitä minä koin. Kerro minulle, miten käy, kun saat sen tarkistettua!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta seurannasta! Sait minut itse asiassa tuntemaan oloni paljon paremmaksi tässä tilanteessa. Kyllä, haju pahenee, kun moottori lämpenee, aivan kuten kuvailit! En todellakaan tee sitä virhettä, että odottelen liian kauan korjausta. Olen jo soittanut vakiokorjaamolleni ja varannut ajan huomisaamuksi. On todella rauhoittavaa kuulla, että korjauksesi oli suhteellisen yksinkertainen ja edullinen. Olin rehellisesti huolissani siitä, että korjauslasku olisi valtava! Pyydän korjaamoa tarkistamaan ensin erityisesti johdinsarjan, kun otetaan huomioon kokemuksesi. En halua, että tarvitsen uuden katalysaattorin, koska odotin liian kauan. Kiitos vielä kerran kokemusten jakamisesta, siitä on ollut paljon apua! Yritän muistaa lähettää päivityksen, kunhan saan asian selvitettyä.

(Käännetty kielestä Englanti)