BMW X5 Lämpötilaongelmat, jäähdytyssäleikköongelmat?

Hei! Minulla oli melko samanlainen ongelma 2017 BMW X3:n kanssa viime vuonna (olen satunnainen DIY-ihminen, jolla on jonkin verran peruskokemusta). Kuvaamasi oireet kuulostavat täsmälleen samalta kuin mitä minä koin. Kun olin miettinyt asiaa jonkin aikaa, luotettava mekaanikkoni totesi, että kyseessä oli itse asiassa vain jäähdytysjärjestelmän antureita ohjaava sulake, joka oli palanut. Diagnoosi ja vaihto maksoivat minulle 52 euroa, paljon halvemmalla kuin olin pelännyt! Mikä on X5:nne ajokilometrimäärä? Oletko myös huomannut jäähdytysnestevuotoja tai epätavallista moottorin käyttäytymistä lämpötilalukemien lisäksi? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, onko sinulla sama ongelma kuin minulla. Omistan myös BMW X1:n, ja näillä malleilla voi joskus olla samanlaisia sähköisiä oikkuja. Kerro minulle nämä tiedot, niin voin ehkä ohjata sinut oikeaan suuntaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos vastauksestasi! X5:n matkamittarissa on 82531 KM. Itse asiassa en ole huomannut jäähdytysnestevuotoja, mutta auto on huollettu säännöllisesti, viimeksi juuri kolmisen viikkoa sitten. Lämpötilan vaihtelut alkoivat heti huollon jälkeen, mikä on hieman epäilyttävää. Olen pitänyt silmällä auton alla, enkä ole havainnut mitään lätäköitä tai valumia, mutta tuo mainitsemasi sulakeongelma kuulostaa lupaavalta, ehdottomasti halvemmalta kuin mitä kuvittelin! Hyppiikö lämpötilamittarisi myös ennen korjausta? Voisin ehkä tarkistaa sulakkeet ennen kuin vien sen takaisin korjaamolle.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo, juuri näin kävi X3:ssani, lämpötilamittari sekosi ja hyppi ylös ja alas kuin tyhjästä. Se alkoi myös heti rutiinihuollon jälkeen, mikä on niin outo yhteensattuma! Samankaltaisuudet tilanteidemme välillä ovat aika silmiinpistäviä. Itse asiassa unohdin mainita ensimmäisessä vastauksessani, että ennen kuin huomasin, että kyseessä oli sulake, tuhlasin paljon aikaa jäähdytysritilän tarkistamiseen, kuten alun perin epäilit. Mutta ei, se ei ollutkaan se syy. Sulakerasia on paljon helpompi tarkistaa kuin säleikön kanssa pelleily, usko pois. Kun otetaan huomioon ajokilometrit ja huoltojen jälkeinen aika, aloittaisin ehdottomasti sulakkeista. Löydät oikean sulakkeen käsikirjasta, se on erittäin suoraviivaista. Kun vaihdoin omani, lämpötilalukemat tasaantuivat välittömästi ja moottorin tarkastusvalo sammui parin käynnistyskerran sisällä. Pikainen vinkki: jos aiot tarkistaa sulakkeet itse, ota mukaan muutama varasulake oikean ampeerimäärän mukaan. Opin sen kantapään kautta, kun jouduin hakemaan osia kahdesti! Kerro minulle, jos tarvitset tarkempia ohjeita siitä, mikä sulake on tarkistettava, minulla on yhä muistiinpanoni siitä, kun korjasin omani.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisista neuvoista! Tämä todella rauhoittaa mieltäni. Tarkistan ehdottomasti ensin sulakkeet, parempi kuin sukeltaa suoraan monimutkaisempiin korjauksiin. Tilasin juuri netistä paketin oikeita sulakkeita, ja minulla on käsikirja valmiina oikean sulakkeen löytämiseksi. Arvostan suuresti mainintaasi lämpötilalukemien vakiintumisesta korjauksen jälkeen, juuri sitä toivon omastani. Olet luultavasti säästänyt minulta paljon aikaa ja rahaa. Olin vakavasti stressaantunut mahdollisista suurista korjauksista, joten kun sain selville, että kyseessä saattaa olla vain yksinkertainen sulakeongelma, se on suuri helpotus. Kokeilen asiaa viikonloppuna ja kerron, miten se sujuu. Kiitos vielä kerran kokemusten jakamisesta!

(Käännetty kielestä Englanti)