BMW X5 Kylmäkäynnistysongelma, omistaja etsii neuvoja

Hei! Minulla oli viime talvena samanlainen ongelma vuoden 2003 BMW X3 3.0i:ssä. Kuvaamasi käynnistysongelmat kuulostavat täsmälleen samalta kuin mitä minulla oli. Minun tapauksessani kävi ilmi, että akkukaapeleiden liittimissä oli huomattavaa korroosiota ja liitokset olivat löysät. Kun vein auton korjaamolle, siellä todettiin, että positiivinen napa oli tuskin kosketuksissa, mikä johtui kertymistä ja kulumisesta. Mekaanikko puhdisti molemmat liittimet, vaihtoi syöpyneet kaapelinpäät ja kiinnitti kaiken kunnolla. Kyseessä ei ollut suuri korjaus, mutta siihen oli ehdottomasti puututtava, ennen kuin se voi aiheuttaa vakavampia sähköongelmia. Käynnistysongelmat katosivat kokonaan näiden liitäntöjen korjaamisen jälkeen. Koska mainitsit moottorin valvontavalon, suosittelen, että myös akku ja latausjärjestelmä testataan. Nämä oireet ilmenevät usein yhdessä, kun kyseessä on virransyöttöongelma. Kokemukseni perusteella tämä on todennäköisesti yksinkertainen korjaus, jonka kuka tahansa pätevä mekaanikko voi hoitaa, eikä tällaiseen ongelmaan tarvita BMW-asiantuntijaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tuo kuulostaa itse asiassa hyvin samankaltaiselta kuin mitä minun X5:ssäni tapahtui. Päädyin korjauttamaan myös akkukaapelini, erittäin hyödyllinen neuvo. Muistatko suunnilleen, paljonko maksoit korjauksesta? Oletko myös utelias, onko sinulla ollut muita sähköhäiriöitä sen jälkeen, kun auto saatiin korjattua? Omani on toistaiseksi toiminut hyvin, mutta on aina hyvä tietää, mitä näiden vanhempien BMW:iden kanssa pitää varoa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Ehdottomasti ilo jakaa, iloinen neuvoni auttoi sinua! Korjaus maksoi minulle 155 euroa noiden akkukaapelin liitäntöjen korjaamisesta, ja se oli täysin jokaisen pennin arvoinen. Korjauksen jälkeen tuo ärsyttävä moottorinvalvontamerkkivalo on kadonnut kokonaan ja auto käynnistyy kuin rasvattu joka ikinen kerta. Olen ollut ongelmaton sähkörintamalla jo kuukausia, ei enää yhtään vikaa! Varmista vain, että pidät silmällä liitäntöjä silloin tällöin säännöllisen huollon yhteydessä. Tiedättehän, millaisia nämä vanhat BMW:t voivat olla, ne pitävät meidät varpaillaan! Mutta rehellisesti sanottuna, kun nämä sähköiset perusongelmat on saatu kuntoon, ne ovat melko vakaita autoja. Jos huomaat uusia varoitusvaloja tai käynnistysongelmia, asia on ehdottomasti tarkistettava ajoissa. Opin sen kantapään kautta, sillä liian pitkä odottelu voi muuttaa yksinkertaisen korjauksen monimutkaisemmaksi. Mutta kuulostaa siltä, että kaikki on nyt kunnossa, mikä on hienoa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikista näistä yksityiskohtaisista tiedoista! Todella mukava kuulla, että korjaus on sujunut sujuvasti. Itse asiassa palasin juuri eilen mekaanikolta, joka veloitti minulta 180 euroa periaatteessa samasta korjauksesta. Kuten sanoit, hieman kallista, mutta täysin sen arvoista. Käynnistys toimii nyt täydellisesti, jopa kylminä aamuina. Mekaanikko oli tällä kertaa todella kunnollinen, paljon parempi kuin edellinen kokemukseni. Hän näytti minulle tarkalleen, mikä kaapeleissa oli vikana, ja antoi jopa vinkkejä siitä, miten voin itse tarkistaa liitännät muutaman kuukauden välein. Kaiken sen draaman jälkeen, jota edellinen korjaamo aiheutti, on suuri helpotus, että asia on vihdoin hoidettu. Tuntuu paremmalta tietää, ettei sinulla ole ollut ongelmia korjauksen jälkeen. Minunkin autoni toimii nyt kuin unelma. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi, säästyin monelta päänsäryltä yrittäessäni selvittää tätä asiaa!

(Käännetty kielestä Englanti)