BMW X5 Kylmäkäynnistys ja karkea tyhjäkäynti -ongelmat ratkaistu

Hei! Minulla oli viime talvena melko samanlaisia ongelmia vuoden 2007 BMW X3 3.0i:n kanssa. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minäkin koin, kovia kylmäkäynnistyksiä, pitkiä lämpenemisaikoja ja lisääntynyttä polttoaineen kulutusta. Vein auton mekaanikolle, ja kävi ilmi, että sähköinen lisälämmitin oli viallinen. PTC-lämmityselementti oli pettänyt täysin, minkä vuoksi moottorinohjausjärjestelmä kompensoi tämän lisäämällä polttoaineseosta lämpenemisen aikana. Tämä laukaisi myös moottorin tarkastusvalon. Korjaus ei ollut erityisen monimutkainen, mutta sen korjaaminen oli tärkeää, koska se vaikutti moottorin yleiseen suorituskykyyn ja tehokkuuteen. Mekaanikko löysi työn aikana myös joitakin asiaan liittyviä sähköliitäntöjä, jotka piti puhdistaa ja tiivistää uudelleen. Minun neuvoni? Tarkistuta se pian. Nämä oireet eivät korjaannu itsestään, ja ajamisen jatkaminen viallisen lisälämmittimen kanssa voi johtaa muihin ongelmiin. Kokemukseni perusteella sinulla on todennäköisesti sama ongelma kuin minulla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tuo kuulostaa todella samalta kuin se, minkä kanssa olen tekemisissä juuri nyt. Saanko kysyä, paljonko päädyit maksamaan korjauksista? Onko korjauksen jälkeen ilmennyt muita ongelmia? Haluan vain saada käsityksen siitä, mitä olen joutunut maksamaan ja pitäisikö minun odottaa muita asiaan liittyviä ongelmia X5:n kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Halusin vain seurata korjauksista, sain X3 korjattu jonkin aikaa sitten ja olen iloinen voidessani raportoida se toimii kuin viehätys nyt. Viallisen sähköisen lisälämmittimen vaihtamisesta tuli yhteensä 350 €, ja rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoinen. Korjauksen jälkeen autoni käynnistyy sujuvasti jopa kylminä aamuina, se lämpenee paljon nopeammin kuin ennen, ja polttoaineenkulutus on palautunut normaaliksi. Korjauksen jälkeen, joka tapahtui noin 8 kuukautta sitten, ei ole ilmennyt yhtään asiaan liittyvää ongelmaa. Myöskään moottorin tarkastusvalo ei ole ilmestynyt, mikä on helpotus! Tiedän, että mainitsit epäröiväsi mekaanikkoja kohtaan aiempien kokemusten vuoksi, mutta tätä ei todellakaan kannata lykätä. Mitä kauemmin odotat, sitä enemmän polttoainetta menee hukkaan, ja aina on olemassa vaara, että asiaan liittyviä ongelmia ilmenee. Mekaanikkoni selitti, että kun PTC-lämmitin ei toimi kunnolla, se aiheuttaa ylimääräistä rasitusta moottorin muille osille. Varmista vain, että löydät hyvämaineisen BMW-asiantuntijan, joka tietää, mitä tekee näiden lisälämmittimien kanssa. Toivottavasti tämä auttaa päätöksenteossa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Sain vihdoin rohkeutta viedä X5:ni mekaanikolle eilen. Olit oikeassa, lisälämmitin aiheutti kaikki ongelmat. Hassua kyllä, korjauslaskuni oli melko lähellä sitä, mitä sinä maksoit, yhteensä noin 375 €. Mekaanikko oli itse asiassa todella hyvä, täysin erilainen kuin edelliset kokemukseni. Hän näytti minulle vanhan lämmittimen ja selitti kaiken selkeästi. Sain kaiken korjattua noin kolmessa tunnissa, ja vau, mikä ero! Käynnistin auton tänä aamuna, ja se murisi kuin kissanpentu. Ei enää hitaita käynnistyksiä tai liiallista polttoaineen kulutusta. Arvostan todella sitä, että jaoit kokemuksesi, se antoi minulle tarvitsemani sysäyksen, jotta sain tämän korjattua ennen kuin se muuttuu joksikin suuremmaksi. Tuntuu hyvältä, että auto toimii taas kunnolla. Kiitos, että autoit minua välttämään mahdollisesti suuremman päänsäryn myöhemmin!

(Käännetty kielestä Englanti)