BMW X5 Jarruvaroitus: Korjausneuvoja: Asiantuntijan DIY & Fix neuvoja tarvitaan

Hei! Minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2013 BMW X3:n kanssa viime vuonna. Kuvaamasi oireet, varoitusvalo, viesti ja outo polkimen tuntuma, olivat juuri sitä, mitä koin. Minun tapauksessani se osoittautui muuksi kuin vain vähäiseksi jarrunesteeksi. Jarrupalat olivat pahasti kuluneet, ja yksi jarrusatuloista oli alkanut jumiutua. Kun lopulta vein auton korjaamolle, mekaanikko totesi, että kulumisanturit olivat vaurioituneet, mikä selitti, miksi en saanut aikaisempaa varoitusta jarrupalojen kulumisesta. Heidän oli vaihdettava molemmat etujarrupalat, jarrupyörät ja ongelmallinen jarrusatula. Kyseessä oli ehdottomasti vakava turvallisuusongelma, joka vaati välitöntä huomiota. Älä odota liian kauan. Jarruongelmien kanssa ei kannata pelleillä, usko pois. Kuvaamasi oireet voivat viitata useisiin ongelmiin, jotka on tarkistettava. Jos nestemäärä on alhainen, siihen on yleensä jokin syy, kuten kuluneet jarrupalat tai mahdollinen vuoto järjestelmässä. Onnea korjausten kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tuo kuulostaa ehdottomasti samankaltaiselta kuin se, minkä kanssa olen tekemisissä. Muistaisitko suunnilleen, paljonko päädyit maksamaan kaikista noista korjauksista? Yritän vain saada suuntaa-antavan arvion siitä, mitä saattaisin joutua maksamaan. Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita jarruihin liittyviä ongelmia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Ilo päivittää sinua! Saatuani X3:n korjattua viime kuussa, se on toiminut kuin unelma. Jarrunestetasovaroitus on kadonnut kokonaan, ja polkimen tuntuma on palannut normaaliksi, juuri sellaiseksi kuin BMW:n pitäisi tuntua. Koko jarrujärjestelmä toimii nyt täydellisesti, eikä minulla ole valittamista. Päädyin maksamaan koko työstä 480 euroa, joka kattoi kuluneiden jarrupalojen vaihdon ja nesteongelman ratkaisemisen. Rehellisesti sanottuna se oli jokaisen sentin arvoinen mielenrauhan vuoksi. Paljon parempi kuin huolestua joka kerta, kun painan jarrupoljinta! Suoraan sanottuna korjaus oli itse asiassa yksinkertaisempi kuin se, mitä alun perin käsittelin ensimmäisessä viestissäni. Kävi ilmi, etten tarvinnut aiemmin mainitsemaani jarrusatulan vaihtoa tai roottorityötä. Mekaanikko havaitsi asian ennen kuin se meni niin vakavaksi, mikä luultavasti säästi minulle pitkällä aikavälillä paljon rahaa. Luota minuun, tarkistuta se mieluummin ennemmin kuin myöhemmin. On parempi huomata nämä asiat ajoissa ennen kuin ne muuttuvat suuremmiksi (ja kalliimmiksi) ongelmiksi. Kerro minulle, miten menee!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos seurannasta! Purin luodin ja vein X5:n mekaanikolle tänään. Kävi ilmi, että olit oikeassa, kun sanoit, että asia on havaittu ajoissa, ja jarrupalat olivat ohentuneet melko paljon, ja yhdessä jarruputkessa oli pieni vuoto. Kaikki saatiin kuntoon noin 520 eurolla, mikä ei ollut niin paha kuin pelkäsin. Hauskinta oli se, että kun he näyttivät minulle vanhoja jarrupaloja, ne olivat käytännössä olemattomat! En voi uskoa, että ajoin noin. Mekaanikko suhtautui asiaan varsin viileästi. Hän kävi kanssani läpi kaiken, mitä he tekivät, ja näytti jopa vialliset osat. Ja mikä parasta? Jarrupoljin tuntuu nyt uskomattomalta, jämäkältä ja herkältä, aivan kuten silloin, kun sain auton ensimmäistä kertaa. Taisin oppia läksyni siitä, ettei pidä odottaa liian kauan, kun nämä varoitusvalot syttyvät. Arvostan todella sitä, että painostit minua tarkistuttamaan sen nopeasti. Kiitos vielä kerran avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)