BMW X5 Infotainment-järjestelmä täydellinen epäonnistuminen, ratkaisut?

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta BMW:n korjaamisesta. Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2018 BMW X3:ssa viime vuonna. Koko infotainment-järjestelmä meni täysin pimeäksi, ei ääntä, ei navigaattoria, ei mitään. Kun vein sen luotettuun korjaamooni, he diagnosoivat viallisen ohjausyksikön MOST-väyläjärjestelmässä. Korjaus maksoi minulle noin 1000 euroa, mutta se korjasi kaiken. Näiden ongelmien diagnosointi voi olla hankalaa. Voisitko kertoa tarkemmin, milloin tämä alkoi tapahtua? Oliko mitään erityisiä tapahtumia ennen kuin järjestelmä meni epäkuntoon? Mikä moottorivaihtoehto sinulla on X5:ssäsi? Tämä saattaa auttaa rajaamaan ongelman aiheuttavan ohjausyksikön. Kerro rohkeasti lisää yksityiskohtia, niin yritän parhaani mukaan auttaa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minun ongelmani alkoi viime viikolla aivan yhtäkkiä ajon aikana. Ei varoitusmerkkejä, se vain pimeni täysin aamulla työmatkani aikana. Minulla on bensiinimalli, jossa on ajettu 128075 KM, ja se toimi täysin moitteettomasti, kunnes tämä tapahtui. Ei myöskään onnettomuuksia tai vesivahinkoja. Outoa on se, että ajoittain se herää henkiin muutamaksi sekunniksi ennen kuin sammuu taas. Viimeisin huolto oli vain kaksi kuukautta sitten, ja silloin kaikki oli kunnossa. Oliko korjauksessa kyse vain ohjausyksikön vaihtamisesta vai oliko siihen liittynyt muutakin? Toivon todella, ettei minun tarvitse vaihtaa koko järjestelmää.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo, tuo välkkyvä oire kuulostaa hyvin tutulta, juuri niin kuin omani teki, ennen kuin se luovutti kokonaan. Sen perusteella, mitä kuvailet, se on lähes varmasti sama MOST-väylän ohjausyksikön ongelma, jonka kanssa olin tekemisissä. Minun tapauksessani he yrittivät aluksi vaihtaa vain ohjausyksikön, mutta he huomasivat, että myös valokuiturengas oli vaurioitunut yhdessä liitäntäkohdassa. Välkkyminen johtui optisen kaapelin ajoittaisista yhteysongelmista. Korjaus sisälsi lopulta sekä ohjausyksikön vaihdon että kyseisen valokuituyhteyden korjaamisen. Hyvä uutinen on se, että X5:nne KM-lukema on melko samanlainen kuin omassani oli, kun tämä tapahtui (minulla oli noin 125000 KM), joten se näyttää olevan yleinen kulumiskohta. Vielä parempi uutinen on, että kun se on korjattu kunnolla, se on yleensä lopullisesti korjattu. Omani ei ole aiheuttanut minulle mitään ongelmia viime vuonna tehdyn korjauksen jälkeen. Nopea vinkki: jos viet sen korjaukseen, varmista, että koko MOST-rengas tarkastetaan samalla, kun se on korjauksessa. Olisi sääli vaihtaa ohjausyksikkö ja huomata, että optinen kaapeli on katkennut jossain muualla. Kerro minulle, miten se menee, utelias kuulla, jos se on sama ongelma kuin minulla oli!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikesta tästä yksityiskohtaisesta tiedosta! Tuo on todella hyödyllistä tietää valokuituoptiikkarenkaasta, en olisi ajatellut pyytää heitä tarkistamaan sitä. Olen itse asiassa juuri varannut sen ensi viikolle jälleenmyyjälle, ja aion ehdottomasti mainita sekä ohjausyksikön että valokuituyhteyden ongelmista, joita olet kokenut. On oudon rauhoittavaa kuulla, että omassasi oli melkein sama ajokilometrimäärä, kun tämä tapahtui. Se saa minut tuntemaan, että kyseessä on vain normaali kuluminen eikä mikään, mitä tein väärin! Päivitän ehdottomasti tämän viestiketjun, kunhan saan asian selvitettyä. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi ja vinkkisi. Sormet ristissä se on suoraviivainen korjaus, kuten sinun oli. Toivon vain, että korjauslasku ei ole liian järkyttävä! Kiitos vielä kerran kaikesta avusta.

(Käännetty kielestä Englanti)