BMW X5 Ilmajousituksen kallistus: Pikakorjausopas

Minulla oli sama ongelma vuoden 2020 BMW X7:ssä viime kuussa. Oireet olivat identtiset, epätasainen ajokorkeus, varoitusvalot ja tuo ärsyttävä kallistus toiselle puolelle. Vein sen korjaamolle, ja kävi ilmi, että ilmajousituksen venttiili oli täysin rikki, jolloin ilma pääsi poistumaan yhdestä pussista. Korjaus ei ollut nopea, vaan molemmat venttiilit piti vaihtaa ja liitännät tiivistää uudelleen. He myös kalibroivat koko jousitusjärjestelmän uudelleen varmistaakseen asianmukaisen tasauksen. Kun se oli hajallaan, myös kompressorilinjoissa havaittiin kulumia, joten ne vaihdettiin. Sitä ei todellakaan kannata jättää huomiotta, sillä viallisella ilmajousituksella ajaminen voi vahingoittaa muita osia, kuten iskunvaimentimia ja jousia. Koko korjaus kesti noin kaksi päivää. Täytyy sanoa, että ero ajo-ominaisuuksissa korjauksen jälkeen oli kuin yöllä ja päivällä. Tarkistuta se pian, sillä nämä ongelmat eivät korjaannu itsestään ja yleensä pahenevat, jos ne jätetään rauhaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kerroit kokemuksestasi, kuulostaa aivan samalta kuin se, minkä kanssa olen tekemisissä! Todella hyödyllistä tietää myös kompressorilinjoista, sillä en olisi ajatellut tarkistaa niitä. Saanko kysyä, mikä oli kokonaisvahinko kustannuksiltaan? Myös, miten kaikki kestää nyt, onko muita ongelmia ilmaantunut korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Kiva, että pystyin auttamaan aiemmin. Halusin vain seurata, sain X7 korjattu ja se toimii kuin unelma nyt. Kokonaiskustannukset olivat 590 € viallisen ilmajousitusventtiilin vaihdosta, joka ei rehellisesti sanottuna ollut niin paha kuin odotin. Sen jälkeen kun kävin mekaanikon luona ja sain asian korjattua, minulla ei ole ollut yhtään ongelmaa jousitusjärjestelmän kanssa. Auto on nyt täysin vaakasuorassa, varoitusvaloja ei enää ole, ja kyyti on taas pehmeän pehmeää. Tiedän, että olit huolissasi mekaanikkotilanteestasi, mutta rehellisesti sanottuna, kun löydät hyvän mekaanikon, joka tietää, mitä tekee näiden ilmajousitusjärjestelmien kanssa, se on jokaisen pennin arvoista. Autoni tuntuu kuin uudelta, eikä se enää kallistu toiselle puolelle tai aja karkeasti. Siitä on nyt noin kolme kuukautta, ja kaikki on edelleen hyvin. Varmista vain, että se, joka tekee töitä sinun autossasi, tarkistaa samalla kompressorilinjat. On parempi havaita mahdolliset ongelmat jo silloin kuin ne ovat siellä, kuin että niitä jouduttaisiin korjaamaan myöhemmin. Kerro minulle, jos tarvitset jotain muuta!

(Käännetty kielestä Englanti)

Palasin juuri mekaanikolta ja halusin päivittää teille! Olit oikeassa kaikesta. Vein X5:n tällä kertaa eri korjaamoon, joka on erikoistunut eurooppalaisiin autoihin. He löysivät täsmälleen saman ongelman ilmajousitusventtiilistä, mutta havaitsivat myös pienen halkeaman yhdessä ilmajohdossa, joka pahensi tilannetta. Koko homma maksoi minulle 745 euroa, hieman enemmän kuin sinun, koska ylimääräinen ilmaletku vaihdettiin, mutta rehellisesti sanottuna olen vain helpottunut, että se on korjattu. Autoa pidettiin kaksi päivää, mutta odotus oli sen arvoista. Ero on uskomaton, ei enää kallistelua, varoitusvalot ovat poissa, ja ajo on nyt paljon tasaisempaa. Arvostan todella neuvoasi, että asia on tarkistettava pikaisesti. Olit oikeassa myös hyvän mekaanikon löytämisen suhteen, nämä kaverit olivat erittäin ammattitaitoisia ja opastivat minua kaikessa, mitä he tekivät. Paljon parempi kokemus kuin edellinen korjaamokäyntini! Kiitos vielä kerran, että jaoit kokemuksesi, se todella auttoi minua tekemään oikean päätöksen.

(Käännetty kielestä Englanti)