BMW X5 Diesel Performance Drop: CEL & Kylmäkäynnistys Drama

Ymmärrän huolesi. Minulla oli samanlaisia oireita viime vuonna 2016 BMW X3 30d -mallissani. Alkoi karkealla tyhjäkäynnillä ja huonolla suorituskyvyllä, ja sitten CEL-järjestelmä syttyi. Kävi ilmi, että alkuperäinen ongelma oli viallinen polttoainesuutin, mutta koska sitä ei havaittu ajoissa, se johti hiilen kertymiseen yhteen sylinteriin. Epätasainen palaminen vaurioitti lopulta sylinterin seinämää. Yksinkertaisesta ruiskutussuuttimen vaihdosta tuli paljon suurempi työ, joka vaati moottorin osittaisen uusimisen. Moottori oli poissa liikenteestä lähes kaksi viikkoa. Se oli ehdottomasti yksi niistä vakavista korjauksista, joita ei kannata viivyttää. Kuvailemiesi oireiden perusteella suosittelen vahvasti, että teetätätetään kunnollinen diagnostiikkatesti. Dieselmoottoreissa sylinteripaineongelmat johtuvat usein polttoaineen syöttöongelmista. Älä tee sitä virhettä, että toivon ongelman ratkeavan itsestään, sillä nämä ongelmat kasautuvat usein. Hanki toinen mielipide. Dieselmoottoriongelmat on parempi havaita ajoissa, ennen kuin ne aiheuttavat lisää vahinkoa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei Dave! Kiitos paljon kokemuksesi jakamisesta. Olet oikeassa, tämä kuulostaa ehdottomasti samankaltaiselta kuin mitä minä käsittelen. Nopea kysymys, muistatko suunnilleen, kuinka paljon päädyit maksamaan koko tästä koettelemuksesta? Ja onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hienoa kuulla sinusta taas! Voin kertoa hyviä uutisia, sillä mainitsemani korjaustarinan jälkeen kaikki on toiminut kuin unelma. Sylinteripaineongelmat saatiin täysin ratkaistua, ja X3:ni toimii paremmin kuin koskaan. Ja mikä parasta? Korjaus ei lopulta maksanut minulle mitään. Kävi ilmi, että polttoainesuuttimen vika oli itse asiassa seurannaisvaurio aiemmasta korjauksesta, joka oli vielä takuun piirissä. Korjaamo otti vastuun ja korvasi kaikki kustannukset, myös moottorin osittaisen uusimisen. Siinäpä vasta onnenpotku! Moottori on sen jälkeen käynyt kuin kissanpentu, eikä se enää käynnisty huonosti, polttoainetaloudellisuus on palautunut normaaliksi ja tehonjako on kohdallaan. Olen todella iloinen, että sain sen korjattua, vaikka olin aluksi melko huolissani. Hanki ehdottomasti se toinen mielipide, jota harkitset. Nämä ongelmat voivat olla hankalia, mutta niiden havaitseminen varhaisessa vaiheessa ratkaisee kaiken.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei Dave! Et usko mitä tapahtui! Otin neuvostasi vaarin ja hankin toisen mielipiteen. Palasin juuri tänään mekaanikolta, ja olen iloinen, etten odottanut kauemmin. Kävi ilmi, että kyse oli juuri siitä, mitä mainitsit, vialliset ruiskut, jotka aiheuttivat hiilikerrostumia. Löysin todella taitavan dieselasiantuntijan, joka huomasi ongelman heti. Korjaus maksoi minulle noin 2 300 euroa, mikä ei ole niin paha kuin pelkäsin. He vaihtoivat kaksi ruiskutinta ja puhdistivat ne perusteellisesti hiilestä. Auto kulkee nyt hämmästyttävän hyvin, käynnistyy tasaisesti, ja vaisu tunne on täysin poissa. Myös polttoainetaloudellisuus on parantunut huomattavasti. En voi kiittää sinua tarpeeksi tarinasi jakamisesta. Se todella sai minut tarkistuttamaan auton, ennen kuin tilanne pahenee. Mekaanikko mainitsi, että säästin luultavasti tuhansia, kun havaitsin sen ajoissa. Kiitos vielä kerran vankoista neuvoista!

(Käännetty kielestä Englanti)