BMW X5 Diesel Kylmäkäynnistysongelmat, hehkutulppa-ongelmat?

Hei! Minulla oli viime talvena samanlainen ongelma vuoden 2021 BMW X3 dieselissäni. Oireet olivat täsmälleen samanlaiset kuin sinulla, vaikeat kylmäkäynnistykset ja ärsyttävä esilämmitysvalo, joka ei lähtenyt pois. Vein sen luotettavalle korjaamolle ja kyllä, se osoittautui vialliseksi hehkutulpaksi. He vaihtoivat sen, ja koko käynnistysongelma korjaantui välittömästi. Osat ja työ maksoivat noin 440 euroa. X3 on sen jälkeen toiminut kuin rasvattu. Nopea kysymys, oletko huomannut mustaa savua käynnistettäessä? Mikä on myös ajokilometri? Tämä voisi auttaa selvittämään, onko kyseessä sama ongelma. Tarkistuttaisin sen ehdottomasti pian, sillä kylmäkäynnistysongelmat eivät yleensä korjaannu itsestään. Oletko muuten ennen korjaamolle viemistä kokeillut diagnoosiskannerilla tarkistaa, mikä sylinteri aiheuttaa ongelmia? Siitä tiedosta voisi olla paljon apua mekaanikollesi. Kerro minulle nämä yksityiskohdat, niin voin ehkä kertoa tarkempia tietoja siitä, mitä odottaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minun X5:ssäni on samanlaisia oireita kuin mitä kuvailit. Autossa on 190445 KM, ja kävin sen huollossa juuri viime kuussa. Kylmäkäynnistyksen yhteydessä, erityisesti aamuisin, tulee mustaa savua. En ole vielä kokeillut diagnoosiskannerin käyttöä, mutta se on itse asiassa hyvä ehdotus. Se, että korjauksesi oli suoraviivainen, antaa minulle toivoa. Minun on kai parasta käydä tarkistuttamassa se, ennen kuin se mahdollisesti pahenee. Mainitsiko mekaanikkosi, kuinka kauan nämä hehkutulpat yleensä kestävät? Mietin vain, pitäisikö minun odottaa joutuvani kohtaamaan tämän uudelleen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Mekaanikkoni kertoi minulle, että hehkutulpat kestävät BMW:n dieseleissä tyypillisesti 100 000-150 000 kilometriä, joten sinun ajokilometreilläsi se on varmasti vaihtovyöhykkeellä. Omani pettivät noin 160 000 KM:n kohdalla, joten tilanne on melko samanlainen. Mustaa savua näet on toinen klassinen merkki, minulla oli täsmälleen sama juttu. Rehellisesti sanottuna, kun otetaan huomioon kaikki nämä yhtenevät oireet, olen nyt entistä vakuuttuneempi siitä, että kyseessä on sama ongelma. Unohdin mainita edellisessä vastauksessani, että hehkutulpan vaihdon jälkeen huomasin polttoaineen kulutukseni parantuneen hieman. Moottori ei tainnut käydä aivan oikein aiemmin, edes lämpimänä. Pikavinkki: kun viet sen korjaamolle, pyydä tarkistamaan kaikki hehkutulpat, ei vain viallinen. Päädyin vaihtamaan kaikki hehkutulppani, koska ne olivat kaikki tulleet ikääntymään, ja se pelasti minut siltä, että minun ei tarvinnut mahdollisesti kohdata samaa ongelmaa muutamaa kuukautta myöhemmin toisen tulpan kanssa. Hieman kalliimpi aluksi, mutta mielenrauhan arvoinen. Pidä minut ajan tasalla siitä, mitä saat selville. Olen utelias näkemään, onko se sama korjaus sinulle!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikesta tästä yksityiskohtaisesta tiedosta! Vinkki kaikkien hehkutulppien vaihtamisesta on erittäin järkevä, en todellakaan halua palata muutaman kuukauden kuluttua korjaamolle saman ongelman vuoksi. Olen jo soittanut mekaanikolleni ja varannut ajan huomisaamuksi. On todella hyödyllistä tietää näiden hehkutulppien tyypillinen käyttöikä. Kun otetaan huomioon ajokilometrit, ne kestävät kai aika hyvin. Polttoaineenkulutuksen paraneminen on mielenkiintoista, minun on pidettävä omaani silmällä korjauksen jälkeen. Päivitän tätä ketjua, kunhan saan kaiken kuntoon. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi ja neuvosi. Se sai minut tuntemaan itseni paljon varmemmaksi siitä, mitä olen tekemisissä ja mitä odottaa korjaamolla. Kiitos vielä kerran!

(Käännetty kielestä Englanti)