BMW X5 ASC/ABS-ongelmat: Kiihtyvyysongelmat?

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta BMW:n korjaamisesta. Minulla oli melko samanlainen ongelma vuoden 2012 BMW X3 3.0i:ssä viime vuonna. Oireet olivat täsmälleen samat kuin sinulla, ASC/ABS-varoitukset, nykivää kiihtyvyyttä, kaikki mahdollinen. Kun vein sen luotettavalle mekaanikolle, kävi ilmi, että kyseessä oli vain viallinen ASC-rele. Se vaihdettiin noin 90 eurolla, ja kaikki palasi ennalleen. Minun tapauksessani korjaus oli suoraviivainen, noin 2 tuntia työtä diagnostiikka mukaan luettuna. Mutta ennen kuin teet johtopäätöksiä, voisitko kertoa, mitä erityisiä virhekoodeja saat? Milloin nämä oireet ilmenivät ensimmäisen kerran, olivatko ne asteittaisia vai äkillisiä? Omistin muuten aiemmin myös 5-sarjan, joten nämä oikut ovat minulle varsin tuttuja. Kerro tarkemmin, niin voin ehkä auttaa lisää!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta! Ongelmani alkoi yhtäkkiä tavallisen ajon aikana noin viikko sitten. Huolto oli juuri tehty 98359 KM:n kohdalla, joten tämä yllätti minut yllättäen. Minun tapauksessani virhekoodit viittaavat pyörän nopeusanturin toimintahäiriöön ja mahdollisiin ASC-moduuliongelmiin. Tutkin ehdottomasti releen, kuten ehdotit, koska oireet sopivat melko hyvin yhteen. Oliko mekaanikkosi tehtävä lisäkalibrointia releen vaihdon jälkeen? Yritän vain saada käsityksen siitä, mikä on korjausaika ja korjauksen monimutkaisuus. Olen todella kiitollinen avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Hienoa kuulla sinusta takaisin! Joo, minun tapauksessani X3:n kanssa minulla oli onnea, että se oli vain rele. Mutta nuo saamasi pyörän nopeusanturin koodit saavat minut ajattelemaan, että sinulla saattaa olla jotain hieman erilaista kuin minulla. Kun mekaanikkoni tutki autoani tarkemmin, hän joutui itse asiassa tekemään pikakalibroinnin releen vaihdon jälkeen, ja siihen kului ehkä noin 30 minuuttia. Mutta ottaen huomioon virhekoodisi, kallistuisin nyt enemmän viallisen pyörän nopeusanturin puoleen. Kun muistelen, minulla oli samanlainen ongelma vanhan 5-sarjani pyörän nopeusantureiden kanssa, ja nuo virhekoodit kuulostavat todella tutuilta. Ne voivat ehdottomasti aiheuttaa kaikki nuo kuvaamasi oireet. Kannattaa ehkä pyytää mekaanikkoa tarkistamaan anturit ensin, ennen kuin vaihtaa releen, kuten minä tein. Hyvä uutinen on, että anturien vaihto on yleensä melko yksinkertaista. Anturien vaihtaminen oli itse asiassa halvempaa kuin X3:n releen vaihtaminen. Pidä meidät ajan tasalla siitä, mitä saat selville! Aina mielenkiintoista kuulla, miten nämä asiat osoittautuvat, varsinkin kun nämä BMW:t voivat joskus olla hieman hankalia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon seurannasta! Olet ollut erittäin avulias. Kuultuani kokemuksistanne olen hieman optimistisempi koko tilanteen suhteen. Nämä pyörän nopeusanturit näyttävät ehdottomasti todennäköiseltä syylliseltä, varsinkin kun otetaan huomioon näkemäni virhekoodit. On itse asiassa helpotus kuulla, että anturien vaihto on yleensä suoraviivaista, olin huolissani, että minulla olisi edessäni jokin suuri korjaustyö! Olen itse asiassa mennyt eteenpäin ja varannut auton ensi tiistaiksi. Mekaanikko, jonka kanssa puhuin, näyttää olevan samaa mieltä arviosi kanssa siitä, että anturit on tarkistettava ensin ennen muiden mahdollisuuksien tutkimista. Hän mainitsi, että tämä on yleinen ongelma näissä malleissa, joten toivottavasti se on nopea korjata, kuten sinun ongelmasi oli. Päivitän tätä ketjua ehdottomasti, kun saan auton takaisin ja tiedän, mikä varsinainen ongelma oli. Olen todella kiitollinen siitä, että kaikki jakavat kokemuksiaan, sillä se on auttanut minua tuntemaan itseni paljon tietoisemmaksi ennen kuin menen korjaamolle. Kiitos vielä kerran kaikista yksityiskohtaisista tiedoista X3- ja 5-sarjan kokemuksistanne!

(Käännetty kielestä Englanti)