BMW X4:n useat sähköongelmat vaativat asiantuntevaa diagnoosia

Minulla oli viime vuonna lähes samanlaisia ongelmia vuoden 2011 BMW X3:ssa. Useiden varoitusvalojen ja vaikeiden käynnistysten jälkeen kävi ilmi, että kyseessä oli vikaantunut apuakku ja pääakun syöpyneet liittimet. Start-stop-järjestelmä alkoi toimia ensimmäisenä, mikä on yleensä varoitusmerkki. Apuakku huolehtii monista elektroniikkajärjestelmistä, kun taas pääakku hoitaa käynnistyksen. Kun apuakku alkaa vioittua, pääakku joutuu ylimääräiseen rasitukseen, mikä johtaa kuvaamiisi käynnistysongelmiin. Minun tapauksessani korjaukseen kuului molempien akkujen vaihtaminen ja liitäntöjen puhdistaminen. Korjaus ei ollut kovin monimutkainen, mutta sen jälkeen tarvittiin kunnon diagnostiikkalaitteet kaikkien järjestelmien nollaamiseksi. Auto on sen jälkeen toiminut täydellisesti ilman sähköhäiriöitä. Kun otetaan huomioon X4:nne ikä ja ajokilometrit, tämä kuulostaa hyvin samankaltaiselta kuin mitä minä koin. Suosittelen kääntymään joko jälleenmyyjän tai hyvämaineisen BMW-asiantuntijan puoleen, jolla on oikeat diagnostiikkatyökalut. Kyseessä ei ole kaikkein vakavin ongelma, mutta siihen on kiinnitettävä asianmukaista huomiota, jotta vältytään muiden sähkökomponenttien vaurioitumiselta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Se on erittäin hyödyllistä, koska se kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, mistä olen tekemisissä. Nopea kysymys, muistatko suunnilleen, kuinka paljon päädyit maksamaan koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut kunnolla korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita sähköisiä outouksia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Halusin vain seurata, koska kysyit kustannuksista ja pitkän aikavälin tuloksista. Vietyäni X3:n kunnon mekaanikolle apuakkuongelman korjaaminen maksoi minulle 290 €, mikä ei ollut kovin paha hinta ottaen huomioon, kuinka paljon vaivaa se aiheutti. Olen todella iloinen voidessani kertoa, että sen korjaamisen jälkeen kaikki ärsyttävät sähköongelmat katosivat kokonaan! Start-stop-järjestelmä toimii nyt täydellisesti, kojelaudassa ei ole enää varoitusvaloja, ja auto käynnistyy joka kerta kuin mestari. On ollut suuri helpotus, kun ei ole tarvinnut huolehtia siitä, käynnistyykö auto tai mitä uusia virheilmoituksia voi tulla esiin. Kannatti ehdottomasti antaa asia ammattilaisen hoidettavaksi, joka tiesi, mitä teki. Oikeat diagnoosilaitteet auttoivat, ja he pystyivät nollaamaan kaiken kunnolla uuden akun asentamisen jälkeen. Sanoisin, että jos sinulla on samanlaisia ongelmia, älä odota liian kauan, ennen kuin saat sen korjattua. Näillä sähköongelmilla on taipumus vain pahentua, jos jätät ne. Parasta on, ettei minulla ole ollut yhtään sähköongelmaa korjauksen jälkeen. Auto toimii juuri niin kuin pitääkin, mikä saa minut toivomaan, että olisin tehnyt sen aikaisemmin!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisista tiedoista! Itse asiassa juuri palasin sertifioidulta mekaanikolta, joka vahvisti, että kyseessä oli todellakin apuakku. Aika villiä, miten tarkka diagnoosi oli! Uuden akun, työn ja järjestelmän nollauksen kokonaishinta oli noin 320 euroa. Hieman enemmän kuin halusin käyttää, mutta jo nyt näen valtavan eron. Kojelaudan valot eivät enää palaudu, ja start-stop-järjestelmä toimii jälleen täydellisesti. Mikä helpotus! Löytämäni mekaanikko oli loistava, hänellä oli aikaa selittää kaikki ja hän näytti minulle vanhan akun kunnon. Se sai minut tuntemaan oloni paljon paremmaksi koko asian suhteen edellisen huonon kokemukseni jälkeen. He jopa tarkistivat koko sähköjärjestelmän varmistaakseen, ettei muita ongelmia ole. Arvostan todella kaikkien apua täällä. On suuri helpotus, että tämä asia on nyt hoidettu kunnolla. On aika nauttia taas X4:llä ajamisesta ilman, että täytyy joka aamu miettiä, käynnistyykö se!

(Käännetty kielestä Englanti)