BMW X4 Moottorin pätkiminen ja sammuminen: Seeking Solutions

Hei! Minulla oli lähes samanlaisia ongelmia minun 2015 BMW X3 viime vuonna. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minäkin koin: karkea tyhjäkäynti, heikko kiihtyvyys ja epätavallinen sammuminen. Myös moottorin tarkastusvalo paloi jatkuvasti. Kävi ilmi, että polttoainesuuttimet eivät toimineet sylintereissä 2 ja 3. Korjaamo teki diagnoosin diagnostiikkatyökalullaan ja vahvisti sen ruiskuvuototesteillä. Heidän oli lopulta vaihdettava kaksi ruiskua ja puhdistettava muut. Työhön kuului myös kaikkien tiivisteiden vaihtaminen, koska imusarja oli irrotettava. Kyseessä oli ehdottomasti vakava korjaus, joka vaati välitöntä huomiota, sillä viallisilla ruiskutussuuttimilla ajaminen voi vaurioittaa katalysaattoria ja aiheuttaa lisää ongelmia moottorissa. Korjauksen jälkeen moottori kävi kuin uusi, ja kaikki oireet hävisivät kokonaan. Kuvauksesi perusteella suosittelen vahvasti, että ruiskut tarkistetaan. Älä lykkää sitä liian kauan, opin sen kantapään kautta, kun yritin ajaa autolla muutaman viikon ajan noiden oireiden kanssa. Onnea X4:n kanssa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon, kun jaoit kokemuksesi! Tämä kuulostaa ehdottomasti samankaltaiselta kuin se, minkä kanssa olen tekemisissä. Mukava kuulla, että sait omasi selvitettyä injektorin vaihdolla. Muistitko suunnilleen, paljonko korjaus lopulta maksoi sinulle? Oletko myös utelias, onko sinulla ollut muita ongelmia korjauksen jälkeen? Haluan varmistaa, että budjetoin oikein, jos tarvitsen samanlaisia töitä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kyllä, ehdottomasti, teetin työn ja X3:ni on toiminut kuin unelma sen jälkeen! Viallisen ruiskutusventtiilin vaihtamisesta tuli yhteensä 515 €, ja voin ilokseni todeta, että se oli jokaisen pennin arvoista. Seoksen valmistusvirhe, joka aiheutti päänvaivaa, on nyt kokonaan poissa. Parasta on se, että korjauksen jälkeen minulla ei ole ollut yhtään ongelmaa, ei enää nykimistä, jumiutumista tai kovaa käyntiä. Moottori on taas tasainen ja tehokas. Mekaanikkoni todella tiesi, mitä teki, ja diagnoosi oli täsmällinen. Myöskään moottorin tarkastusvalo ei ole palanut. Luota minuun, se kannattaa korjata kunnolla. Viallisilla ruiskutussuuttimilla yrittäminen johtaa vain suurempiin ongelmiin myöhemmin. Lisäksi säästät polttoainekuluissa, koska moottori toimii taas tehokkaasti. Toivottavasti tämä auttaa budjetoinnissa! Kerro minulle, jos tarvitset muuta tietoa korjauksesta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikista näistä yksityiskohdista! Itse asiassa otin eilen riskin ja vein X4:n uudelle mekaanikolle. Olit oikeassa, polttoainesuuttimet aiheuttivat varmasti kaikki ongelmat. Kaksi huonoa oli vaihdettava, ja lisäksi polttoainejärjestelmä puhdistettiin perusteellisesti. Lasku oli hieman suurempi kuin sinun laskusi, mutta rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoinen. Ero auton ajossa on nyt kuin yöllä ja päivällä. Ei enää nykimistä, jumiutumista tai karkeaa tyhjäkäyntiä. Moottorin tarkastusvalo sammui vihdoin, ja moottori tuntuu taas vahvalta. Jopa päästin päästötestit läpi korjauksen jälkeen! Olen todella iloinen, etten odottanut kauempaa korjausta. Mekaanikko selitti, että huonot ruiskut olisivat voineet aiheuttaa vakavia vaurioita, jos niitä ei olisi korjattu. He olivat erittäin ammattitaitoisia ja käyttivät aikaa selittääkseen kaiken, mitä he tekivät. Kiitos vielä kerran kokemusten jakamisesta, se todella auttoi minua tekemään oikean päätöksen autoni suhteen!

(Käännetty kielestä Englanti)