BMW X4 Akkudraama: Useita sähköisiä vikoja

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä, ja minulla oli viime vuonna jotain hyvin samanlaista vuoden 2019 BMW X3:ssa. Oireet olivat täsmälleen samanlaiset kuin sinulla, tyhjä akku, outoja virheilmoituksia ja kaikkia niitä sähköisiä vikoja. Kävi ilmi, että akkuanturi oli viallinen ja antoi vääriä lukemia auton tietokoneelle. Korjautin sen luotettavassa korjaamossani, ja se maksoi minulle noin 315 euroa sisältäen osat ja työn. Mekaanikot sanoivat, että se on tunnettu ongelma joissakin BMW-malleissa tuolta ajalta. Ennen kuin menen liian syvälle vianmääritykseen, voisitteko kertoa: Syttyykö akun varoitusvalo? Kuinka vanha nykyinen akkusi on? Näkyykö mitään erityisiä virhekoodeja? Tämä auttaisi vertailemaan, onko kyseessä sama ongelma, joka minulla oli X3:ssa. Nämä sähköongelmat voivat olla hankalia, ja on parempi saada kaikki tiedot ennen korjaamolle menoa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Olen juuri ajanut 25306 km ja kävin viimeksi huollossa noin 3 kuukautta sitten. Itse asiassa kyllä, akun varoitusvalo syttyy silloin tällöin, erityisesti kylmäkäynnistyksen aikana. Akkuni on alkuperäinen auton mukana tullut akku. Kojelaudan näyttöön ilmestyy virhekoodi B7F334 ja joitakin sähköjärjestelmää koskevia varoituksia. Anturiongelmasi kuulostaa ehdottomasti samankaltaiselta kuin minun ongelmani. On todella hyödyllistä tietää mahdollisesta akun anturiongelmasta, mainitsen tämän, kun vien auton korjaamolle. Oliko mekaanikkojen tehtävä muita sähkötarkastuksia ennen kuin he löysivät viallisen anturin?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo, tilanteesi kuulostaa täsmälleen samalta kuin mitä kävin läpi X3:n kanssa. Kun mainitsin virhekoodin mekaanikolle, he epäilivät heti akkuanturia, mutta tekivät silti varmuuden vuoksi täyden diagnoosin. He tekivät ensin täydellisen jännitetestauksen sähköjärjestelmän eri kohdissa. Aluksi he ajattelivat, että kyse voisi olla vain akusta, mutta testilukemat olivat täysin erilaiset, mikä viittasi siihen, että syyllinen oli anturi. Anturi antoi käytännössä väärää tietoa auton tietokoneelle ja sai sen luulemaan, että akku oli tyhjä, vaikka se ei ollutkaan. Koska X4-mallisi on vuosimallia 2021 ja sillä on samanlaiset oireet, veikkaisin, että kyse on samasta ongelmasta. Sama alusta, sama elektroniikka. Alkuperäisen akun pitäisi olla vielä kunnossa tuolla kilometrimäärällä, minunkin akkuni oli kunnossa, kun tämä tapahtui. Pikavinkki: kun anturi vaihdetaan, varmista, että akun hallintajärjestelmä nollataan. Mekaanikkoni joutui tekemään tämän kahdesti, koska ensimmäisellä kerralla virhekoodeja tuli jatkuvasti esiin. Asianmukaisen nollauksen jälkeen kaikki on toiminut täydellisesti viimeisen vuoden ajan. Muistin juuri, että he asensivat myös akunhallintajärjestelmään liittyvän ohjelmistopäivityksen. Kannattaa kysyä siitäkin, kun viet sen sinne. Parempi saada kaikki kerralla kuntoon kuin käsitellä takaisinsoittoja.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Tämä on juuri sitä, mitä minun piti tietää ennen työpajalle lähtöä. Arvostan suuresti sitä, että mainitsit jännitetestauksen ja akunhallintajärjestelmän nollauksen, se on erittäin hyödyllistä tietoa, jota en olisi tiennyt kysyä. Varmistan ehdottomasti, että he tarkistavat myös tuon ohjelmistopäivityksen. On suuri helpotus kuulla, että autosi on toiminut täydellisesti korjauksen jälkeen. Koko sähköongelma on stressannut minua, mutta kun tiedän, että siihen on todennäköisesti olemassa yksinkertainen ratkaisu, oloni on paljon parempi. Varaan sen ensi viikolle ja mainitsen kaiken, mitä kerroit. Kun menen sinne tämän tiedon kanssa, säästän toivottavasti aikaa diagnostiikassa ja saan sen nopeammin kuntoon. Olen todella kiitollinen avusta tässä asiassa!

(Käännetty kielestä Englanti)