BMW X4 AC Dead: varoitusvalo ilmoittaa kalliista korjauksesta?

Viime kuussa minulla oli lähes samanlaisia ongelmia vuoden 2011 BMW X3 28i:n kanssa. Ilmastointilaite sammui kokonaan ja näytti samanlaisia varoitusvaloja. Aluksi luulin, että se johtui kompressorista, mutta osoittautui, että ilmastointilaitteen ohjausyksikkö oli viallinen. Ohjausyksikön vika teki koko järjestelmän toimintakyvyttömäksi, ei puhallinta, ei jäähdytystä, ei mitään. Koko ohjausyksikkö piti vaihtaa korjaamolla. Se oli melko vakava ongelma, koska sitä ei voi vain paikata, vaan nämä elektroniset komponentit joko toimivat tai eivät toimi. Korjaus kesti noin 4 tuntia, koska kojelaudan osia piti irrottaa, jotta yksikköön päästiin käsiksi. He tekivät myös täydellisen järjestelmädiagnoosin ja kylmäaineen tarkistuksen, kun kaikki oli irrotettuna. Jos sinulla on samoja oireita, suosittelen, että he tarkistavat ensin ohjausyksikön, ennen kuin tekevät johtopäätöksiä kompressorista. Pelastivat minut tarpeettomalta kompressorin vaihdolta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi! Olen samanlaisessa veneessä juuri nyt, ja on erittäin hyödyllistä tietää ohjausyksiköstä. Voisitko kertoa, paljonko korjaus lopulta maksoi sinulle? Myös utelias, jos sinulla on ollut muita AC ongelmia pop up jälkeen saada se korjattu? Olen ollut huolissani muiden osien vikaantumisesta tämän jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Seuraa minun edellinen viesti minun X3: n AC ongelmia. Olen iloinen, että pystyin auttamaan, ja kyllä, voin kertoa lisää yksityiskohtia! Kokonaiskorjaus maksoi 980 €, joka kattoi sekä ohjausyksikön vaihdon että työn. Vaikka se ei ollut halpaa, se oli ehdottomasti parempi kuin kompressorin vaihto, joka olisi maksanut paljon enemmän. Korjauksen jälkeen ilmastointilaite on toiminut täydellisesti, mukavan kylmänä, ilman minkäänlaisia ongelmia. Itse asiassa korjauksen aikana he löysivät ja korjasivat myös pienen kylmäainekompressoriongelman, mikä oli plussaa. Järjestelmä on toiminut moitteettomasti viimeisen kuukauden ajan ilman muita ongelmia. Kannattaa vain muistaa, että nämä BMW:t voivat olla hankalia elektroniikkansa kanssa, mutta kun saat oikean korjauksen, ne pysyvät yleensä kunnossa. Mekaanikkoni mainitsi, että nämä ohjausyksikön viat ovat yleisempiä kuin ihmiset luulevat meidän malleissamme. Toivottavasti tämä auttaa päätöksenteossa! Kerro minulle, jos tarvitset muuta tietoa korjausprosessista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikista yksityiskohdista korjauskustannuksista ja seurantatuloksista! Itse asiassa palasin juuri tänään mekaanikolta, ja et usko, se oli juuri sellainen kuin kuvailit. Ohjausyksikkö oli kärähtänyt, ja he löysivät myös pienen kylmäainevuodon. Koko homma maksoi minulle noin 1100 €, hieman enemmän kuin sinun, koska heidän oli vaihdettava ylimääräiset johdot, jotka olivat vahingoittuneet. Mutta rehellisesti sanottuna olen vain helpottunut, ettei kyseessä ollut kompressori. Korjaus kesti noin 5 tuntia, ja he selittivät kaiken hienosti. On hassua, että autoissamme oli niin samanlaisia ongelmia! Ilmastointi puhaltaa nyt jääkylmää, ja varoitusvalo on vihdoin poissa. Löytämäni mekaanikko oli todella perusteellinen, hän jopa näytti minulle vanhan ohjausyksikön ja selitti, miksi se ei toiminut. Paljon parempi kokemus kuin edellisessä korjaamossani. Arvostan todella sitä, että kerroit tarinasi, se auttoi minua tuntemaan itseni varmemmaksi siitä, mitä piti tehdä. Peukut pystyyn, että molemmat ilmastointilaitteemme toimivat jatkossakin hyvin!

(Käännetty kielestä Englanti)