BMW X3:n varkaudenestojärjestelmä kuollut: hälytys ei aktivoidu

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2014 BMW X5:ssä viime vuonna. Hälytysjärjestelmä kuoli täysin, aivan kuten sinun järjestelmässäsi, ei vastetta lukitukseen, ei vilkkuvia merkkivaloja. Kävi ilmi, että keskuslukituksen ohjausmoduuli oli vikaantunut, mikä vaikutti myös varkaudenestojärjestelmään, koska ne on integroitu. Korjaamolla tarkastettiin se, ja siellä todettiin, että moduuliin johtavat johtoliitännät olivat syöpyneet, ja itse moduuli oli rikki. Heidän oli vaihdettava koko ohjausmoduuli ja johdotettava joitakin liitäntöjä uudelleen. Korjaus ei ollut nopea, vaan diagnoosin tekeminen, vaihtaminen ja uuden moduulin koodaaminen autooni kesti yhteensä noin 4-5 tuntia. Korjaus sisälsi: Keskuslukituksen ohjausmoduulin vaihtaminen, vaurioituneen johtosarjan korjaaminen, uuden moduulin koodaaminen ajoneuvoon, avainnippujen ohjelmointi uuden järjestelmän kanssa synkronoitavaksi. Kyseessä oli ehdottomasti vakava korjaus, koska kyseessä on turvallisuuskomponentti. Nämä järjestelmät ovat melko monimutkaisia BMW:ssä, koska ne ovat sidoksissa useisiin ajoneuvon toimintoihin. Jos saat virhekoodeja, suosittelen etsimään BMW:n elektroniikkaan erikoistuneen korjaamon eikä yleismekaanikkoa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos näin yksityiskohtaisesta vastauksesta! Olen itse asiassa tekemisissä täsmälleen samojen oireiden kanssa, täysin kuollut hälytysjärjestelmä ja reagoimattomat lukot. Paljonko päädyit maksamaan koko korjauksesta? Olisitko myös utelias, onko sinulla ollut muita sähköhäiriöitä sen jälkeen, kun se korjattiin? Harkitsen korjausta, mutta haluan varmistaa, että se on pysyvä ratkaisu, ennen kuin käytän siihen rahaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Halusin vain seurata, sain itse asiassa tämän selvitettyä viime viikolla, ja se oli paljon yksinkertaisempi (ja halvempi!) kuin alkuperäinen korjaus. Korjaus maksoi minulle vain 45 €, mikä oli valtava helpotus. Ongelma osoittautui paljon yksinkertaisemmaksi kuin edellinen keskuslukitusmoduuliongelmani. Mekaanikon täytyi vain koodata hälytysjärjestelmä uudelleen, jotta se aktivoituisi oikein optisten lukitussignaalien kanssa. Koodauksen jälkeen kaikki toimii täydellisesti, valot vilkkuvat, kun lukitsen/lukitsen, hälytin aktivoituu kunnolla ja kaikki on kunnossa. Sen jälkeen ei ole ollut sähköongelmia. Auto reagoi kuten pitääkin, ja hälytysjärjestelmä toimii moitteettomasti. Mikä ero aiempaan, jolloin mikään ei toiminut! Rehellisesti sanottuna sanoisin, että tarkistuttakaa se, se saattaa osoittautua yksinkertaiseksi korjaukseksi, kuten minun autoni oli tällä kertaa, eikä niin suureksi korjaukseksi kuin mitä tarvitsin aiemmin. Todella iloinen, että päätin antaa sille toisen mahdollisuuden eri mekaanikon kanssa. Joskus nämä BMW:n sähköiset oikut voivat tuntua pelottavilta, mutta lopulta ne ovat melko yksinkertaisia korjauksia!

(Käännetty kielestä Englanti)

Mikä helpotus kuulla se! Palasin juuri itse mekaanikolta ja minulla oli täysin erilainen kokemus kuin edellisellä käynnilläni. Löysin tämän asiantuntijan, joka todella tuntee BMW:n elektroniikan. Kävi ilmi, että ongelmani oli vain koodausongelma, ei mitään suurempaa, kuten pelkäsin. Teknikko kytki diagnostiikkatyökalunsa, teki koodaustaikoja, ja boom, kaikki toimii taas! Koko homma kesti alle tunnin ja maksoi paljon vähemmän kuin odotin. Tunnen itseni aika hölmöksi, kun lykkäsin sitä niin kauan. Hälytin toimii täydellisesti, lukot toimivat, ja ne ärsyttävät virhekoodit ovat poissa. Onpa helpottavaa tietää, ettei kyseessä ollut mikään massiivinen sähkövika. Kiitos vielä kerran kokemuksesi jakamisesta, se antoi minulle itse asiassa tarvitsemani sysäyksen kokeilla toista mekaanikkoa. Joskus yksinkertaiset korjaukset ovat todella parhaita! Nyt voin vihdoinkin lakata murehtimasta joka kerta, kun pysäköin autoni.

(Käännetty kielestä Englanti)