BMW X3:n seisontajarrun toimintahäiriö: Omistajat jakavat ratkaisuja

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2018 BMW X4:ssä viime vuonna. Elektroninen seisontajarru petti kokonaan, samoin kuin mäkiapu. Perussyyksi osoittautui viallinen sähkömoottori jarrusatulassa. Kun vein sen korjaamolle, he diagnosoivat useita jarrujärjestelmään liittyviä virhekoodeja. Mekaanikko totesi, että sähkömoottoriin oli päässyt kosteutta, mikä aiheutti korroosiota ja lopulta vian. Heidän oli vaihdettava koko takasatulan jarrutoimilaiteyksikkö. Kyseessä oli ehdottomasti vakava korjaus, koska se vaikutti useisiin turvajärjestelmiin. Työ kesti noin 4-5 tuntia, koska koko jarrujärjestelmä piti kalibroida uudelleen osien vaihtamisen jälkeen. Kannattaa huomata, että tämän korjaamista ei kannata lykätä, koska se vaikuttaa kriittisiin turvallisuusominaisuuksiin. Autoa ei pidä pysäköidä mäkeen, ennen kuin se on korjattu. Parasta tarkastuttaa se BMW:n elektroniikkaan erikoistuneessa liikkeessä. Toivottavasti tästä on apua.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tuo kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, minkä kanssa olen tekemisissä. Olen helpottunut kuullessani, että se oli korjattavissa, vaikka se näyttääkin melko monimutkaiselta korjaukselta. Voisitko kertoa, kuinka paljon päädyit maksamaan koko työstä? Onko kaikki toiminut sujuvasti korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita jarruihin liittyviä ongelmia? Haluan varmistaa, että budjetoin oikein ja tiedän, mitä odottaa pitkällä aikavälillä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Ilo antaa sinulle päivitys! Korjaus maksoi minulle 505 € jarrusatulan viallisen sähkömoottorin korjaamiseksi, ja voin ilokseni kertoa, että se oli jokaisen pennin arvoinen. Korjauksen jälkeen sähköinen seisontajarru on toiminut moitteettomasti, eikä varoitusvaloja tai ongelmia mäkiapuominaisuuden kanssa ole enää ilmennyt. Kaikki on toiminut moitteettomasti viimeisen vuoden ajan. Korjauksen jälkeen ei ole ilmennyt uusia jarruongelmia tai niihin liittyviä ongelmia. Mekaanikko teki perusteellisen työn kalibroinnin uudelleen, ja kaikki elektroniset järjestelmät toimivat juuri niin kuin pitääkin. Tiedän, että kustannukset saattavat tuntua kalliilta, mutta kun otetaan huomioon, että kyseessä on turvallisuuskriittinen järjestelmä, sanoisin, että rahat on käytetty hyvin. Lisäksi on mukavaa, kun ei tarvitse enää huolehtia pysäköinnistä mäissä tai ärsyttävistä varoitusviesteistä kojelaudassa! Uskon, että sinulla on sama positiivinen lopputulos, kunhan saat korjattua omasi. Varmista vain, että saat kunnon BMW-asiantuntijan tekemään työn, sillä näillä elektronisilla järjestelmillä on suuri merkitys. Kerro minulle, jos tarvitset muuta tietoa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikista yksityiskohdista! Purin luodin ja vein X3:n BMW-asiantuntijalle eilen. Et usko, mutta ongelmani oli lähes samanlainen kuin sinun ongelmasi. Mekaanikko löysi jarrutoimilaitteesta vesivahingon, ja koko yksikkö piti vaihtaa. Kokonaiskustannus oli 520 €, melko lähellä sitä, mitä sinä maksoit. He onnistuivat korjaamaan kaiken yhdessä päivässä, ja voin ilokseni todeta, että kaikki järjestelmät ovat taas kunnossa. Elektroninen seisontajarru toimii nyt täydellisesti, ja ne ärsyttävät varoitusvalot ovat vihdoin poissa! Myös mäkiavustin toimii loistavasti. Arvostan todella apuanne tässä asiassa. Kun minulla oli sinun kokemuksesi referenssinä, tunsin oloni paljon varmemmaksi korjauksen suhteen. Nyt voin vihdoinkin pysäköidä ilman huolta siitä, että auto vierii pois! Taidan olla tulevaisuudessa tarkempi suojelemaan elektronisia komponentteja kosteudelta. Kiitos vielä kerran tarinasi jakamisesta, se todella auttoi minua tekemään oikean päätöksen!

(Käännetty kielestä Englanti)