haraldbeck10
BMW X3:n sammuminen ja polttoaineen haju: EVAP
Tyhjäkäynnillä tapahtuva sakkaaminen
Moottorin tarkastusvalo palaa
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tämä kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, minkä kanssa olen tekemisissä juuri nyt. Mekaanikkoni puhui jostain aivan muusta, joten olen iloinen, että kysyin täältä. Päädyin hankkimaan toisen mielipiteen toisesta korjaamosta varmuuden vuoksi. Nopea kysymys, muistatko, paljonko maksoit korjauksesta? Ja onko kaikki toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita asiaan liittyviä ongelmia ilmenevän? Haluan vain varmistaa, että tiedän, mitä minua saattaa odottaa. Kippis!
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei! Minulle tehtiin juuri tällainen korjaus, ja voin kertoa yksityiskohdat. Viallisen aktiivihiilisuodattimen korjaamiseen meni yhteensä 275 €, ja rehellisesti sanottuna se oli hyvin käytetty raha. Sen jälkeen, kun se saatiin korjattua, X5:ni on toiminut kuin unelma, ei enää polttoaineen hajua tai sakkausongelmia. Parasta on se, että polttoainesäiliön tuuletusjärjestelmän vuoto saatiin korjattua kokonaan, eikä minulla ole sen jälkeen ollut yhtään siihen liittyvää ongelmaa. Siitä on nyt yli vuosi, ja kaikki toimii edelleen täydellisesti. Moottori käy tasaisesti tyhjäkäynnillä, moottorin tarkastusvalo ei enää pala, ja auto tuntuu kaiken kaikkiaan paljon herkemmältä. Luota minuun, kun saat tämän korjattua, huomaat eron heti. Mekaanikkoni mainitsi, että tämä on melko yleistä näissä BMW:ssä, joten ainakin tiedät, että kyseessä ei ole jokin outo yksittäinen ongelma. Toivottavasti tämä auttaa sinua saamaan paremman käsityksen siitä, mistä on kyse!
(Käännetty kielestä Englanti)
Kiitos kaikille! Halusin vain kertoa teille, mitä tapahtui. Sain X3:n korjattua eilen ja halusin jakaa kokemukseni. Mekaanikko, jonka luona kävin, vahvisti, että kyse oli juuri siitä, minkä mainitsit, eli hiilisuodatinjärjestelmästä. Korjauskustannukset olivat melko lähellä sitä, mitä te maksoitte, ja huomaan jo nyt valtavan eron. Koko homma kesti noin neljä tuntia, mutta se oli odottamisen arvoista. Matkustamossa ei enää haise polttoaine, ja moottori käy nyt erittäin tasaisesti, eikä se pysähdy lainkaan. Myös moottorin tarkastusvalo on sammunut, mikä on helpotus. Mekaanikko näytti minulle vanhat osat, ja ne oli ehdottomasti vaihdettava. Arvostan todella kaikkien neuvoja täällä. Ne auttoivat minua välttämään sen, että sain alkuperäiseltä mekaanikolta, joka yritti vakuuttaa minulle, että kyse oli jostain aivan muusta. Tuntuu hyvältä, että tämä on nyt selvitetty kunnolla. Kiitos vielä kerran siitä, että autoitte minua tekemään oikean päätöksen!
(Käännetty kielestä Englanti)
BMW X5:n (2015) omistajana kärsin viime vuonna lähes samanlaisista oireista. Polttoaineen haju ja pysähtyminen vastasivat täysin kuvaamaasi. Diagnoosini osoitti, että polttoainesäiliön tuuletusjärjestelmän aktiivihiilisuodatin oli vioittunut. Korjaus vaati koko hiilisäiliön ja huuhteluventtiilin vaihtamista. Se ei ollut kriittinen turvallisuusongelma, mutta korjaamatta jättäminen olisi vaikuttanut polttoainetehokkuuteen ja päästöihin. Sakkaaminen paheni ajan myötä, ennen kuin sain sen korjattua. Työ kesti korjaamolla noin 3 tuntia, pääasiassa siksi, että polttoainesäiliö piti pudottaa, jotta kaikkeen päästiin käsiksi kunnolla. Korjauksen jälkeen sekä polttoaineen haju että jumiutumisongelmat hävisivät kokonaan, ja moottorin tarkastusvalo sammui. Jos oireesi vastaavat minun oireitani, tarkistuttaisin ehdottomasti hiilisuodatinjärjestelmän. Se on tunnettu ongelma näissä malleissa, ja korjaus on melko yksinkertainen ammattitaitoiselle BMW-teknikolle.
(Käännetty kielestä Englanti)