BMW X3:n kojelaudan kaaos: Öljytunnistimen mysteeri avautuu

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2013 BMW X5 35i:ssä viime kuussa. Kojelauta syttyi kuin joulukuusi noiden samojen varoitusten kanssa. Olin aluksi huolissani, mutta osoittautui, että vain öljytason anturin liitäntä toimi väärin. Minun tapauksessani anturiin yhdistävässä johdinsarjassa oli korroosiota, eikä se ollut kunnolla kosketuksissa. Mekaanikko puhdisti liitännät ja vaihtoi johdinsarjan. Se ei ollut suuri korjaus, enemmänkin harmi. Näiden mallien koko sähköjärjestelmä voi olla herkkä yhteysongelmille. Varoituksena kuitenkin, älä jätä varoituksia huomiotta, vaikka luulet, että kyseessä on vain anturi. Suosittelen tarkistuttamaan sen pian. Vaikka se ei ollutkaan vakavaa minun tapauksessani, nämä oireet voivat joskus viitata todellisiin öljynpaineongelmiin, jotka voivat vahingoittaa moottoria. Toivottavasti tästä on apua!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! On todella hyödyllistä tietää, että kyse saattaa olla vain yhteysongelmasta. Minun X3:ni toimii edelleen, muistitko suunnilleen paljonko päädyit maksamaan valjaiden vaihdosta ja työstä? Onko kaikki toiminut hyvin korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita outouksia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Hyviä uutisia, sen jälkeen kun korjaus tehtiin viime kuussa, minun X5 on toiminut täydellisesti! Ei yhtään varoitusvaloa sen jälkeen. Mekaanikko totesi, että kyseessä oli juuri se, mitä epäilin, vain viallinen liitäntä öljytason anturijärjestelmässä. He korjasivat kaapelin liitännän ja kaikki on nyt taas normaalisti. Korjaus maksoi yhteensä 95 euroa, mikä ei ollut paha hinta ottaen huomioon kaiken sen stressin, jota varoitusvalot aiheuttivat! Sanoisin ehdottomasti, että se oli jokaisen pennin arvoinen jo pelkästään mielenrauhan vuoksi. Paljon parempi kuin se, että ajelin ympäriinsä miettien, oliko jotain suurta vikaa. Tiedän, että mainitsit, että sinulla oli luottamusongelmia edellisen mekaanikkosi kanssa, mutta tämä on ehdottomasti asia, joka kannattaa tarkastuttaa ammattilaisella. Vaikka se osoittautui molemmissa tapauksissa pieneksi ongelmaksi, on aina parempi olla varma kuin katua näiden BMW:iden kanssa. Kerro minulle, miten käy, kun saat oman autosi korjattua!

(Käännetty kielestä Englanti)

Palasin juuri mekaanikolta ja halusin päivittää teille kaikille! Olit oikeassa, se oli pääasiassa sähköongelma. Mekaanikko löysi öljyanturin läheltä syöpyneitä johtoja, ja itse anturi oli epäkunnossa. Kokonaiskorjaus maksoi noin 120 euroa, hieman enemmän kuin sinun korjauksesi, mutta ei silti kauhean paljon. Mikä helpotus, että kyse oli suhteellisen yksinkertaisesta asiasta! Kojelauta on nyt taas normaali, eikä jouluvaloja enää näy joka kerta, kun käynnistän auton. Löysin myös todella hyvän mekaanikon, joka selitti kaiken selkeästi ja jopa näytti minulle vanhat osat. Kiitos vielä kerran kokemustenne jakamisesta, se todella auttoi minua ymmärtämään, mistä saatoin olla tekemisissä. Koko tilanne tuntuu nyt ehdottomasti paremmalta. Aika nauttia ajamisesta ilman, että täytyy jatkuvasti tarkistaa kojelaudan varoitusvaloja!

(Käännetty kielestä Englanti)