BMW X3:n hierova istuin tulee Rogueen: Fix Needed

Hei! Tunnen tuskasi. Minulla oli samanlainen hierontaistuinongelma 09 BMW X5:ssä viime vuonna. Oireet olivat lähes identtiset, epätavallinen aktivoituminen ja se ei sammunut, kun sitä käskettiin. Kävi ilmi, että istuimen alla olevassa johdinsarjassa oli vaurioituneita kaapeleita, jotka oikosivat ajoittain. Vein sen mekaanikolle, joka joutui irrottamaan istuimen osittain päästäkseen käsiksi liitäntäkohtiin. Suurin ongelma oli kulunut kaapelin holkki, joka paljasti joitakin johtoja, jolloin ne koskettivat toisiaan, vaikka niiden ei pitäisi. He vaihtoivat johdinsarjakokoonpanon ja tiivistivät kaikki liitännät asianmukaisesti. Se ei ollut kriittinen turvallisuusongelma, mutta ehdottomasti ärsyttävää, kun se ilmeni. Itse korjaus ei ollut kovin monimutkainen, mutta komponenttien löytäminen oli aikaa vievää. Varmista, että auton korjaaja tuntee BMW:n sähköjärjestelmät, sillä nämä on diagnosoitava ja korjattava tietyllä tavalla, jotta vältetään muiden vikojen laukeaminen. Hierontatoiminto on toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen. Varaudu vain siihen, että autosi on pidettävä hallussasi vähintään puoli päivää, jotta se voidaan diagnosoida ja korjata kunnolla. Onnea matkaan!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi! On todella hyödyllistä tietää, että johdinsarja on syyllinen. Muistatko suunnilleen, paljonko korjaus maksoi? Onko kaikki toiminut kunnolla sen jälkeen, vai oletko huomannut muita sähköisiä outouksia? Yritän vain selvittää, pitäisikö minun varautua uusiin ongelmiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Halusin vain päivittää teille. Itse asiassa sain juuri viime viikolla X5:ni takaisin mekaanikolta juuri tämän ongelman vuoksi. He löysivät ja korjasivat ongelman, se oli tosiaan vain viallinen kaapeliliitäntä, joka piti selvittää. Se maksoi vain 95 €, mikä oli paljon vähemmän kuin odotin, varsinkin verrattuna muihin BMW-korjauksiin, joita olen tehnyt! Ja vastatakseni kysymykseesi, kaikki on toiminut täydellisesti korjauksen jälkeen. Hierontatoiminto kytkeytyy nyt päälle ja pois päältä juuri silloin, kun sen pitääkin, eikä se enää aktivoidu epätavallisesti tai jumiudu. Olen käyttänyt sitä päivittäin työmatkallani, ja se on ollut fantastinen. En ole myöskään huomannut muita sähköongelmia, mikä on helpotus. Olin aluksi huolissani siitä, että kyseessä saattaisi olla jotain vakavampaa tai että yhden asian korjaaminen johtaisi muiden ongelmien löytämiseen (tiedättehän, miten se menee näiden autojen kanssa!), mutta ei, se oli todella vain se yksi yhteys, joka piti korjata. Yksinkertaista ja suoraviivaista loppujen lopuksi. Toivottavasti tämä auttaa saamaan paremman käsityksen siitä, mitä kustannuksia on odotettavissa. Kerro minulle, miten omasi kanssa sujuu!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos seurannasta! Itse asiassa sain juuri eilen X3:n takaisin liikkeestä. Mikä helpotus, osoittautui melko samanlaiseksi kuin sinun tilanteesi. Löytämäni mekaanikko kertoi todella suoraan kaikesta. He huomasivat heti vaurioituneen johtoliitännän, ja kun he avasivat sen, he tarkistivat myös kaikki ympäröivät liitännät. Kokonaislasku oli noin 120 taalaa, enemmän kuin sinun, mutta silti paljon parempi kuin odotin. Ja mikä parasta? Hierontatoiminto toimii nyt täydellisesti. Ei enää epätavallisia käynnistyksiä tai jumittumista! Testasin sitä jopa kotimatkalla, ja se oli kuin uusi toiminto olisi taas käytössä. Hassua on, että olin niin huolissani siitä, että korjaus olisi valtava ja monimutkainen, mutta se olikin lopulta suhteellisen yksinkertainen. Mekaanikko jopa näytti minulle, missä ongelma oli, ja selitti kaiken. Paljon parempi kokemus kuin edellisessä korjaamossani! Arvostan todella sitä, että kerroit kokemuksestasi, se auttoi minua ehdottomasti tietämään, mitä odottaa, enkä panikoi mahdollisista kustannuksista. Joskus nämä luksusautojen ominaisuudet voivat aiheuttaa todellista päänvaivaa, mutta tämä osoittautui melko kivuttomaksi korjaukseksi!

(Käännetty kielestä Englanti)