BMW X3:n äkillinen tehonmenetys ja moottorin nykiminen mysteeri

Hei! Minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2019 BMW X4:n kanssa viime vuonna. Nykiminen ja tehon menetys alkoivat sen jälkeen, kun olin hankkinut kolmannen osapuolen siruvirityksen. Auto heitti useita vikakoodeja ja meni lopulta limp-tilaan. Kävi ilmi, että jälkimarkkinaviritys oli sotkenut moottorin ohjausyksikön (ECU) kartoitusta. Jälleenmyyjän oli palautettava ECU tehdasasetukset ja palautettava alkuperäinen ohjelmisto. Heidän oli myös vaihdettava vaurioitunut O2-anturi, johon aggressiivinen viritys vaikutti. Tilanne oli melko vakava, sillä virheellinen viritys voi aiheuttaa pitkäaikaisia moottorivaurioita, jos sitä ei korjata nopeasti. Opin läksyni siitä, ettei pidä mennä luvattomille virittäjille. Koko asian korjaaminen jälleenmyyjällä kesti kolme päivää. Jos olet tehnyt hiljattain muutoksia tai virityksiä, suosittelen ehdottomasti, että ne tarkistetaan BMW-jälleenmyyjällä. Nämä oireet eivät yleensä korjaannu itsestään ja voivat pahentua ajan myötä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Tuo kuulostaa aivan samalta kuin se, mitä käyn läpi juuri nyt. Muistitko suunnilleen, paljonko ECU:n nollaus ja anturien vaihto maksoivat? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita ongelmia? Yritän vain saada käsityksen siitä, mitä tässä X3:n kohdalla saattaa olla edessä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Hienoja uutisia, sain kaiken selvitettyä X4:n kanssa! Mekaanikon tapaamisen jälkeen he vahvistivat, että kyseessä oli todellakin viallinen siruviritys, kuten epäilin. Nollaus ja ohjelmiston välähdys tekivät tepposet, ei enää vikakoodeja tai nykimisongelmia. Kustannukset olivat yhteensä 180 €, mikä ei rehellisesti sanottuna ollut niin paha kuin odotin, kun otetaan huomioon, kuinka huolissani olin mahdollisesta moottorivauriosta. Auto on sen jälkeen toiminut kuin unelma, tasainen voimansiirto eikä varoitusvaloja ole näkynyt. Nyt on kulunut noin 8 kuukautta, eikä yhtään ongelmaa ole ilmennyt. Olen todella iloinen, että sain sen korjattua silloin, kun korjasin sen sijaan, että olisin odottanut ja toivonut, että se korjaantuisi itsestään. Neuvoisin, että ECU-työt kannattaa tehdä valtuutetuissa huoltokeskuksissa. Opin sen kantapään kautta! Kolmannen osapuolen tekemät viritykset saattavat tuntua houkuttelevilta, mutta ne eivät ole moottorin kannalta riskin arvoisia. X3:n pitäisi palautua normaaliksi, kunhan saat tehtyä asianmukaisen nollauksen. Kerro minulle, miten se menee, kun olet saanut omasi korjattua!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille avusta ja ehdotuksista! Halusin vain kertoa teille kaikille, mitä X3:n kanssa tapahtui. Sain vihdoin vietyä sen eilen sertifioidulle BMW-mekaanikolle. Kävi ilmi, ettei asia ollut niin vakava kuin pelkäsin, tarvittiin vain ECU:n nollaus ja nopea ohjelmistopäivitys. Mekaanikko oli erittäin ammattitaitoinen ja kävi kanssani läpi kaiken, mitä he löysivät. Se maksoi noin 200 dollaria, mutta rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoista. He saivat autoni taas toimimaan moitteettomasti muutamassa tunnissa. Tykkiminen on täysin poissa, ja moottori on taas täydessä tehossa. Mikä helpotus! Myöskään vikakoodeja ei enää näy. Olen todella iloinen, etten lykännyt tätä enää. Joskus on parempi vain tarttua toimeen ja antaa asiat oikeiden ihmisten tarkastettavaksi kuin murehtia, mikä voisi olla vikana. Kiitos vielä kerran siitä, että painostit minua tarkastuttamaan sen kunnolla!

(Käännetty kielestä Englanti)