BMW X3: Ilmastointijärjestelmä ei vastaa, apua!

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä, ja minulla oli itse asiassa erittäin samanlainen ongelma vuoden 2017 BMW X5:n kanssa. Oireet olivat täsmälleen samanlaiset kuin kuvaamasi, AC ei reagoinut ja lämmitys oli heikko. Vietyäni sen tavalliseen korjaamooni he totesivat, että kyse oli vain viallisesta kaapeliliitännästä ilmastoinnin ohjausmoduuliin. Korjaus ei ollut liian monimutkainen, he vaihtoivat joitakin johtoja ja liittimen, maksoi minulle noin 95 euroa. Jos sinulla on sama ongelma, kannattaa ehkä tarkistaa, onko kyse myös kytkentäongelmasta, ennen kuin vaihdat aurinkoanturin. Voisitko kertoa, minkä virhekoodin saat? Puhalteleeko tuulettimesi lainkaan vai onko se täysin mykkä? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, onko sinulla sama ongelma kuin minulla. Muuten, jos haluat tarkastuttaa sen, suosittelen menemään BMW:hen erikoistuneeseen liikkeeseen, sillä he tietävät tarkalleen, mistä etsiä näitä tyypillisiä kytkentäongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Saavutin juuri 60836 KM, ja tuulettimeni puhaltaa edelleen, mutta se on todella epäjohdonmukainen. Joskus se toimii hyvin, sitten se alkaa yhtäkkiä toimia. Saamani virhekoodi on P0531. En ole huomannut mitään outoja ääniä, mutta olen huolissani siitä, että tilanne voi pahentua, jos jätän sen liian pitkäksi aikaa. AC-ongelma alkoi heti viimeisimmän huollon jälkeen, mikä saa minut miettimään, onko jokin irronnut huollon aikana. Tarkistan ehdottomasti nuo mainitsemasi kaapeliliitännät ennen kuin vaihdan anturin. Onko kenelläkään muulla ajatuksia tästä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos, että kerroit minulle nämä yksityiskohdat. On todella mielenkiintoista, että ongelmasi alkoi heti huollon jälkeen, se on varmasti tuttu juttu! Kun minulla oli X5:n ongelma, huomasin myös tuulettimen olevan epäjohdonmukainen kuten sinulla ennen kuin koko homma meni sekaisin. Tuo saamasi P0531-koodi on itse asiassa erilainen kuin se, joka minulla oli (omani antoi P0537-koodin), mutta molemmat liittyvät ilmastointijärjestelmään. Koska mainitsit, että se alkoi huollon jälkeen, olen entistä vakuuttuneempi siitä, että kyse voi olla kytkentäongelmasta, kuten minulla oli. Kun minun huoltoni tehtiin, joitakin osia jouduttiin irrottamaan, jotta päästiin käsiksi muihin osiin, ja prosessin aikana jotkin liitännät löystyivät hieman. Ehdotan kokemukseni perusteella seuraavaa: pyydä heitä tarkistamaan ensin johdotukset puhallinmoottorin lähellä ja ilmastointilaitteen moduulin liitännät. Koska puhaltimesi toimii edelleen (vaikka se onkin epäjohdonmukainen), kyseessä ei luultavasti ole täydellinen vika, kuten minulla oli. Voisit säästää rahaa verrattuna siihen, että vaihdat aurinkoanturin heti. Pikainen kysymys: oletko huomannut, että ongelma pahenee, kun ulkona on todella kuuma? Omassani kävi niin, ja kävi ilmi, että se johtui siitä, että lämpö vaikutti enemmän löysään liitäntään.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille! Arvostan todella kaikkea apua ja neuvoja. Tilanteessa on nyt enemmän järkeä, varsinkin kun kuulen samanlaisista kokemuksistanne löysistä liitännöistä huollon jälkeen. Aion ehdottomasti tarkastuttaa nuo johdotusliitännät ensin ennen kalliiden osien vaihtamista. Olen tarkkaillut sitä tänään, ja olet oikeassa lämpöasiassa, se näyttää toimivan enemmän, kun auto on istunut auringossa. Soitan huomenna huoltokeskukseen ja pyydän heitä tarkastamaan erityisesti nuo puhallinmoottorin ja ilmastointimoduulin lähellä olevat liitännät. Koska he tekivät viimeisimmän huollon, ehkä he jopa tarkistavat sen ilmaiseksi. Kiitos vielä kerran kokemusten jakamisesta, se pelasti minut hyppäämästä suoraan aurinkoanturin vaihtoon. Päivitän tietoja, kun olen saanut sen tarkistettua, jos joku muu törmää vastaaviin ongelmiin BMW:nsä kanssa!

(Käännetty kielestä Englanti)