BMW X3 VANOS ongelmat? Kova tyhjäkäynti ja tehonmenetys Ratkaisut

Minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2014 BMW X5:n kanssa viime vuonna. Oireet vastasivat täsmälleen sinun oireitasi, karkea tyhjäkäynti, heikko kiihtyvyys ja lisääntynyt polttoaineenkulutus. Kokemukseni perusteella se osoittautui vialliseksi nokka-akselin magneettiventtiiliksi VANOS-järjestelmässä. Korjaamo teki diagnoosin käyttämällä asianmukaisia BMW:n diagnoosilaitteita. He havaitsivat, että yksi magneettiventtiileistä ei saanut kunnollista virransyöttöä ja se piti vaihtaa. Kyseessä ei ollut erittäin vakava ongelma, mutta se vaati välitöntä huomiota, jotta moottori ei vaurioitunut. Korjaus kesti noin 4-5 tuntia diagnostiikka mukaan luettuna. He suosittelivat myös sähköliitäntöjen tarkistamista ja VANOS-yksikön puhdistamista samalla, kun he tekivät sen. Varmista, että saat kunnollisen diagnoosin BMW-korjauksiin erikoistuneelta korjaamolta. Nämä oireet voivat liittyä muihin ongelmiin, mutta kun otetaan huomioon ajamasi kilometrit ja kokemukseni, VANOS-järjestelmä on todennäköinen syyllinen. Ohita yleiset korjaamot, tarvitset jonkun, joka tuntee nämä moottorit hyvin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi! Todella mielenkiintoista, että sinulla oli samanlainen ongelma X5:n kanssa. Olisin halunnut kysyä, muistatko suunnilleen paljonko koko korjaus maksoi sinulle? Haluaisin myös tietää, onko sinulla ollut muita VANOSiin liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen? Autoni on edelleen hieman pielessä, ja yritän saada käsityksen siitä, mitä minulle saattaa tulla maksettavaksi. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Kyllä, sain BMW-asiantuntijalla korjattua imusarjan VANOSin ja se maksoi minulle yhteensä 250 €, joka kattoi viallisen nokka-akselin magneettiventtiilin ja virransyöttöongelman korjaamisen. Aika kohtuullista ottaen huomioon kuinka paljon paremmin auto nyt kulkee! Voin ilokseni kertoa, ettei minulla ole ollut mitään VANOSiin liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen, joka tapahtui noin 8 kuukautta sitten. Karkea tyhjäkäynti hävisi kokonaan, polttoaineen kulutus palasi normaaliksi ja myös hidas kiihtyvyys on kadonnut. Mekaanikko tarkisti perusteellisesti kaikki liitännät siellä ollessaan. Varoituksena kuitenkin, että jos autosi ei toimi vieläkään VANOS-järjestelmän korjauksen jälkeen, kannattaa ehkä tarkastuttaa sähköliitännät yleensä. Joskus nämä ongelmat voivat liittyä järjestelmän muihin osiin. Minun tapauksessani ongelmia aiheutti ehdottomasti magneettiventtiili, ja kun se oli korjattu, X5:ni on toiminut kuin unelma. Kerro minulle, miten omasi edistyy! Kerron mielelläni lisätietoja kokemuksistani, jos tarvitset niitä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikista näistä yksityiskohtaisista tiedoista! Halusin vain kertoa teille, mitä X3:n kanssa tapahtui. Asiantuntijamekaanikko tarkisti sen viimein eilen. Olit oikeassa, kyse oli todellakin VANOS-ongelmasta, mutta minun tapauksessani se vaati myös sähköjohdotuksen uusimista. Koko homma maksoi minulle noin tuplasti enemmän kuin mitä sinä maksoit, koska ylimääräinen työ oli ylimääräistä, mutta rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoista. Auto käy nyt uskomattoman sulavasti, ei enää kova tyhjäkäyntiä tai hidasta kiihtyvyyttä. Myös polttoaineen kulutus on palautunut normaaliksi. Löytämäni mekaanikko oli itse asiassa loistava. Hän otti todella aikaa selittää kaiken ja jopa näytti minulle kuluneet osat. Se sai minut tuntemaan oloni paljon paremmaksi koko korjausprosessin suhteen, varsinkin edellisen huonon kokemukseni jälkeen. He myös tarkistivat samalla nopeasti muut järjestelmät, mikä oli rauhoittavaa. Arvostan todella sitä, että kerroit kokemuksestasi, se auttoi minua tietämään, mitä odottaa, ja antoi minulle luottamusta saada asia kuntoon. Taidan pitää VANOS-järjestelmää silmällä tästä lähtien, mutta toivottavasti se on viimeinen ongelma vähään aikaan!

(Käännetty kielestä Englanti)