BMW X3 Vaihteiston varoitus: Signs You Need Repairs Now

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2006 BMW X5 3.0i:ssä viime vuonna. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minäkin koin, varoitusvalo, kova vaihtaminen ja tuo kauhea jauhava ääni. Kun vein sen korjaamolle, kävi ilmi, että vaihteistoöljyn taso oli kriittisen alhainen, ja jäljelle jääneestä nesteestä löytyi metallihiukkasia. Vaihteisto piti huuhdella kokonaan ja vaihtaa suodatin. Mekaanikko vaihtoi myös vaihteistoöljyn lämpötila-anturin, koska se antoi virheellisiä lukemia. Kyseessä oli ehdottomasti vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, sillä metallihiukkaset merkitsivät, että sisäiset vauriot olivat jo alkaneet. Ajaminen tässä tilassa olisi voinut johtaa täydelliseen vaihteiston vikaantumiseen. Vastaavien ongelmien välttämiseksi he suosittelivat, että vaihteistoöljy tarkistettaisiin säännöllisesti 50 000 kilometrin välein. Korjauksen jälkeen X5:n vaihteisto on toiminut tasaisesti ilman varoitusvaloja. Toivottavasti tämä auttaa diagnoosin tekemisessä. Älä odota liian kauan, sillä nämä oireet eivät yleensä korjaannu itsestään.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Todella hyödyllistä kuulla vastaavasta tapauksesta. Hyvä, että kaikki meni hyvin korjausten jälkeen. Mietin vain, muistatko suunnilleen paljonko koko homma maksoi sinulle? Lisäksi, onko kaikki toiminut sen jälkeen moitteettomasti, vai oletko huomannut muita vaihteiston omituisuuksia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiva, että pystyin auttamaan! Joo, kustannuksista, minulla oli tämä korjattu juuri viime viikolla itse asiassa. Kokonaiskustannus oli 365 €, joka kattoi sekä viallisen vaihteistoöljyn lämpötila-anturin korjaamisen että alhaisen vaihteistoöljytason selvittämisen. Ei aivan halpaa, mutta paljon parempi kuin vaihtaa koko vaihteisto! Ja kysyit, miten se kulkee, rehellisesti sanottuna se on nyt kuin täysin erilainen auto. Vaihteiston vaihdot ovat pehmeät, ei enää narskutteluääniä (luojan kiitos!), eikä ärsyttävä varoitusvalo ole palannut. X5 ajaa juuri niin kuin pitääkin. Olin aika huolissani, kun se tapahtui ensimmäisen kerran, mutta nopea korjaaminen oli ehdottomasti oikea ratkaisu. Anturi oli pääsyyllinen noihin outoihin lukemiin ja vaihteiston käyttäytymiseen. Kun öljytaso täytettiin, kaikki toimii nyt täydellisesti. Jos olet vielä epävarma siitä, minne viedä autosi, varmista, että se tutkitaan pian, sillä nämä vaihteisto-ongelmat voivat muuttua ikäviksi, jos ne jätetään liian pitkiksi ajoiksi. Kerro minulle, jos tarvitset muuta tietoa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Halusin vain päivittää teille kaikille BMW X3 -tilanteeni. Sain vihdoin rohkeutta viedä sen eilen mekaanikolle. Kävi ilmi, että olitte oikeassa, se johtui vaihteistoanturin toiminnasta ja alhaisesta nestetasosta. Sain kaiken korjattua noin 400 eurolla, mikä ei ollut niin paha kuin pelkäsin. Löytämäni mekaanikko oli loistava, hän otti todella aikaa selittääkseen kaiken ja näytti minulle vialliset osat. Mikä helpotus edellisen huonon kokemukseni jälkeen! Nyrjähtävä ääni on nyt täysin poissa, ja vaihteisto vaihtaa kuin unelma. Ei myöskään enää varoitusvaloja. Kiitos vielä kerran, kun kerroit kokemuksestasi, se todella auttoi minua ymmärtämään, mistä oli kyse, ja antoi minulle tarvitsemani sysäyksen, jotta sain asian kuntoon. Olen ehdottomasti oppinut läksyni vaihteiston säännöllisestä huollosta. Olen vain iloinen, että kaikki on nyt kunnossa ja voin taas nauttia ajamisesta murehtimatta jokaista pientä ääntä!

(Käännetty kielestä Englanti)