BMW X3 Vaihteiston varoitus: Limp Mode Issues: Grinding & Limp Mode Issues

Minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2015 BMW X5:n kanssa viime vuonna. Oireet vastasivat täsmälleen sinun oireitasi: varoitusvalot, kova vaihteiden vaihtaminen, jauhavat äänet ja lopulta limp-tila. Aluksi luulin, että kyse oli myös paineanturista, mutta kun sain sen tarkistettua, pääongelma oli kriittisen alhainen vaihteistonestetaso, joka aiheutti kaikki nämä oireet. Teknikko löysi pienen vuodon vaihdelaatikon tiivisteestä. Vaihteistoalustan tiiviste piti vaihtaa, neste täytettiin uudelleen ja vaihteiston nestekanavat puhdistettiin, koska matalan nestetason vuoksi sinne oli kertynyt roskia. Tämä oli varsin vakavaa, sillä vähällä nesteellä ajaminen olisi voinut vahingoittaa vaihteistoa pysyvästi. Koko korjaus oli suoraviivainen, kun se oli diagnosoitu oikein, mutta se on korjattava pian, jotta vältetään vaihteiston sisäiset vauriot. Suosittelen tarkistuttamaan vaihteiston sertifioidulla BMW-teknikolla, sillä he tietävät tarkalleen, mistä näitä yleisiä ongelmia voi etsiä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi! Siitä on todella paljon apua, sillä olen ollut huolissani korjauskustannuksista. Muistatko suunnilleen, paljonko päädyit maksamaan tiivisteen vaihdosta ja nestehuollosta? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita vaihteisto-ongelmia? Yritän miettiä, pitäisikö minun varautua mahdollisiin jatkokorjauksiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Halusin vain päivittää teille tilanteeni sen jälkeen, kun X5:ni vaihteistoongelmat korjattiin. Kokonaiskustannuksiksi tuli 365 € kaikesta, sekä matalan vaihteistoöljytason korjaamisesta että vaihteiston öljynpaineanturin korjaamisesta, joka toimi väärin. Voin ilokseni kertoa, että kaikki on toiminut täydellisesti korjauksen jälkeen, joka tapahtui noin vuosi sitten. Ei enää varoitusvaloja, outoja vaihteita tai mitään pelottavia hiomisen ääniä, joita me molemmat koimme. Vaihteisto toimii nyt kuin voi, ja se tuntuu rehellisesti sanottuna paremmalta kuin silloin, kun sain auton ensimmäisen kerran. Jälkikäteen olen todella iloinen, että sain sen korjattua nopeasti. Teknikko kertoi minulle, että näiden ongelmien havaitseminen ajoissa todennäköisesti säästi minut kalliilta vaihteistovaurioilta myöhemmin. En ole joutunut tekemään mitään jälkikorjauksia, joten sanoisin, että rahat on käytetty hyvin! Neuvoni olisi, että tarkistuta se mieluummin ennemmin kuin myöhemmin, nämä oireet eivät yleensä korjaannu itsestään, ja odottelu voi johtaa vain suurempiin ongelmiin. Toivottavasti tämä auttaa päätöksenteossa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta seurannasta! Halusin vain kertoa, mitä X3:n kanssa tapahtui. Lopulta vein sen eilen mekaanikolle, ja kävi ilmi, että minulla oli myös vaihdelaatikon nestevuoto, mutta se johtui haljenneesta letkusta eikä pannun tiivisteestä. Korjauskustannukset olivat hieman korkeammat, 475 €, mutta se ei ollut läheskään niin paha kuin pelkäsin. Löytämäni mekaanikko oli itse asiassa loistava, hän todella käytti aikaa näyttääkseen minulle tarkalleen, mikä oli vialla, ja selitti kaiken selkeästi. Se korjattiin samana päivänä, ja olen jo huomannut valtavan eron. Varoitusvaloja ei enää ole, ja vaihteet vaihtuvat nyt erittäin sujuvasti. Mikä helpotus! Olen ehdottomasti oppinut läksyni siitä, että nämä asiat on tarkistettava nopeasti. Arvostan todella kaikkien neuvoja täällä, ne auttoivat minua lopettamaan pahimpien skenaarioiden murehtimisen ja saamaan asian kuntoon. Lompakkoni on varmasti onnellisempi kuin jos olisin odottanut pidempään!

(Käännetty kielestä Englanti)