BMW X3 Useita varoitusvaloja ja raskas ohjaus painajainen Painajainen

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2006 BMW X5 3.0i:ssä viime talvena. Oireet olivat täsmälleen samat kuin kuvaamasi, ESP-, ABS- ja jarruvalot syttyivät kaikki yhdessä, ja ohjaus muuttui todella raskaaksi. Pyörän tärinä on ehdottomasti huolestuttavaa. Kun vein sen korjaamolle, he diagnosoivat sen vialliseksi ohjauskulma-anturiksi. Minun tapauksessani he joutuivat kalibroimaan anturin uudelleen ja nollaamaan ohjausmoduulin. Aluksi he ajattelivat, että pelkkä nollaus riittäisi, mutta itse anturi oli vaurioitunut ja piti vaihtaa. Koko ohjausjärjestelmä oli koodattava uudelleen sen jälkeen, kun uusi anturi oli asennettu. Näitä varoitusvaloja ei todellakaan kannata jättää huomiotta, sillä ne osoittavat, että turvajärjestelmät eivät toimi kunnolla. Kyseessä on vakava ongelma, koska se vaikuttaa ABS- ja ajonvakautusjärjestelmään. Lisäksi raskaasta ohjauksesta voi tulla todella vaarallista hätätilanteissa. Varmista, että myös pyöränlaakerit testataan samalla, kun ne testataan. Joskus nämä oireet voivat liittyä laakerien kulumiseen. Onnea korjaukseen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tuo kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, minkä kanssa olen tekemisissä. Muistitko suunnilleen paljonko päädyit maksamaan koko korjauksesta? Ja onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita ongelmia ilmaantuvan?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Hienoja uutisia, voin vihdoin antaa sinulle tarkat kustannukset, koska se on korjattu. Ohjauskulma-anturin uudelleenkoodaus maksoi lopulta 195 €, mikä oli itse asiassa vähemmän kuin odotin. Paljon parempi kuin joutua vaihtamaan koko yksikkö, kuten aluksi ajattelin, että se saattaisi olla tarpeen! Ja voin ilokseni kertoa, että kaikki on toiminut täydellisesti korjauksen jälkeen. Kaikki nuo ärsyttävät varoitusvalot katosivat kokonaan, ohjaus on taas mukavan pehmeä, ja pelottava pyörän tärinä on täysin poissa. Nyt on kulunut noin neljä kuukautta, eikä yhtään ongelmaa ole ilmennyt, ja X5 tuntuu taas kuin uudelta. Rehellisesti sanottuna olen vain helpottunut, ettei se ollut mitään vakavampaa. Useat varoitusvalot kerralla voivat olla aika hermoja raastavia, mutta joskus kyse on todellakin vain anturiongelmasta. Jos oireesi vastaavat sitä, mitä minulla oli, korjaustarve ja -kulut ovat luultavasti samankaltaiset. Kerro minulle, miten omasi sujuu!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon, että jaoit nämä tiedot! Itse asiassa palasin juuri tänään mekaanikolta ja halusin päivittää asian kaikille. He totesivat, että kyseessä oli todellakin ohjauskulma-anturi, aivan kuten mainitsit. Lopullinen lasku oli noin 210 euroa uudelleenkoodauksesta ja työstä, mikä ei ollut liian paha ottaen huomioon, että olin huolissani, että se voisi olla jotain paljon kalliimpaa. Parasta on se, että X3 ajaa nyt kuin unelma! Kaikki varoitusvalot ovat kadonneet, ja ohjaus on taas erittäin pehmeä. Enää ei tarvitse taistella raskaan ohjauksen kanssa tai käsitellä pelottavaa ratin tärinää. Olen niin helpottunut, ettei kyseessä ollut mikään vakavampi asia, olit aivan oikeassa siitä, että kyseessä oli anturiongelma. Olen todella kiitollinen kaikkien avusta täällä. Joskus nämä BMW:n ongelmat voivat tuntua erittäin pelottavilta, mutta on mukavaa tietää, että muut ovat käsitelleet samankaltaisia ongelmia ja löytäneet ratkaisuja. On aika nauttia taas kunnolla toimivasta autostani!

(Käännetty kielestä Englanti)