BMW X3 tyhjiövuoto? CEL, sammuminen ja huono suorituskyky

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä, ja olen itse asiassa käsitellyt jotain hyvin samankaltaista vuoden 2020 BMW X1:ssä. Kuvaamiesi oireiden, erityisesti sihinän ja huonon polttoainetalouden perusteella se kuulostaa todella samalta kuin mitä minä koin. Omassani osoittautui, että imuletku oli haljennut ja aiheutti tyhjiövuodon. Mekaanikko huomasi sen katsastuksessa, ja siinä oli pieni repeämä, joka päästi sisään mittaamatonta ilmaa. Se vaihdettiin noin 100 eurolla, ja kaikki nuo ongelmat katosivat heti, ei enää pysähtymisiä, parempi polttoainetaloudellisuus, ja CEL-järjestelmä poistui. Kuuletko, mistä sihisevä ääni tulee? Saatko myös mitään erityisiä virhekoodeja CEL:n yhteydessä? Se auttaisi varmistamaan, onko kyseessä sama asia. Korjasin tämän muuten vakiokorjaamossani, ja se onnistui noin tunnissa. Korjaus oli melko yksinkertainen, kun he olivat tunnistaneet ongelman.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! X3:ssani on ajettu noin 33993 km, ja se huollettiin juuri viime kuussa, joten tämä ongelma yllätti minut. Sihisevä ääni näyttää tulevan moottoritilan oikeasta etuosasta, ja saan P0171-koodin (järjestelmä liian laiha). Ottaen huomioon samankaltaiset oireemme, pyydän ehdottomasti mekaanikkoani tarkistamaan ensin imuletkut. Tuo korjauskustannus kuulostaa paljon paremmalta kuin se, mistä olin huolissani! Käytitkö vaihdossa OEM-osia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kyllä, käytin X1:ssä OEM-osia. Vaikka jälkimarkkinavaihtoehdot olivat halvempia, en halunnut ottaa riskiä, että sama ongelma ilmenee uudelleen. OEM-letku on ollut vankka noin 15 kuukautta ilman ongelmia. Unohdin mainita ensimmäisessä vastauksessani yhden asian: kun mekaanikkoni tarkisti imujärjestelmän, hän huomasi myös, että kiinnikkeet olivat löystyneet hieman ajan myötä. He kiristivät ne samalla, kun he olivat paikalla, ilman lisämaksua. Kannattaa ehkä tarkastuttaa myös sinun, varsinkin kun mainitsit äskettäisen huollon. Tuo P0171-koodi on täsmälleen sama kuin minullakin! Ja sihinän sijainti vastaa täysin kokemuksiani. Koska ajokilometrimääränne on melko lähellä sitä, mitä minun ajokilometrini oli, kun tämä tapahtui (noin 37000 KM), näyttää yhä enemmän samalta ongelmalta. Varmista vain, että mekaanikkosi tekee perusteellisen savutestin, jotta voit määrittää vuodon tarkan sijainnin. Minun tapauksessani repeämä oli melko pieni, ja se olisi voinut helposti jäädä huomaamatta ilman kunnollista testausta. Parempi saada kaikki kiinni, kun he jo työskentelevät sen parissa. Kerro minulle, miten käy!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Olet ehdottomasti vakuuttanut minut tarkistamaan imujärjestelmän ja käyttämään OEM-osia. Soitin juuri mekaanikolleni ja varasin ajan huomisaamuksi. He tekevät mainitsemasi savutestin vuotokohdan tarkan sijainnin selvittämiseksi. Myös puristimien tarkistaminen on täysin järkevää, otan asian esille. Todella hyvä, että kysyin täällä, koska tämä korjauskustannukset on niin helpotus verrattuna siihen, mitä olin kuvitellut. BMW:n omistajana olin varautunut paljon pahempaan! Päivitän viestiketjua, kun saan sen korjattua, jos joku muu törmää vastaaviin ongelmiin X3:nsa kanssa. Kiitos vielä kerran, että otit aikaa jakaa kokemuksesi, siitä on ollut paljon apua!

(Käännetty kielestä Englanti)