BMW X3 Tarkista moottori + tehohäviö, anturiongelma?

Hei! Minulla oli viime kesänä hyvin samanlaisia ongelmia vuoden 2011 BMW X5:n kanssa. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minä koin, moottorin tarkastusvalo, limp-tila ja kauhea polttoainetaloudellisuus. Minun tapauksessani syyksi osoittautui haljennut pakosarja ja viallinen O2-anturi. Aluksi diagnostiikka osoitti lämpötila-anturiin, mutta kun mekaanikkoni teki perusteellisen tarkastuksen, hän löysi suuremman ongelman. Halkeama aiheutti pakokaasuvuodon, joka käynnisti auton turvajärjestelmät. Kyseessä oli melko vakava korjaustyö, joka vaati pakosarjan vaihtamista ja uusia tiivisteitä. Auto oli korjaamolla kaksi päivää. Korjauksen jälkeen auto on toiminut kuin uusi, ei enää tarkastusvaloa, teho on palautunut normaaliksi ja polttoaineenkulutus normaaliksi. Kun otetaan huomioon ajokilometrit ja oireet, suosittelen, että BMW-asiantuntija tarkastaa auton pikemminkin kuin yleismekaanikko. Nämä ongelmat voivat pahentua, jos niitä ei hoideta, ja ne voivat aiheuttaa lisää vaurioita muille osille. Onnea X3:n kanssa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Olen itse asiassa käymässä läpi jotakin todella samankaltaista vuoden 2011 X3:n kanssa juuri nyt. Omani alkoi käyttäytyä täsmälleen samalla tavalla, se meni limp-tilaan ja kulutti polttoainetta kuin hullu. Muistatko suunnilleen, paljonko koko korjaus maksoi? Olen myös utelias, onko kaikki toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita ongelmia ilmenneen? Olisi hyvä tietää, mitä minua odottaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Hienoa kuulla sinusta takaisin! Halusin vain kertoa, että sain X5:ni kuntoon viime viikolla, ja voin ilokseni kertoa, että se toimii nyt kuin unelma. Osoittautui, että olin osittain oikeassa ensimmäisessä vastauksessani, se oli todellakin pakokaasun lämpötila-anturi, joka aiheutti ongelmia, mutta pakokaasujärjestelmässä oli myös pieni vuoto, joka piti korjata. Kokonaislasku oli 265 €, mukaan lukien osat ja työ. Rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoista, koska auto toimii nyt hienosti. Ei enää moottorinvaloja, ei enää nilkuttelua, ja polttoaineenkulutus on palautunut normaaliksi. On kuin saisin vanhan autoni takaisin! Korjauksen jälkeen minulla ei ole ollut yhtään ongelmaa. Moottori käy tasaisesti, ja kaikki ne ärsyttävät oireet, joista puhuimme aiemmin, ovat kadonneet kokonaan. Neuvoni olisi, että tarkistuta se mieluummin ennemmin kuin myöhemmin, nämä ongelmat tulevat yleensä kalliimmiksi, jos annat niiden viipyä. Jos etsit vielä mekaanikkoa, kerron mielelläni lisätietoja kokemuksistani. Kerro vain minulle! Toivottavasti tämä auttaa sinua saamaan paremman käsityksen siitä, mitä sinulla saattaa olla edessänne!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Palasin juuri tänään mekaanikolta, ja pojat, mikä helpotus! Kokemus oli paljon parempi kuin edellisellä korjaamokäynnilläni. Kävi ilmi, ettei kyse ollut vain lämpötila-anturista, vaan he löysivät myös pienen halkeaman pakojärjestelmästä, aivan kuten mainitsit. Koko homma maksoi minulle hieman enemmän kuin sinun, yhteensä noin 320 €, mutta en valita. Mekaanikko oli erittäin avoin kaikesta ja jopa näytti minulle vialliset osat. Ja mikä parasta? X3:ni toimii taas kuin uusi! Moottorin tarkistusvalo ei enää palaudu, sain tehon takaisin, ja polttoaineen kulutus on vihdoin normaali. Tämä on niin suuri helpotus hartioiltani. Olit aivan oikeassa siinä, että asia piti tarkistaa nopeasti, sillä ilmeisesti halkeama oli alkanut pahentua. Arvostan todella sitä, että jaoit kokemuksesi, se antoi minulle tarvitsemani sysäyksen tämän asian selvittämiseksi. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)