christopherrichter4
BMW X3 Tarkista moottori + kovaa käyntiä: Sensor Fix Needed?
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
christopherrichter4 (Kirjoittaja)
Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Se on todella hyödyllistä, ja se kuulostaa samankaltaiselta kuin se, mistä minulla on kyse. Hyvä tietää, ettei se ollut jotain katastrofaalista sinun tapauksessasi. Muistatko suunnilleen, paljonko päädyit maksamaan korjauksesta? Onko kaikki toiminut sen jälkeen ongelmitta vai oletko huomannut muita ongelmia?
(Käännetty kielestä Englanti)
robert_schmidt1
Hei taas! Ilo antaa sinulle päivitys! Sain juuri viime viikolla X5:ni takaisin mekaanikolta, joka korjasi juuri tuon ongelman, josta keskustelimme. Kokonaishinta oli 95 €, mikä ei rehellisesti sanottuna ole niin paha kuin odotin BMW-korjauksesta! Kävi ilmi, että kyseessä oli vain vesitunnistimen huono kaapeliliitäntä, joka piti korjata. Korjauksen jälkeen autoni on kulkenut kuin unelma, ei enää moottorin tarkastusvaloa, ei kovaa käyntiä, ei mitään. On hämmästyttävää, miten niinkin yksinkertainen asia kuin viallinen liitäntä voi aiheuttaa tällaista päänvaivaa! Olin melko helpottunut, ettei kyse ollut mistään vakavammasta. Eikä sen jälkeen ole ilmennyt muita ongelmia. Auto on itse asiassa ollut täydellinen, tasainen kuin ostopäivänä. Se vain osoittaa, että joskus nämä ongelmat eivät ole niin pelottavia kuin miltä ne ensin näyttävät. Olen kuitenkin iloinen, että sain sen korjattua, se on ehdottomasti jokaisen pennin arvoinen mielenrauhan vuoksi! Kerro minulle, miten teillä menee, toivottavasti se on yhtä helppo korjata!
(Käännetty kielestä Englanti)
christopherrichter4 (Kirjoittaja)
Kiitos paljon yksityiskohtaisesta seurannasta! Itse asiassa sain juuri eilen X3:n takaisin liikkeestä. Olit oikeassa, kyseessä oli samanlainen anturiongelma. Maksoin lopulta hieman enemmän kuin sinä, koska he löysivät korroosiota, joka piti puhdistaa, mutta silti paljon vähemmän kuin pelkäsin. Löytämäni mekaanikko oli todella perusteellinen. Hän näytti minulle tarkalleen, mikä oli vialla, ja selitti kaiken selkeästi, mikä oli suuri helpotus aiempien huonojen kokemusteni jälkeen. Auto toimii nyt täydellisesti, erittäin tasaisesti ilman varoitusvaloja. Arvostan todella apuanne, se antoi minulle itseluottamusta, jotta sain tarkistettua auton pikemmin kuin myöhemmin. Joskus nämä autojen ongelmat tuntuvat paljon pelottavammilta kuin ne todellisuudessa ovatkaan. Taisin stressata turhan takia! Joka tapauksessa, kiitos vielä kerran kokemusten jakamisesta. Se todella auttoi minua tekemään oikean päätöksen!
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
robert_schmidt1
Hei! Minulla oli viime vuonna samanlainen ongelma vuoden 2014 BMW X5 35i:ssä. Karkea käynti ja moottorin tarkastusvalo osoittautuivat vialliseksi johdotuksen liitännäksi jäähdytysnesteen tason anturiin. Liitin oli syöpynyt ja antoi vääriä lukemia ECU:lle. Korjaus ei ollut liian monimutkainen, vaan liitin puhdistettiin, vaurioitunut johdotus vaihdettiin ja uusi anturi asennettiin, koska korroosio oli vahingoittanut vanhaa. Kyseessä ei ollut kovin vakava ongelma, mutta se vaati ehdottomasti asianmukaista huomiota. Auto kulki sen jälkeen kuin rasvattu. Oireidesi perusteella se kuulostaa hyvin samankaltaiselta kuin mitä minä koin. Nämä anturit ovat melko ratkaisevia moottorin asianmukaisen hallinnan kannalta, joten en odottaisi liian kauan niiden tarkistamista. Suosittelen lämpimästi etsimään liikkeen, joka on erikoistunut eurooppalaisiin autoihin, erityisesti BMW:hen. Asiantuntija tietää tarkalleen, mistä etsiä ja mitä tarkistaa ensin. Toivottavasti tämä auttaa päätöksenteossa!
(Käännetty kielestä Englanti)