BMW X3 takaluukku ei toimi, Hall Sensor Fix tarvitaan?

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autojen kanssa työskentelystä, ja minulla oli hyvin samanlainen ongelma vuoden 2010 BMW X5:n kanssa. Takaluukkuongelma on aika turhauttava, eikö? Korjaamollani todettiin, että takaluukun anturin kaapeliliitäntä oli vaurioitunut ja siinä oli löysä liitos. Heidän oli vaihdettava joitakin johtoja ja tarkistettava pistokeliitännät. Koko korjaus kesti noin 2 tuntia ja maksoi minulle 95 euroa. Sen jälkeen se on toiminut täydellisesti. Voisitko kertoa, näkyykö kojelaudassasi erityisiä varoitusvaloja? Pitääkö takaluukku myös epätavallisia ääniä, kun yrität käyttää sitä? Nämä tiedot auttaisivat minua ymmärtämään, onko sinulla täsmälleen sama ongelma kuin minulla. Jos kyseessä on sama ongelma, se on itse asiassa melko helppo korjata, kunhan viallinen liitäntä on löydetty. Varmista vain, että menet korjaamolle, joka tuntee BMW:n sähköjärjestelmät.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Autossani on 162260 KM ja se huollettiin juuri viime kuussa. Kojelaudassa ei näy mitään varoitusvaloja, mutta naksahtaa, kun painan painiketta. Takaluukkuni vain pysyy täysin jumissa, ei liiku ollenkaan. Kokeiltu avaimenperää ja sisällä olevaa nappia, mutta mikään ei toimi. Mielenkiintoista on, että kuulen moottorin yrittävän toimia, mutta se ei vain liiku. Johdotusratkaisusi kuulostaa lupaavalta ja ehdottomasti halvemmalta kuin mitä odotin. Oliko löysä liitos näkyvissä, kun sitä tarkastettiin, vai tarvitsivatko he erityisiä diagnostiikkatyökaluja sen löytämiseksi?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos noista lisätiedoista X3:sta. Kuultuani naksuvasta äänestä ja moottorin yrittämisestä, olen entistä vakuuttuneempi siitä, että kyseessä voi olla samanlainen kuin mitä koin X5:n kanssa. Minun tapauksessani löysä liitos ei ollut heti näkyvissä, vaan mekaanikot joutuivat käyttämään diagnostiikkatyökalujaan tarkan paikan löytämiseksi. He itse asiassa havaitsivat, että johdot olivat ajan mittaan hieman haalistuneet toistuvan avaamisen ja sulkemisen vuoksi. Kuvaamasi naksahdusääni on juuri sitä, mitä minunkin autoni teki! Koska autossasi on 162260 kilometriä, siinä on todennäköisesti samaa kulumista kuin minun autossani. Hyvä uutinen on, että jos kyseessä on todellakin vain johdotusongelma, kuten minun autossani oli, se on suhteellisen helppo korjata. Korjaamo käytti BMW-kohtaista diagnostiikkatyökalua varmistaakseen vian tarkan sijainnin ennen takaluukun paneelin avaamista. Unohdin mainita ensimmäisessä vastauksessani, että ennen korjaamolle viemistä yritin irrottaa auton akun noin 10 minuutiksi järjestelmän nollaamiseksi. Se ei korjannut ongelmaa, mutta mekaanikot sanoivat, että se oli kuitenkin hyvä vianetsintävaihe. Oletko jo kokeillut sitä? Kerro, mitä korjaamosi sanoo, kun viet sen sinne. Olen todella utelias tietämään, onko kyseessä sama ongelma!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta seurannasta! En ole vielä kokeillut akun irrottamista, mutta tuo on hyvä ehdotus, jota kokeilen ehdottomasti ennen korjaamolle menoa. On todella rauhoittavaa kuulla, että korjauksesi oli suoraviivainen eikä rikkonut pankkia. Ongelmiemme samankaltaisuus, erityisesti naksahtava ääni ja moottorin yrittäminen, antaa minulle toivoa, että kyseessä on vain johdotusongelma. Varasin tapaamisen vakiomekaanikon kanssa ensi viikolle. Muistan mainita kokemuksesi haalistuneesta johdotuksesta ja pyydän heitä tarkistamaan liitännät ensin ennen kalliiden osien vaihtamista. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kaikki nämä tiedot, se on ehdottomasti auttanut minua tuntemaan oloni vähemmän huolestuneeksi koko tilanteesta. Päivitän tilanteen, kunhan saan sen tarkistettua! Kiitos vielä kerran avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)