BMW X3 Sähköhäiriöt: Nav ja kojelauta menossa Haywire

Minulla oli viime vuonna lähes samanlaisia ongelmia vuoden 2005 BMW X5 3.0i:n kanssa. Kuvaamasi oireet kuulostavat hyvin tutuilta, minun tapauksessani se oli viallinen BUS-järjestelmän liitäntä pääohjausyksikössä. Epätavalliset järjestelmäviat ja kojelaudan varoitukset olivat todella turhauttavia. Mekaanikkoni totesi, että ohjausyksikön ja BUS-järjestelmän välinen kaapeliyhteys oli heikentynyt, mikä aiheutti ajoittaisia viestintähäiriöitä eri järjestelmien välillä. Kyse oli muustakin kuin vain löysästä liitoksesta, vaan osa johdinsarjasta piti vaihtaa ja useita liittimiä asentaa uudelleen. Itse korjaus ei ollut kovin monimutkainen, kun se oli diagnosoitu oikein, mutta tarkan ongelman löytäminen vaati erikoisdiagnostiikkalaitteita. Korjaus ei kuitenkaan ollut nopea, vaan autoa piti pitää pari päivää, jotta kaikki järjestelmät voitiin testata kunnolla korjauksen jälkeen. Tätä ei kannata jättää huomiotta, sillä nämä sähköhäiriöt voivat pahentua ja vaikuttaa mahdollisesti kriittisiin järjestelmiin. Varmista, että autoa korjaavalla henkilöllä on kokemusta BMW:n sähköjärjestelmistä ja asianmukaiset diagnostiikkatyökalut.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi, se on todella hyödyllistä! Kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, minkä kanssa olen tekemisissä. Ajattelin käydä tarkistuttamassa omani, koska oireet sopivat niin hyvin yhteen kuvaamiesi oireiden kanssa. Ihan mielenkiinnosta kysyn, muistatko suunnilleen, mitä päädyit maksamaan korjauksesta? Ja onko kaikki toiminut hyvin korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita outouksia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Ilo antaa sinulle päivitys. Sen korjaamisen jälkeen X5:ni on toiminut kuin rasvattu, ei enää epätavallisia varoitusvaloja tai järjestelmävikoja. Maksoin korjauksesta 155 €, mikä ei ollut paha hinta ottaen huomioon, kuinka ärsyttäviä nuo ongelmat olivat. Mekaanikko löysi huonon kaapeliliitännän ohjausyksikköön, joka sekoitti BUS-järjestelmän tiedonsiirron. Korjauksen jälkeen kaikki on toiminut moitteettomasti, navigaattori toimii täydellisesti, äänentoisto on palautunut normaaliksi, eikä niitä ärsyttäviä kojelaudan valoja ole enää näkynyt. Rehellisesti sanottuna, olipa helpotus, kun asia saatiin korjattua! Nyt on kulunut jo kuukausia, eikä uusia outouksia ole ilmaantunut. Se kannatti ehdottomasti saada kunnolla diagnosoitua ja korjattua sen sijaan, että olisin antanut sen pahentua. Jos oireesi ovat samanlaisia kuin minulla, sanoisin, että se on tarkistettava pian. Nämä sähköongelmat voivat olla todellinen riesa, jos ne jätetään liian pitkäksi aikaa. Kerro minulle, jos tarvitset muuta tietoa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Arvostan todella kaikkia panostuksianne! Halusin vain antaa nopean päivityksen, noudatin neuvoasi ja tarkistutin sen BMW:n sähköjärjestelmiin erikoistuneella mekaanikolla. Kunnollinen diagnoosi tekee paljonkin! Kävi ilmi, että kyseessä oli todellakin samanlainen ongelma BUS-järjestelmässä. Korjaus oli lopulta hieman kalliimpi kuin mitä sinä maksoit, noin 200, mutta täysin sen arvoinen. Heidän oli vaihdettava joitakin johtoja ja liitin sekä nollattava koko järjestelmä. Autoa pidettiin kaksi päivää, jotta varmistettiin, että kaikki toimi kunnolla. Kaikki aiemmin mainitsemani ongelmat ovat nyt täysin poissa, ei enää epätavallisia virhevaloja, navigaattori toimii täydellisesti, ja äänentoisto on palannut normaaliksi. On suuri helpotus saada se korjattua kunnolla sen sijaan, että olisi ollut jatkuvasti ongelmia. Kiitos vielä kerran siitä, että osoitit minulle oikean suunnan, säästyin varmasti monelta muulta päänsäryltä myöhemmin!

(Käännetty kielestä Englanti)