BMW X3 Misfire Mystery: Asiantuntija-apua etsivät nopeasti

Hei! Minulla oli viime vuonna hyvin samanlaisia ongelmia vuoden 2019 BMW X5:n kanssa. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minä koin, karkeaa kiihtyvyyttä, epäterävyyttä ja sitä pelättyä moottorin tarkistusvaloa. Diagnostiikkatestien jälkeen kävi ilmi, että kyseessä oli viallinen polttoainesuutin. Polttoainesuuttimet olivat tukkeutuneet ja yksi oli täysin viallinen. Kyseessä oli vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, koska se aiheutti epätäydellistä palamista ja olisi voinut johtaa suurempiin moottorivaurioihin, jos se olisi jätetty hoitamatta. Korjaus käsitti kahden ruiskun vaihtamisen ja muiden puhdistamisen. Työ kesti korjaamolla noin puolitoista päivää. Vaikka se ei ollutkaan halpaa (koska kyseessä on BMW), ongelma saatiin varmasti ratkaistua. Auto on sen jälkeen toiminut moitteettomasti. Oireidesi ja kokemukseni perusteella suosittelen vahvasti, että se tarkistetaan pian. Mitä kauemmin odotat ruiskutusongelmien kanssa, sitä enemmän moottorille voi aiheutua vahinkoa. Onnea asian selvittämiseen!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos paljon, kun jaoit kokemuksesi! Olen tekemisissä juuri näiden oireiden kanssa juuri nyt X3:ni kanssa, ja on erittäin hyödyllistä tietää, mitä minulla saattaa olla vastassa. Ihan mielenkiinnosta kysyn, muistatko suunnilleen, kuinka paljon päädyit maksamaan injektorin vaihdosta? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita ongelmia? Arvostan apuasi!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiva, että pystyin auttamaan! Halusin vain lisätä, että sain omani korjattua viime viikolla, ja viallisen ruiskun vaihtaminen maksoi minulle 515 €. He huomasivat, että juuri se aiheutti ne palamishäiriöt, joista puhuimme. Mekaanikko näytti minulle vanhan injektorin, ja se oli varmasti rikki! Ja mikä parasta? X5:ni toimii nyt kuin unelma. Enää ei ole sitä ärsyttävää pätkimistä kiihdytyksissä, ja moottori käy niin kuin pitääkin. On uskomatonta, miten suuri ero yhdellä pienellä osalla voi olla! Myöskään moottorin tarkastusvalo ei ole palanut, mikä on aina hyvä merkki. Tiedän, että se ei ollut aivan halpa, mutta kun otetaan huomioon, miten paljon paremmin auto toimii nyt, sanoisin, että se oli jokaisen sentin arvoinen. Näiden BMW:iden korjaaminen voi olla kallista, mutta ainakin kun se tehdään oikein, ne todella toimivat. Kerro minulle, miten omasi käy, jos teet sen tarkistuksen!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta päivityksestä! Halusin vain kertoa, että vein X3:n vihdoin eilen mekaanikolle. Olit oikeassa injektoriongelman suhteen. Minun autooni piti lopulta vaihtaa kaksi ruiskua, mikä maksoi hieman enemmän, mutta auto toimii nyt hienosti. Hauska tarina: kun olin korjaamolla, he itse asiassa näyttivät minulle vahingoittuneet ruiskut, ja olin järkyttynyt siitä, miten likaisia ne olivat. Mekaanikko oli todella perusteellinen, ja hänellä oli jopa aikaa selittää kaikki tekemänsä asiat. Kokemus oli aivan erilainen kuin edellisellä mekaanikollani! Ja mikä parasta? Enää ei ole änkytystä, ei moottorin tarkastusvaloa, ja moottori kuulostaa upealta. Taisin stressata turhaan uuden mekaanikon etsimisestä. Olisi pitänyt tehdä tämä jo viikkoja sitten eikä murehtia asiaa. Kiitos vielä kerran, kun painostit minua tarkistuttamaan sen. Pelastit minut luultavasti suuremmilta ongelmilta myöhemmin!

(Käännetty kielestä Englanti)