BMW X3 hälytysjärjestelmä kuollut: vara-akku epäilty?

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2018 BMW X5:ssä viime vuonna. Hälytysjärjestelmä petti kokonaan, ja diagnostiikka osoitti, että syy oli todellakin vara-akussa. Nämä vara-akut kestävät yleensä 3-4 vuotta, ja kun ne loppuvat, hälytysjärjestelmä lakkaa toimimasta. Korjautin sen korjaamolla, ja korjaus oli suoraviivainen, periaatteessa tarvittiin vain uusi vara-akkuyksikkö ja järjestelmän nollaus. Kyseessä ei ollut vakava ongelma, mutta turvallisuussyistä se vaati ehdottomasti välitöntä huomiota. Mekaanikko tarkisti samalla myös pääakun kunnon, mikä oli hyvä käytäntö, koska nämä järjestelmät ovat yhteydessä toisiinsa. Korjaus kesti noin tunnin. Se on toiminut täydellisesti sen jälkeen ilman toistuvia ongelmia. Jos saat virhekoodin, on melko todennäköistä, että kyseessä on sama ongelma. Varmista, että sen korjaaja käyttää vaihdossa aitoja BMW:n osia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, sama juttu tapahtui minun X3:lle! Tilanteesi kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, minkä kanssa olin tekemisissä. Myös minun vara-akku loppui ja aiheutti sen, että hälytys lakkasi toimimasta kokonaan. Sain sen korjattua korjaamolla ja siitä lähtien se on toiminut hienosti. Ihan mielenkiinnosta, muistatko paljonko päädyit maksamaan korjauksesta? Ja onko kaikki toiminut kunnolla korjauksen jälkeen? Haluan vain varmistaa, ettei minulta veloitettu liikaa muihin verrattuna, ja olisi hyvä tietää, onko teillä ilmennyt muita hälytykseen liittyviä ongelmia sen jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Mukava kuulla, että sait sen korjattua myös! Viimeisen viestini jälkeen vein X5:ni mekaanikolle, koska sain varoituksen "lisäakun hälytysjärjestelmä viallinen". He diagnosoivat ja korjasivat sen heti, mutta joutuivat vaihtamaan vara-akun, koska se oli rikki. Osat ja työ maksoivat yhteensä 330 €, johon sisältyi myös tarkastuksessa havaitun "Battery discharged due to ageing" -ongelman selvittäminen. Korjauksen jälkeen kaikki on toiminut moitteettomasti, ei enää hälytyshäiriöitä tai varoitusvaloja kojelaudassa. Järjestelmä toimii nyt täydellisesti. Sanoisin, että kokemasi on melko tavallista näissä BMW:ssä, kun vara-akku alkaa pettää. Varmista vain, että he käyttävät aitoja osia, kuten aiemmin mainitsin, se on lisäkustannusten arvoista, jotta vältyt tulevilta päänvaivoilta. Muuten, korjauskustannukset voivat vaihdella hieman riippuen työn hinnasta ja siitä, löytyvätkö muut pienet ongelmat korjauksen aikana. Mutta ainakin nyt sinulla on mielenrauha, kun tiedät, että turvajärjestelmä toimii niin kuin pitääkin!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Itse asiassa menin eteenpäin ja sain omani korjattua viime viikolla. Halusin antaa teille päivityksen siitä, miten se meni. Vein sen tällä kertaa eri mekaanikolle, joka on erikoistunut BMW-korjauksiin. He huomasivat heti vara-akkuongelman ja vaihtoivat sen. Koko homma maksoi minulle noin 300 dollaria osista ja työstä, mikä vaikuttaa kohtuulliselta verrattuna siihen, mitä sinä maksoit. Hauskinta oli se, että kun he työskentelivät sen parissa, mekaanikko laukaisi vahingossa hälyttimen testatessaan sitä, ja kaikki korjaamolla hyppäsivät! Ainakin tiesimme, että se toimi taas, eikö niin? Mutta vakavasti, se on toiminut täydellisesti korjauksen jälkeen. Hälytin toimii nyt kunnolla, ja kaikki ärsyttävät varoitusviestit ovat kadonneet kojelaudalta. Arvostan todella kaikkien panosta tässä asiassa. Se auttoi minua luottamaan korjaukseen sen sijaan, että olisin lykännyt sitä. Opin ehdottomasti läksyni myös säännöllisistä huoltotarkastuksista. Taidan pitää tästä lähtien kiinni tästä uudesta mekaanikosta, he näyttävät osaavan asiansa!

(Käännetty kielestä Englanti)