BMW X3 Check Engine Light: O2-anturin ongelma?

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta BMW:n parissa työskentelystä, en ole ammattilainen, mutta olen käsitellyt osani ongelmista. Minulla oli todella samanlainen ongelma vuoden 2015 BMW X1:ssä viime vuonna. Minulla oli samat oireet kuin kuvaamasi, moottorin tarkastusvalo, huonompi polttoainetaloudellisuus. Aluksi luulin, että se johtui myös O2-anturista, mutta kävi ilmi, että se oli vain löysä liitos anturiin johtavassa johdinsarjassa. Vein sen vakiokorjaamolle, jossa todettiin, että yksi johdoista oli löystynyt ajan myötä. Kokonaiskorjaus maksoi 95 euroa, josta suurin osa oli kytkennän jäljittämiseen ja korjaamiseen liittyvää työtä. Ennen kuin voin antaa tarkempia neuvoja, voisitko kertoa tallennetun vikakoodin? Kuinka paljon kilometrejä X3:ssa on? Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, onko sinulla sama ongelma kuin minulla. Toivottavasti tästä on apua! Ilmoita minulle, jos tarvitset lisätietoja.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minun autossani on 170083 KM kellossa, ja olet oikeassa, kyse voi olla kytkentäongelmasta. Saamani vikakoodi on P0171 (järjestelmä liian laiha). Huomasin, että auto käy myös tyhjäkäynnillä hieman epätasaisesti, minkä unohdin mainita ensimmäisessä viestissäni. Aiheuttiko löysä kytkentä karkeaa tyhjäkäyntiä? Kävin viimeksi huollossa noin 2 kuukautta sitten, ja silloin kaikki oli kunnossa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos, että kerroit nuo yksityiskohdat. Aivan, tuo P0171-koodi ja karkea tyhjäkäynti saavat minut itse asiassa ajattelemaan, että tämä saattaa sittenkin olla eri asia kuin minun johdotusongelmani. Minun X1:ssäni ei koskaan ollut karkeaa tyhjäkäyntiä löysän kytkennän kanssa. Kun katson autoni historiaa taaksepäin, minulla oli itse asiassa P0171-koodi myöhemmin, ja kävi ilmi, että O2-anturini oli todella vikaantunut tuolloin. Autossani oli noin 165000 KM, kun se tapahtui. Karkea tyhjäkäynti ja lisääntynyt polttoaineenkulutus olivat täsmälleen samat oireet. Anturi vaihdettiin lopulta noin 280 eurolla, johon sisältyi myös työ. Varmuuden vuoksi kysyn kuitenkin, tarkistettiinko ilmansuodatin 2 kuukautta sitten tehdyssä huollossa? Tukkeutunut ilmansuodatin voi joskus aiheuttaa samankaltaisia oireita, mutta X3:n kilometritietojen perusteella veikkaisin O2-anturia. Omani alkoi toimia samoilla kilometreillä. Kerro minulle, mitä saat selville. Jos kyseessä on O2-anturi, korjaus on melko suoraviivainen, eikä sen pitäisi kestää paria tuntia kauempaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta vastauksesta! Se on todella hyödyllistä, varsinkin kun autojemme ajokilometrit olivat samanlaiset, kun ongelmat ilmenivät. Ilmansuodatin vaihdettiin viimeisimmän huollon yhteydessä, joten epäilen, että se ei ole ongelma. Sait minut vakuuttuneeksi siitä, että minun on tarkistettava O2-anturi, sillä oireet vastaavat täysin sitä, mitä sinä olet kokenut. Varaan tapaamisen mekaanikon kanssa huomenna. Myös 280 euron hinta antaa minulle hyvän käsityksen siitä, mitä odottaa. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi ja käydä läpi mahdollisuudet kanssani. Päivitän varmasti foorumia, kun saan sen korjattua, jos joku muu törmää samaan ongelmaan!

(Käännetty kielestä Englanti)