BMW X3 Belt Handover System Failure Syyt ja korjaukset

Minulla oli täsmälleen sama ongelma vuoden 2009 BMW X5 3.0i:ssä viime vuonna. Vyön siirtomekanismi petti täysin, ja varoitusvalo paloi jatkuvasti. Kokemukseni korjaamolla paljasti, ettei kyse ollut vain kiristimestä, vaan koko hihnankuljettajan moottoriyksikkö oli pettänyt. Teknikko havaitsi, että pieni sähkömoottori, joka laajentaa ja vetää käsivartta, oli palanut, eikä pelkän moottorin vaihtaminen ollut mahdollista. Koko kokoonpano oli vaihdettava. Se osoittautui melko vakavaksi ongelmaksi, koska kyseessä on turvakomponentti. Korjaus ei ollut vapaaehtoinen, koska järjestelmä on osa auton passiivisia turvallisuusominaisuuksia. Korjaus käsitti koko vyönsiirtoyksikön vaihtamisen ja järjestelmän uudelleenohjelmoinnin. Työ kesti korjaamolla noin 2-3 tuntia. Jos sinulla on samankaltaisia oireita, suosittelen tarkistuttamaan sen pian. Näillä järjestelmillä on tapana vikaantua samalla tavalla kaikissa E83-alustan BMW:ssä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Se on erittäin hyödyllistä, sillä se kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, mistä olen tekemisissä X3:ni kanssa. Pelkään, että se saattaa olla koko yksikkö, kuten sinun tapauksessasi. Voisitko kertoa, kuinka paljon päädyit maksamaan koko korjauksesta? Myös utelias, onko sinulla ollut mitään ongelmia sen kanssa korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Halusin vain seurata, koska olen jakanut kokemukseni aiemmin, olen itse asiassa meni eteenpäin ja sai sen korjattu. Hyvä uutinen on, että se ei ollut niin huono kuin minun alkuperäinen korjaus. Kävi ilmi, että se oli vain hihnan kiristin, joka toimi väärin, ei koko yksikkö, kuten edellisessä X5:ssäni. Sain asian selvitettyä mekaanikolla, he veloittivat minulta 455€ viallisen hihnan kiristimen/kiristimen vaihdosta. Paljon parempi kuin mitä maksoin viime kerralla! Korjauksen jälkeen se on toiminut täydellisesti, ei varoitusvaloja, ei mitään ongelmia. Hihnan siirto on nyt erittäin pehmeä, aivan kuin silloin, kun auto oli uusi. Paljon halvempaa tällä kertaa verrattuna edelliseen kokemukseeni, jossa koko yksikkö piti vaihtaa. Kannattaa ehdottomasti käydä tarkistuttamassa, joskus nämä asiat eivät olekaan niin pahoja kuin pelkäämme! Todella iloinen, että pystyin auttamaan sinua tässä asiassa. Nämä BMW:n hihnajärjestelmät voivat olla hankalia, mutta kun ne on korjattu kunnolla, ne pysyvät yleensä luotettavina. Kerro minulle, miten sinun käy!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon päivityksestä! Vein vihdoin autoni mekaanikolle viime viikolla. Kuten mainitsit, sormien pitäminen ristissä auttoi, se ei ollut niin kamalaa kuin pelkäsin. Mekaanikko löysi löysän liitoksen, ja hänen piti vain vaihtaa pieni johto, joka oli syöpynyt ajan myötä. Paljon halvempi korjaus kuin odotin! Sain sen tehtyä noin tunnissa ja maksoin vain 150 dollaria osista ja työstä. Olin melko helpottunut, ettei kyseessä ollut koko yksikkö. Kaikki toimii nyt moitteettomasti, hihnan siirto tekee työnsä täydellisesti, ja tuo ärsyttävä varoitusvalo on vihdoin poissa. Arvostan suuresti kokemustenne jakamista. Se auttoi minua ymmärtämään, mistä saatoin olla tekemisissä, ja antoi minulle itseluottamusta saada se tarkistettua sen sijaan, että olisin lykännyt sitä. Nämä luksusautojen korjaukset voivat olla pelottavia lompakolle, mutta joskus meitä onnistaa yksinkertaisten korjausten kanssa!

(Käännetty kielestä Englanti)