BMW X3 Aktiivinen huppu ja turvatyynyvaroitus: Yhteinen korjaus tarvitaan?

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta BMW:n parissa työskentelystä, ja minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2006 BMW X5:ssä viime vuonna. Kuvaamasi varoitusvalot ja virheilmoitukset kuulostavat hyvin tutuilta. Minun tapauksessani se osoittautui vialliseksi kiihtyvyysanturiksi, joka aiheutti vääriä lukemia aktiiviseen konepeltijärjestelmään. Luotettava mekaanikkoni teki asianmukaisen diagnoosin ja vaihtoi anturin. Koko homma maksoi minulle noin 315 euroa, mutta se korjasi ongelman kokonaan. Omistan myös BMW 5-sarjan, ja nämä anturit voivat olla näissä malleissa varsin herkkiä. Ennen kuin ehdotat jotain erityistä, voisitko kertoa: Onko sinulla ollut viime aikoina onnettomuuksia tai kolareita? Näkyykö muita varoitusvaloja? Esiintyykö ongelma jatkuvasti vai ajoittain? Tämä auttaisi minua ymmärtämään, onko sinulla sama ongelma kuin minulla. Aktiivinen konepeltijärjestelmä on melko monimutkainen, joten se kannattaa varmuuden vuoksi tarkastuttaa BMW-ammattilaisella.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Omani on ajanut 50487 KM uudesta lähtien ja se huollettiin viimeksi 3 kuukautta sitten. Ei onnettomuuksia tai kolhuja viime aikoina, eikä muita varoitusvaloja turvatyynyn lisäksi. Viestit ilmestyvät aina kun käynnistän auton, eivätkä ne todellakaan poistu itsestään. Arvostan todella panostasi kiihtyvyysanturiin, se on hyvä tietää, koska olin huolissani siitä, että kyse voisi olla jostain vakavammasta asiasta itse turvatyynyjärjestelmässä. Mainitsen tästä mekaanikolle, kun vien auton korjaamolle. Huomasitko muita oireita ennen korjausta?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos noista yksityiskohdista X3:sta. Joo, juuri näin minunkin autoni alkoi toimia, nuo jatkuvat varoitukset joka käynnistyskerralla. Koska kysyt muista oireista, minun tapauksessani huomasin, että varoitus vilkkui joskus hieman ennen kuin se pysyi kiinteänä, mutta se oli ainoa asia, jonka huomasin. Kilometrilukemasi on itse asiassa melko samanlainen kuin omani oli, kun tämä tapahtui, ja se, että se näkyy jatkuvasti (kuten omani teki), viittaa kiihdytysanturiin. Olin aluksi huolissani myös turvatyynyjärjestelmästä, mutta tuo varoitusvalo johtuu itse asiassa vain siitä, että aktiivinen konepeltijärjestelmä on osa turvaverkkoa. Yksi asia, jota en maininnut aiemmin, on se, että kun mekaanikkoni korjasi sen, hän suositteli myös anturin ympärillä olevien liitäntöjen tarkistamista. Ilmeisesti joskus johdotukset voivat ajan mittaan muuttua hieman epäselviksi, vaikka niissä ei olisikaan näkyviä vaurioita. Omani olivat kunnossa, mutta se kannattaa ehkä tarkastuttaa, kun ne ovat siellä. Pidä kuitenkin mielessä, että vaikka ongelma vaikuttaisi samalta, se on ehdottomasti tarkistettava pian. Näitä turvajärjestelmiä ei kannata jättää toimimatta liian pitkäksi aikaa. Kerro minulle, miten sujuu, kun saat sen kuntoon!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista näistä yksityiskohtaisista tiedoista! On todella hyödyllistä kuulla myös johdotuksen tarkistuksesta, pyydän ehdottomasti mekaanikkoani tutkimaan sitä. Sait minut itse asiassa tuntemaan oloni paljon paremmaksi koko tilanteen suhteen, varsinkin kun tiedän, että turvatyynyvalo on vain kytketty aktiiviseen konepeltijärjestelmään. Olen jo soittanut mekaanikolleni ja varannut ajan ensi viikolle. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi ja neuvosi, sillä tarvitsin juuri tätä tietoa ennen kuin lähdin korjaamolle. Päivitän viestiketjua, kun saan sen korjattua, jos joku muu törmää samaan ongelmaan X3:nsa kanssa!

(Käännetty kielestä Englanti)