BMW X2:n varkaudenestojärjestelmän vika: Syyt ja ratkaisut: Syyt ja ratkaisut

Hei! Minulla oli hieman samanlainen ongelma 2018 BMW X1:n kanssa viime vuonna (minulla on jonkin verran peruskokemusta autojen korjaamisesta, mutta ei mitään kovin hienoa). Varkaudenestojärjestelmä toimi väärin, ja kävi ilmi, että hälytysjärjestelmä tarvitsi optisten lukitussignaalien uudelleenkoodauksen. Paikallinen korjaamoni selvitti asian noin 45 eurolla, ja he ohjelmoivat järjestelmän periaatteessa uudelleen, jotta se synkronoituisi asianmukaisesti vilkkujen kanssa. Korjaus oli melko yksinkertainen, ja siihen kului alle tunti. Mitä erityisiä virhekoodeja saatte? Oletko huomannut myös muita sähköongelmia, kuten outoa käytöstä keskuslukituksen tai sisävalojen kanssa? Näiden yksityiskohtien tunteminen auttaisi selvittämään, onko sinulla sama ongelma kuin minulla. Oletko muuten kokeillut irrottaa akkua muutamaksi minuutiksi? Joskus se voi nollata asiat. Ihan mielenkiinnosta ennen kuin menet korjaamolle.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta! Kyllä, saan virhekoodit 5DC1 ja 5DC2. Keskuslukitus toimii edelleen hyvin, mutta mitään mainitsemistasi optisista signaaleista ei näy. Kokeilin itse asiassa jo akun irrotustemppua, ei onnistunut. Sisävalot ja kaikki muu näyttää toimivan normaalisti, vain varkaudenestojärjestelmä ei reagoi lainkaan. Huolto tehtiin juuri 180308 KM:n kohdalla, ja tämä alkoi heti sen jälkeen. Toivon todella, että kyseessä on vain ohjelmointiongelma, kuten teillä, eikä jotain vakavampaa itse ohjausmoduulissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Ai nuo ovat täsmälleen samat virhekoodit, jotka sain X1:n kanssa! Ja huoltokäyntisi ajoitus kuulostaa todella tutulta, omani alkoi myös toimia heti rutiinihuollon jälkeen. Koska saat samat koodit ja oireet, olen melko varma, että kyse on mainitsemastani uudelleenkoodausongelmasta. Se, että keskuslukitus toimii, mutta et saa optisia signaaleja, on lähes identtistä minun kokemukseni kanssa. Ohjausmoduuli itsessään on luultavasti kunnossa, nämä järjestelmät vain muuttuvat oudon nirsoiksi tiettyjen huoltotoimenpiteiden jälkeen. Muistan itsekin olleeni aika stressaantunut siitä, koska ajattelin, että kyseessä voisi olla jotain suurta, mutta se olikin vain yksinkertainen uudelleenohjelmointi. Autoni on sen jälkeen toiminut täydellisesti, eikä hälytysongelmia ole enää esiintynyt. Juuri äsken ajettu 200000 kilometriä! Pikainen varoitus: kun viette autonne korjaamolle, tarkistakaa samalla FRM-moduulin ja hälytysjärjestelmän välinen yhteys. Mekaanikkoni teki sen varmuuden vuoksi, ja se kannattaa tarkastuttaa, koska he jo työskentelevät järjestelmän parissa. Kerro minulle, miten se sujuu! Jaan aina mielelläni, mitä olen oppinut kokemuksistani.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikesta tästä tiedosta, se on todella rauhoittanut mieltäni! On erittäin hyödyllistä tietää, että sinulla oli täsmälleen samat virhekoodit. Mainitsen ehdottomasti FRM-moduulin kytkennän, kun vien sen korjaamolle. Aion varata tapaamisen huomenna ja kysyä erityisesti mainitsemastasi uudelleenkoodauskorjauksesta. Todella mukava kuulla, että sinun tapauksessasi ei ollut mitään suurempaa ja että autosi kulkee edelleen hyvin 200000 km:n jälkeen. Minunkin autoni on yleensä ollut melko luotettava, joten toivottavasti tämä on vain nopea korjaus kuten sinun autosi oli. Kiitos vielä kerran, että otit aikaa jakaa kokemuksesi, se on juuri sellaista ensikäden tietoa, jota toivoin saavani. Päivitän, kunhan saan sen selvitettyä!

(Käännetty kielestä Englanti)