BMW X2:n ohjaustehostin pettää: Asiantuntijan apua tarvitaan

Hei! Voin samaistua ohjaustehostimen ongelmiin. Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2019 BMW X1:ssä viime kuussa. Kuvaamasi oireet kuulostavat täsmälleen samoilta kuin mitä koin, ja se, että spongyn tuntu ja tehoavustuksen puute ovat varoittavia merkkejä. Minun tapauksessani se osoittautui vialliseksi sähkökytkennäksi ohjaustehostimen ohjausmoduulissa. Liittimessä oli korroosiota, eikä se ollut kunnollisessa kosketuksessa. Mekaanikkoni puhdisti liitännät ja vaihtoi vaurioituneen johtosarjan. Se ei ollut suuri korjaus, mutta sitä ei missään nimessä kannata jättää huomiotta, koska se vaikuttaa ohjauksen hallintaan. Suosittelen tarkistuttamaan sen pian, sillä ohjaustehostinongelmat voivat pahentua, jos niitä ei hoideta. Koska X2:si on uudempi, se saattaa jopa kuulua takuun piiriin, joten kannattaa ehkä harkita sen viemistä ensin BMW-jälleenmyyjälle. Kokemukseni perusteella varmista, että sillä, joka sitä korjaa, on kokemusta BMW:n sähköisistä ohjaustehostinjärjestelmistä. Ne eroavat melkoisesti vanhemmista hydraulisista järjestelmistä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon, kun jaoit kokemuksesi! On todella hyödyllistä tietää, että sähköliitäntä on syyllinen. Mikä helpotus, ettei kyseessä ollut jotain vakavampaa. Muistatko suunnilleen, paljonko päädyit maksamaan korjauksesta? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen? Minulla on BMW X2 ja haluan varmistaa, että olen varautunut kaikkeen mahdolliseen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Hienoa kuulla sinusta takaisin. Voin ilokseni kertoa, että X1:n korjauksen jälkeen kaikki on toiminut kuin rasvattu. Ohjaustehostin on nyt erittäin pehmeä, ei enää sitä ärsyttävää tärinää tai sienimäisyyttä, josta aiemmin mainitsin. Korjaus oli itse asiassa melko suoraviivainen ja maksoi minulle 95 €. Kyseessä oli vain kaapelin kytkentäongelma, jonka mekaanikko selvitti melko nopeasti. Paljon halvempaa kuin aluksi pelkäsin! He löysivät viallisen pistokeliitännän, joka aiheutti kaikki ongelmat. Korjauksen jälkeen ohjaukseni on ollut täysin täydellinen, mukava ja herkkä, aivan kuten silloin, kun auto oli uusi. En enää paini ratin kanssa parkkipaikoilla! Usko pois, se kannattaa korjata ennemmin kuin myöhemmin. Et halua ottaa riskiä, että ohjausongelmat pahenevat. Jos etsit vielä mekaanikkoa, varmista ehdottomasti, että hän tuntee BMW:n elektroniset ohjaustehostinjärjestelmät. Ne ovat aivan erilaisia kuin vanhan koulukunnan hydrauliset järjestelmät, kuten aiemmin mainitsin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Halusin vain kertoa teille, mitä X2:n kanssa tapahtui. Sain sen vihdoin tarkistettua eilen, ja olit oikeassa sen nopean korjaamisen suhteen. Kävi ilmi, että ongelmani oli melko samanlainen kuin sinun ongelmasi, löysä liitos ohjausjärjestelmässä. Löytämäni mekaanikko oli itse asiassa loistava. Olin aluksi hermostunut, mutta hän tiesi todella hyvin BMW:stä. Koko homma kesti noin kaksi tuntia, ja lasku oli pienempi kuin odotin. Tärinä on nyt kokonaan poissa, ja ohjaus tuntuu taas uskomattomalta, niin pehmeältä ja herkältä. Oli kuitenkin pakko kertoa hauska hetki, sillä odotellessani toinen kaveri tuli paikalle täsmälleen saman ongelman kanssa! Mekaanikko vitsaili "ohjaustehostimen juhlista". Kuka olisi arvannut, että nämä ongelmat ovat niin yleisiä? Olen todella iloinen, että kysyin neuvoa täältä. Auto toimii nyt täydellisesti, ja olen vihdoin löytänyt mekaanikon, johon voin luottaa. Kiitos vielä kerran siitä, että osoititte minulle oikean suunnan!

(Käännetty kielestä Englanti)