BMW X2:n monijärjestelmävika: Varoitusvalot ja hallintalaitteet kuolleet

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä, ja minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2021 BMW X1:ssä. Nuo varoitusvalot voivat olla aika pelottavia, kun ne kaikki syttyvät yhdessä! Minulla oli täsmälleen samat oireet, kojelauta paloi kuin hullu ja ohjauspyörän hallintalaitteet olivat täysin kuolleet. Vein sen luotettavalle korjaamolle, ja kävi ilmi, että kyseessä oli vain viallinen liitäntä ohjauspyörän johdinsarjassa. Kaapelit eivät olleet kunnolla kiinni ohjausmoduulissa. Korjaus oli melko suoraviivainen, heidän piti vaihtaa joitakin liittimiä ja asentaa kaapelit uudelleen. Maksoi 95 euroa, eikä ongelmia ole sen jälkeen ollut. Nämä sähköhärpäkkeet voivat olla hankalia! Voisitteko kertoa, oletteko huomanneet mitään kaavaa, kun nämä varoitukset ilmestyvät? Tapahtuuko se esimerkiksi jonkin aikaa ajamisen jälkeen vai heti käynnistyksen yhteydessä? Mikä on myös ajokilometrimääränne? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, onko kyseessä sama ongelma.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Omassani on 81850 KM ja se huollettiin juuri viime kuussa. Itse asiassa olen huomannut, että nämä varoitukset ilmestyvät yleensä noin 15-20 minuutin ajon jälkeen, varsinkin kun käytän moottoritietä. Se on ehdottomasti huolestuttavaa, koska kyseessä on suhteellisen uusi auto. Hyvä kuulla, että korjaus oli suoraviivainen, antaa minulle toivoa, ettei kyse ole mistään liian vakavasta. Mainitsiko mekaanikkosi, onko tämä yleinen ongelma uudemmissa BMW:ssä? Saatan viedä auton korjaamolle tällä viikolla varmuuden vuoksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Mukava kuulla sinusta noista varoitusvaloista. Joo, minun BMW:ssäni oli samanlaista käyttäytymistä, varoitukset tulivat esiin moottoritieajojen aikana. Mielenkiintoista on se, että mekaanikkoni mainitsi, että se on yleistymässä uudemmissa BMW:ssä, erityisesti X-sarjassa. Aiempaan kokemukseeni lisään vielä sen, että kun he olivat korjanneet johtosarjaongelman, he huomasivat myös, että moottoritilan lämpö aiheutti sen, että jotkin liittimien materiaalit laajenivat hieman, mikä selitti, miksi se tapahtui useimmiten jonkin aikaa ajettuani. Siksi luultavasti sinäkin havaitset sen 15-20 minuutin ajon jälkeen. Koska ajokilometrimääränne on melko samanlainen kuin minun ajokilometrini oli ongelman ilmetessä (noin 78000 KM), tarkistuttaisin sen ehdottomasti. Todella outoa on, että sinun autosi tekee näin heti huollon jälkeen, ehkä kannattaa mainita siitä korjaamolle. He ovat saattaneet häiritä jotain muita töitä tehdessään. Pidä minut ajan tasalla siitä, mitä he löytävät! Olen todella utelias, jos se osoittautuu samaksi johdinsarjan ongelmaksi. Nykyaikaiset autot kaikkine elektroniikkalaitteineen voivat joskus olla hieman nirsojakin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Tuo on todella mielenkiintoista, että moottoritilan lämpö vaikuttaa liittimiin, siinä on järkeä, miksi se tapahtuu, kun on ajanut jonkin aikaa. Olet oikeassa, on outoa, että tämä alkoi tapahtua heti huollon jälkeen. Varasin juuri huollon ensi tiistaiksi ja mainitsin heille nimenomaan johdinsarjaongelman. Kerron heille myös varoitusten ajoituksesta. Erittäin hyödyllistä tietää korjauskustannuksista myös, ainakin tiedän, etten katso mitään tähtitieteellistä, jos se on sama ongelma. On itse asiassa helpottavaa kuulla, että tämä on jokseenkin yleistä uudemmissa BMW:ssä eikä vain minun autossani. Päivitän varmasti tietoja, kunhan saan sen takaisin korjaamolta. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi, se sai minut tuntemaan oloni paljon paremmaksi koko tilanteen suhteen!

(Käännetty kielestä Englanti)