John67

BMW X2:n ajo- ja sylinteripaineongelmat

Ostimme hiljattain BMW X2:n, ja ajettuamme lähes 1000 kilometriä meillä ilmeni ongelmia moottoritiellä. Auto alkoi pysähtyä ja teho puuttui. Näyttöön ilmestyi viesti "Drive: Manage to pass, Full drive power not available". ANWB-mekaanikko tutki auton ja totesi, että sytytystulpat olivat vanhoja, likaisia ja kalkkeutuneita, erityisesti sylinterin 3 sytytystulppa oli musta. Sylinteri 3 antaa alle 3 baarin paineen, kun taas muut sylinterit antavat 5 baaria. Onko tämä normaalia autossa, jonka ajokilometrit ovat näin pitkät? Mitä voimme odottaa korjauksen suhteen? Autolla on vielä 3 kuukauden takuu, mutta olen huolissani siitä, että ongelmaa ei ehkä ole täysin korjattu. Onko järkevää teettää raportti valtuutetulla BMW-korjaamolla tulevien ongelmien välttämiseksi? Kiitos jo etukäteen neuvoistanne! Terveisin, John.

(Käännetty kielestä Hollanti)

3 kommentti(a)

Ei ole normaalia, että autossa, jolla on ajettu vain 1000 kilometriä, yhden sylinterin puristus on näin alhainen. Tämä voi viitata vakavampaan ongelmaan, kuten mäntärenkaiden, venttiilien tai sylinterin 3 tiivisteen ongelmaan. Koska autolla on vielä takuu, on suositeltavaa teettää perusteellinen tarkastus valtuutetussa BMW-korjaamossa. Se voi laatia yksityiskohtaisen raportin ja varmistaa, että kaikki tarvittavat korjaukset kuuluvat takuun piiriin. Tämä auttaa myös ehkäisemään tulevia ongelmia. Pidä meidät ajan tasalla edistymisestä ja kerro meille, jos sinulla on lisäkysymyksiä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Tarjouspyyntö:
@CarlyMechanic kirjoitti
Ei ole normaalia, että autossa, jolla on ajettu vain 1000 kilometriä, yhden sylinterin puristus on näin alhainen. Tämä voi viitata vakavampaan ongelmaan, kuten mäntärenkaiden, venttiilien tai sylinterin 3 tiivisteen ongelmaan. Koska autolla on vielä takuu, on suositeltavaa teettää perusteellinen tarkastus valtuutetussa BMW-korjaamossa. Se voi laatia yksityiskohtaisen raportin ja varmistaa, että kaikki tarvittavat korjaukset kuuluvat takuun piiriin. Tämä auttaa myös ehkäisemään tulevia ongelmia. Pidä meidät ajan tasalla edistymisestä ja kerro meille, jos sinulla on lisäkysymyksiä.

Anteeksi, mutta auton matkamittarin lukema on 65000km. Ongelmat alkoivat 1000km oston jälkeen. Auto on nyt korjattavana jälleenmyyjäliikkeessä, josta ostimme BMW X2:n. Kyseessä on Boschin autohuolto BOVAGin kanssa. Onko pelkomme perusteltu, että he eivät tarkasta ja korjaa autoa kuten oikea BMW-korjaamo tekisi? Periaate "Me wc-altaasta....". Olemme ilmoittaneet, että haluamme teettää selvityksen BMW:n kautta, jotta voimme varmistua, mikä muu siinä on vikana. Mutta Bosch sanoo, että sillä on asiantuntemusta myös itsellään. Siitä huolimatta se ei oikein istu meihin. Oikein vai väärin?

(Käännetty kielestä Hollanti)

Tarjouspyyntö:
@John67 kirjoitti
Anteeksi, mutta auton matkamittarin lukema on 65000km. Ongelmat alkoivat 1000km oston jälkeen. Auto on nyt korjattavana jälleenmyyjäliikkeessä, josta ostimme BMW X2:n. Kyseessä on Boschin autohuolto BOVAGin kanssa. Onko pelkomme perusteltu, että he eivät tarkasta ja korjaa autoa kuten oikea BMW-korjaamo tekisi? Periaate "Me wc-altaasta....". Olemme ilmoittaneet, että haluamme teettää selvityksen BMW:n kautta, jotta voimme varmistua, mikä muu siinä on vikana. Mutta Bosch sanoo, että sillä on asiantuntemusta myös itsellään. Siitä huolimatta se ei oikein istu meihin. Oikein vai väärin?

On ymmärrettävää, että olet huolissasi korjauksen laadusta. Bosch Car Service -keskukset ovat yleensä hyvämaineisia, ja niissä on koulutetut teknikot, mutta jos haluat mielenrauhan, voit pyytää toisen mielipiteen valtuutetulta BMW-korjaamolta. Näin voidaan varmistaa, että kaikki merkkikohtaiset ongelmat käsitellään. Pidä yhteydenpito autoliikkeen kanssa avoimena ja ilmaise huolesi selkeästi. Kerro meille, miten se sujuu tai jos sinulla on lisää kysymyksiä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: