BMW X2 Useita varoitusvaloja ja raskas ohjausongelma

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2016 BMW X1:ssä viime vuonna. Oireet olivat identtiset, useita varoitusvaloja (ABS, ESP, jarru), raskas ohjaus ja ohjauspyörän tärinä. Diagnostiikka vahvisti, että se oli todellakin ohjauskulma-anturin koodaus, joka oli viallinen. Korjattu korjaamolla viime kuussa. Heidän piti kalibroida anturi uudelleen ja nollata järjestelmä. Se ei ollut suuri korjaus, mutta se vaati erikoisdiagnoosilaitteita. Minun tapauksessani todettiin myös, että itse anturi oli hieman vaurioitunut, joten se vaihdettiin ennaltaehkäisevänä toimenpiteenä. Koko prosessi kesti noin kolme tuntia, diagnoosi ja korjaus mukaan luettuina. Sen jälkeen ei ole ollut mitään ongelmia. Kyseessä ei ole vakava mekaaninen ongelma, mutta sitä ei missään nimessä kannata jättää huomiotta, koska se vaikuttaa tärkeisiin turvajärjestelmiin. Neuvoni on, että se on tarkistettava pian, sillä nämä oireet eivät yleensä korjaannu itsestään, ja ne voivat johtaa suurempiin ongelmiin, jos niihin ei puututa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Juuri tuon kanssa olen tekemisissä juuri nyt. Minulle on varattu aika ensi viikolle, mutta olen utelias, voisitko kertoa, kuinka paljon päädyit maksamaan korjauksesta? Onko kaikki toiminut sujuvasti korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita outouksia? BMW X2 on jokapäiväinen kuljettajani, joten haluan varmistaa, että olen varautunut mahdollisiin jatko-ongelmiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Halusin vain seurata kysymyksiänne. Korjasin ohjauskulma-anturiongelman, ja koodin uudelleenkalibrointi maksoi minulle 195 €. Aika kohtuullinen, kun ottaa huomioon, kuinka monta varoitusvaloa ja ongelmaa se aiheutti! Olen iloinen voidessani kertoa, että sen korjaamisen jälkeen X1:ni on toiminut täydellisesti, ei enää joulukuusen kojelautaa tai raskasta ohjausta! Nyt on kulunut noin 4 kuukautta, enkä ole huomannut mitään muita outoja ongelmia. Ohjaus on taas tasainen ja herkkä, aivan kuten sen pitääkin olla. Älä ole liikaa huolissasi seurantaongelmista. Kun he saavat koodauksen kuntoon, sinun pitäisi olla kunnossa. Autoni on ollut myös päivittäinen kuljettajani, ja olen ajanut sillä korjauksen jälkeen melko paljon kilometrejä ilman ongelmia. Mekaanikko kertoi, että tämä on itse asiassa melko yleinen ongelma näissä malleissa, ja kun se on korjattu kunnolla, se ei yleensä tule takaisin. Toivottavasti tämä rauhoittaa mieltäsi! Kerro meille, miten tapaamisesi sujuu ensi viikolla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta seurannasta! Itse asiassa palasin juuri tänään mekaanikolta. Olit oikeassa, se oli ohjauskulma-anturi, joka piti kalibroida uudelleen. Lopullinen lasku oli noin 200, eli melko lähellä sitä, mitä sinä maksoit. Mekaanikko oli tällä kertaa todella ammattitaitoinen. He tekivät diagnoosin, korjasivat ongelman ja jopa tarkastivat auton nopeasti varmistaakseen, että kaikki muu toimi moitteettomasti. Aikaa kului yhteensä noin kaksi tuntia. Ero on kuin yöllä ja päivällä! Kaikki varoitusvalot ovat poissa, ja ohjaus tuntuu taas normaalilta. On suuri helpotus saada autoni takaisin entiselleen. Olen todella iloinen, että kysyin täältä ennen kuin menin sinne, sillä se auttoi minua tietämään, mitä odottaa, enkä joutunut ylihinnoitelluksi. Kiitos vielä kerran avusta! Tällä kertaa mekaanikon valinta tuntuu ehdottomasti paremmalta.

(Käännetty kielestä Englanti)