BMW X2 pakokaasuongelmat: Selitetty useita punaisia lippuja

Hei! Minulla oli melko samanlainen tilanne 2016 BMW X1:n kanssa viime vuonna (olen satunnainen DIY-ihminen, jolla on jonkin verran peruskokemusta). Kuvaamasi oireet kuulostavat täsmälleen samalta kuin mitä kävin läpi, X1:ni käyttäytyi samalla tavalla. Se osoittautui vialliseksi lambda-anturiksi, joka antoi virheellisiä lukemia ECU:lle. Vein sen tavalliseen korjaamooni, koska tämä oli liian suuri ongelma. Diagnoosi vahvisti, että lambda-anturi oli rikki, ja se vaihdettiin. Kokonaislasku oli noin 375 euroa, mutta se korjasi kaikki nämä ongelmat: karkea tyhjäkäynti, heikko kiihtyvyys ja ärsyttävä moottorin tarkastusvalo katosivat. Mikä on X2:n kulutus? Oletko myös huomannut, että oireet pahenevat tietyissä olosuhteissa (kuten kylmäkäynnistyksen tai maantieajon jälkeen)? Näiden yksityiskohtien tunteminen auttaisi vertailemaan, onko kyseessä sama ongelma, sillä tämän sukupolven BMW:llä voi olla samankaltaisia oireita.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minun X2:ssani on juuri ajettu 191 319 km ja se huollettiin viimeksi noin 3 kuukautta sitten. Oireet näyttävät pahenevan kylmäkäynnistyksen aikana ja kun kiihdytän kovaa. Pakokaasun haju on erityisen voimakas aamulla tyhjäkäynnillä. Lambda-anturiongelmasi kuulostaa hyvin samankaltaiselta kuin minun kokemukseni, pyydän ehdottomasti mekaanikkoani tarkistamaan sen ensin. Toivottavasti kyse on vain siitä eikä jostain vakavammasta katalysaattorista. En haluaisi rikkoa pankkia juuri nyt!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kyllä, nuo kylmäkäynnistysoireet ja voimakas pakokaasun haju tyhjäkäynnillä muistuttavat minua täysin, juuri näin minun X1:ssäni kävi. Luettuani kilometritietosi ja oireesi olen entistä vakuuttuneempi siitä, että meillä oli sama ongelma. Lambda-anturin vaihto ratkaisi ongelman täysin. Varoitan kuitenkin, että kun huomasin oireet ensimmäisen kerran, tein virheen ja odotin liian kauan korjauttamista. Viallinen anturi johti lopulta siihen, että autoni kävi rikkaana (liikaa polttoainetta), mikä ei ollut hyväksi polttoainetaloudelle. Tankki kului tavallista nopeammin. Yksi asia, jonka voisit tarkistaa ennen mekaanikon luo menoa: yritä kuunnella, kuuluuko pakosarjan lähellä sihiseviä ääniä moottorin ollessa lämmin. Jos kuulet sen yhdessä mainitsemasi voimakkaan hajun kanssa, se on toinen merkki, joka viittaa lambda-anturiin. Koska mainitsit katalysaattorin, mekaanikkoni tarkisti omani korjauksen aikana ja sanoi sen olevan edelleen kunnossa. Ilmeisesti lambda-anturiongelman havaitseminen riittävän ajoissa esti katin vaurioitumisen. Toivottavasti näin on myös sinun kohdallasi! Kerro meille, mitä mekaanikkosi toteaa. Nämä BMW:t voivat olla hankalia, mutta kun anturiongelma on ratkaistu, ne toimivat taas kuin unelma.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikesta tuosta yksityiskohtaisesta tiedosta, se on erittäin hyödyllistä! Tarkistin juuri mainitsemasi sihisevän äänen, ja kyllä, kuulen sen varmasti. Olen myös huomannut, että polttoaineen kulutus on noussut viime aikoina huomattavasti, mikä vastaa sitä, mitä sanoit rikkaasta ajamisesta. Soitan heti huomenna mekaanikolleni saadakseni tämän selvitettyä. Säästyin katalysaattorista aiheutuvilta huolimattomilta ongelmilta! Varmistan, että he tarkistavat erityisesti lambda-anturin. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi ja nuo diagnoosivinkit. Päivitän ehdottomasti viestiketjun, kunhan saan sen korjattua. Toivon, että korjaus on yhtä mutkatonta kuin sinun korjauksesi oli!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, Ongelma X5 40E hybridiini. Minulla on vikakoodi 100001. Voisitko kertoa, mistä se voi johtua? Kiitos. Ystävällisin terveisin

(Käännetty kielestä Ranska)

Vika 180001

(Käännetty kielestä Ranska)

Vikakoodi 180001 BMW X5 40E -hybridiautossa liittyy tyypillisesti moottorin polttoainejärjestelmään, ja se voi viitata ongelmaan polttoainepaineessa tai polttoainepumpussa. Aloita tarkistamalla polttoainepumppu ja polttoainepaineanturi toimintahäiriöiden varalta. Jos et tunne oloasi mukavaksi näiden tarkastusten kanssa, on parasta antaa ammattitaitoisen mekaanikon tutkia ajoneuvoa, sillä polttoainejärjestelmän ongelmat voivat vaikuttaa ajoneuvon suorituskykyyn ja turvallisuuteen. Kerro meille, miten asia etenee, tai jos sinulla on lisäkysymyksiä!

(Käännetty kielestä Englanti)

Tarkista ensin polttoainepumpun rele ja sulakkeet, sillä ne ovat yksinkertaisempia komponentteja, jotka voivat aiheuttaa samanlaisia ongelmia, jos ne vioittuvat. Jos ne ovat ehjät, polttoainepumppua itseä saatetaan joutua tarkistamaan. Pidä meidät ajan tasalla edistymisestäsi tai jos tarvitset lisäapua!

(Käännetty kielestä Englanti)