BMW X2 Infotainment-järjestelmä kuollut, MOST-väylän vika?

Minulla oli täsmälleen sama ongelma viime talvena 2017 BMW X3 30i:ssä. MOST-väylävika sammutti koko infotainment-järjestelmän, ei ääntä, ei navigaattoria, musta näyttö. Kävi ilmi, että optinen rengas oli rikki viallisen vahvistinmoduulin vuoksi. Valokaapeli ei välittänyt signaaleja kunnolla verkon kautta. Vein sen korjaamolle, ja heidän oli vaihdettava vahvistinyksikkö ja ohjelmoitava MOST-järjestelmä uudelleen. Se oli vakava korjaus, koska heidän oli purettava osa sisätiloista päästäkseen käsiksi komponentteihin. Koko työ kesti noin kaksi päivää, koska heidän oli suoritettava useita diagnostisia testejä vaihdon jälkeen. Nämä MOST-väyläongelmat voivat olla hankalia, koska yksi viallinen moduuli voi sammuttaa koko järjestelmän. Haluat ehdottomasti jonkun, joka tuntee BMW:n MOST-arkkitehtuurin. Etsi sertifioituja teknikkoja, joilla on kokemusta erityisesti BMW:n infotainment-järjestelmistä. Toivottavasti tämä auttaa päätöksenteossa. MOST-viat eivät ole hauskoja, mutta ne ovat korjattavissa oikealla asiantuntemuksella.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon, kun jaoit kokemuksesi! Tämä kuulostaa todella samankaltaiselta kuin se, minkä kanssa olen tekemisissä. Nopea kysymys, muistatko suunnilleen paljonko päädyit maksamaan koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut hyvin sen jälkeen, kun se korjattiin? Yritän saada käsityksen kustannuksista ja siitä, onko tämä todennäköisesti kertakorjaus vai pitäisikö minun odottaa lisää ongelmia myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Autan mielelläni X3-korjaukseni yksityiskohdissa. Kyllä, koko homma maksoi minulle 1000 €, he löysivät viallisen ohjausyksikön MOST-väyläjärjestelmästä, joka piti vaihtaa. Ja minulla on hyviä uutisia, sen jälkeen kun sain sen korjattua mekaanikolla, kaikki on toiminut täydellisesti! Infotainment-järjestelmä on palautunut normaaliksi, eikä siinä ole minkäänlaisia ongelmia. Ei enää mustia näyttöjä tai ääniongelmia. Tiedän, että tällaiset korjaukset voivat olla aika pelottavia, kun niihin törmää ensimmäistä kertaa, mutta rehellisesti sanottuna, kun varsinainen ongelma on löydetty ja korjattu, nämä järjestelmät ovat melko vakaita. Olen ajanut melko paljon kilometrejä korjauksen jälkeen, eikä minulla ole ollut yhtään häiriötä. Tärkeintä on löytää joku, joka tietää, mitä tekee BMW:n MOST-väyläjärjestelmän kanssa, sillä se ratkaisi kaiken minun tapauksessani. Luota minuun, tiedän, että se ei ole pieni summa, mutta se on sen arvoista, että se tehdään oikein. Se on paljon parempi kuin käsitellä vinksahtanutta infotainment-järjestelmää tai ottaa riski, että myöhemmin tulee suurempia ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohdista! Halusin vain kertoa teille, mitä X2:n kanssa tapahtui. Vein sen viimein sertifioidulle BMW-asiantuntijalle viime viikolla, ja olit oikeassa, se oli todellakin MOST bus -ongelma. Mekaanikko löysi viallisen valokuitukaapelin, joka aiheutti koko järjestelmän pettämisen. Korjaus kesti noin puolitoista päivää ja maksoi minulle noin 850 euroa, mikä ei ole halpaa, mutta itse asiassa vähemmän kuin odotin sinun tarinasi jälkeen. Heidän oli purettava joitakin sisäpaneeleita, jotta pääsivät käsiksi johdotukseen, mutta mekaanikko teki todella siistiä työtä. Kaikki toimii nyt täydellisesti, sain musiikin, navigaattorin ja kaikki muut ominaisuudet takaisin. Rehellisesti sanottuna olen vain helpottunut, että löysin luotettavan mekaanikon, joka tiesi tarkalleen, mitä teki. He jopa näyttivät minulle vaurioituneen kaapelin ja selittivät kaiken. Ei enää mustia näyttöjä tai järjestelmävikoja. Kiitos vielä kerran kokemuksesi jakamisesta, se todella auttoi minua tietämään, mitä odottaa, ja antoi minulle itseluottamusta saada asia kuntoon!

(Käännetty kielestä Englanti)