BMW X2 ECU-ongelmat aiheuttavat useita järjestelmävikoja?

Hei! Minulla oli todella samankaltainen ongelma vuoden 2019 BMW X1:ssä (minulla oli se ennen X3:een vaihtamista). Minulla on jonkin verran kokemusta autojen kanssa työskentelystä, mutta tämä tarvitsi ammattilaisen apua. Kävi ilmi, että se oli vain viallinen päärele, se aiheutti kaikki nuo kuvaamasi oudot sähköiset vikoja. Sain sen korjattua vakiokorjaamossani noin 120 eurolla. Oireet olivat täsmälleen samat kuin sinulla, hidas käynnistyminen, teho-ongelmat, epätavalliset järjestelmäviat. Voisitko kertoa tarkemmin, milloin nämä ongelmat alkoivat ja onko niissä havaittavissa jotain kaavaa? Tapahtuuko niitä esimerkiksi enemmän moottorin ollessa kuuma vai kylmä? Nämä tiedot auttaisivat varmistamaan, onko kyseessä sama ongelma. Onnea korjaukseen!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Se on todella hyödyllistä. Omani alkoi toimia noin kaksi viikkoa sitten, ja se tuntuu tapahtuvan enemmän, kun moottori on kylmä, erityisesti aamuisin. Kävin juuri huollossa 77069 KM:n kohdalla ja kaikki oli silloin kunnossa, joten tämä tuli yllätyksenä. Tarkistan ehdottomasti pääreleen mainitsemasi perusteella. Antoiko BMW:si sinulle mitään varoitusvaloja kojelaudassa ennen kuin järjestelmän täydellinen sammuminen alkoi tapahtua? Yritän vain miettiä, pitäisikö minun ajaa se korjaamolle vai hinauttaa se riskien välttämiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Ymmärrän täysin huolesi varoitusvaloista. Minun tapauksessani tuli ensin "Check Engine" -valo, ja sitten kojelaudan näyttöön tuli epätavallisia varoitusviestejä järjestelmän toimintahäiriöistä. Outoa oli, että ne tulivat ja menivät, erittäin ärsyttävää! Koska mainitsit kylmäkäynnistyksen olevan pahempi, niin minunkin autoni käyttäytyi juuri niin. Itse asiassa otin riskin, että ajoin sen korjaamolle, koska ongelmat eivät olleet jatkuvia, mutta rehellisesti sanottuna jälkeenpäin minun olisi pitänyt vain hinata se. Koskaan ei voi tietää, milloin nämä sähköhäiriöt saattavat aiheuttaa jotain vakavampaa. Yksi asia jäi mieleeni: ennen kuin täydelliset sammutukset alkoivat, autoni epäröi joskus hieman painaessaan käynnistyspainiketta, ikään kuin sen olisi pitänyt "miettiä" hetki ennen kuin se käynnistyi. Huomasitko sinä mitään vastaavaa? Varmuuden vuoksi suosittelen, että auto hinataan. Mekaanikkoni sanoi myöhemmin, että olin onnekas, ettei korjaamolle ajettaessa tapahtunut mitään suurempaa. Parempi katsoa kuin katua, varsinkin uudemmassa BMW:ssä. Päärele on aika tärkeä, jotta kaikki sähköjärjestelmät toimisivat kunnolla. Kerro minulle, mitä saat selville, olen todella utelias, jos tämä osoittautuu samaksi ongelmaksi!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta seurannasta! Ja kyllä, olen huomannut juuri tuon epäröinnin mainitsemallasi käynnistyspainikkeella, aivan kuin auto tarvitsisi hetken kerätä itseään ennen käynnistystä. Kuultuani kokemuksestasi aion ehdottomasti pelata varman päälle ja hinauttaa auton. Ei kannata ottaa riskiä lisävahingoista tai jonnekin jumiin jäämisestä. Olen jo soittanut korjaamolle ja varannut sen huomisaamuksi. He tarkistavat pääreleen ensin kokemuksesi perusteella. Toivon todella, että kyseessä on jotain niinkin yksinkertaista ja suhteellisen edullista kuin tuo! Kaipaan autoani päivän tai kaksi, mutta parempi saada se kunnolla kuntoon. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta, on ollut erittäin rauhoittavaa kuulla joltakulta, joka on ollut tekemisissä saman ongelman kanssa. Päivitän viestiketjua, kun tiedän, mikä varsinainen ongelma oli, se voi auttaa muita, joilla on samanlaisia oireita tulevaisuudessa!

(Käännetty kielestä Englanti)