mikahahn9
BMW X2 -anturin vika poistaa useita automaattisia ominaisuuksia käytöstä
Ei automaattista pyyhintätilaa sateella
Vika tallennettu
Lähivalot eivät kytkeydy automaattisesti päälle pimeässä.
Valot syttyvät
Nopeusmittarin himmennin ei enää toimi automaattisesti pimeässä.
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
Kiitos, että jaoit kokemuksesi! On todella hyödyllistä tietää, että kyse oli vain geelityynyn ongelmasta. Etsin sitten ehdottomasti BMW-asiantuntijan. Nopea kysymys, muistatko suunnilleen paljonko maksoit korjauksesta? Onko kaikki toiminut kunnolla korjauksen jälkeen? Haluan vain varmistaa, että se on pitkäaikainen ratkaisu, ennen kuin sitoudun siihen.
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei! Halusin vain seurata korjauskustannuksia, koska kysyit. Maksoin tasan 62 € geelityynyongelman täydellisestä korjauksesta, ja voin ilokseni todeta, että se oli täysin sen arvoista. Sade-valoanturi on toiminut korjauksen jälkeen täydellisesti, ei enää minkäänlaisia häiriöitä automaattitoimintojen kanssa. Kaikki anturit, valot ja kojelaudan näytöt toimivat kuten pitääkin. Jälkikäteen olen todella iloinen, että menin asiantuntijan puheille. Vaikka korjaus saattaa tuntua yksinkertaiselta, BMW:n järjestelmät läpikotaisin tunteva henkilö auttoi ratkaisevasti. Minulla ei ole ollut mitään ongelmia korjauksen jälkeen, joten sanoisin, että se on ehdottomasti pitkäaikainen ratkaisu. Automaattiset pyyhkimet käynnistyvät juuri silloin, kun niiden pitäisi, ja ajovalot toimivat kuin kello. Et tule katumaan sitä, että BMW-asiantuntija korjaa sen kunnolla.
(Käännetty kielestä Englanti)
Kiitos paljon kaikista yksityiskohdista! Itse asiassa noudatin neuvoasi ja korjasin sen viime viikolla BMW-asiantuntijalla. Koko kokemus oli täysin erilainen kuin edellisellä mekaanikkokäynnilläni. Olit oikeassa, kyse oli geelityynyn ongelmasta, ja se korjattiin noin 70 eurolla, mikä ei ollut lainkaan paha hinta. Hauskinta oli mekaanikon työn seuraaminen. Hän tiesi tarkalleen, mitä teki, ja korjasi asian alle tunnissa. Enää ei tarvinnut mennä edestakaisin ja yrittää eri ratkaisuja, kuten edellinen mekaanikkoni teki. Kaikki automaattitoiminnot ovat nyt taas normaalit, sadetunnistimet, ajovalot, kaikki toimii täydellisesti. Arvostan todella sitä, että jaat kokemuksesi. Se pelasti minut käyttämästä paljon enemmän aikaa ja rahaa vanhalla mekaanikollani, joka olisi luultavasti vain arvaillut ongelmaa. Joskus on todella hyödyllistä saada neuvoja joltakulta, joka on käynyt läpi saman asian!
(Käännetty kielestä Englanti)
Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2017 BMW X1:ssä viime vuonna. Oireet alkoivat samalla tavalla, kaikki anturit menivät sekaisin kerralla. Perimmäinen syy oli kuplien muodostuminen geelityynyn alle, jossa sadevaloanturi istuu tuulilasissa. Anturi itsessään oli kunnossa, mutta geelialustan ja lasin välinen ero aiheutti virheellisiä lukemia. Vein sen korjaamolle, ja heidän oli poistettava anturiyksikkö, puhdistettava vanha geelityyny kokonaan ja asennettava uusi, jossa oli asianmukainen liima. Korjaus ei ollut monimutkainen, mutta se vaati erityistietoa anturiyksikön sijoittamisesta. Korjaus ei ollut erityisen vakava, vaati vain tarkkaa työtä. Korjauksen jälkeen kaikki palautui ennalleen, sadetunnistimet, automaattivalot ja kaikki kojelaudan toiminnot toimivat täydellisesti. Jos nykyinen mekaanikkosi ei tunnu hyvältä, suosittelen etsimään BMW:n elektroniikkaan erikoistuneen mekaanikon. Tämä ei ole jotain, mitä haluat yleisen mekaanikon kokeilevan.
(Käännetty kielestä Englanti)