BMW X2 ABS & ASC epäonnistuminen + kiihtyvyysongelmat, ratkaisut?

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta BMW:n parissa työskentelystä, ja minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2019 BMW X1:ssä viime vuonna. Kuvaamasi oireet kuulostavat täsmälleen samalta kuin mitä kävin läpi, samat varoitusvalot ja nykiminen kiihdytyksen aikana. Minun tapauksessani se osoittautui vialliseksi ASC-releeksi. Luotettava korjaamoni vaihtoi sen, ja kaikki palasi ennalleen. Koko homma maksoi minulle noin 90 euroa, ja korjaaminen kesti noin tunnin. Ennen kuin menet korjaamolle, voisitko kertoa, mitä virhekoodeja saat? Milloin nämä oireet alkoivat, olivatko ne äkillisiä vai asteittaisia? Nämä tiedot auttaisivat minua varmistamaan, onko kyseessä sama ongelma kuin minulla. Tiedoksi, että vaikka minun X1:ssäni oli tämä ongelma, eri BMW-malleissa voi esiintyä samankaltaisia oireita eri syistä. Mutta kuvaamasi perusteella veikkaan, että se liittyy releeseen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minulla on samat oireet X2:ssani 160965 KM:n kohdalla. Ongelmani alkoi melko yllättäen viime viikolla määräaikaishuollon jälkeen. Saamani virhekoodit ovat P0300 ja C1241. Kiihtyvyydessä tapahtuva nykiminen huolestuttaa minua todella, varsinkin kun se tapahtuu jopa varovaisella kaasun antamisella. Korjasiko korjauksesi nykimisongelman kokonaan? Toivon, että kyse on vain releestä, kuten sinun tapauksessasi, mutta halusin tarkistaa, oliko kenelläkään muulla samanlaisia koodeja ennen korjaamolle menoa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos, että annoit nämä virhekoodit. Minulla oli ongelmani X1:ssä noin 150 000 KM:n kohdalla, eli melko samanlainen ajokilometrimäärä kuin sinulla. Nuo virhekoodit vastaavat itse asiassa sitä, mitä minäkin sain, P0300 (epätavallinen ohitusvirhe) ja C1241 (ASC-signaaliongelma) olivat täsmälleen samat. Mielenkiintoista on se, että sinun ongelmasi alkoi tavanomaisen huollon jälkeen, minun ongelmani oli täysin epätavallinen. Mutta kyllä, releen vaihto korjasi nykimisongelman täysin minun tapauksessani. Sen jälkeen ei ole ollut yhtään ongelmaa. Nykiminen oli täsmälleen kuvaamasi kaltaista, jopa kevyellä kaasun syötöllä se toimi. Kerron hieman tarkemmin kokemuksestani: releen vaihdon jälkeen mekaanikko myös nollasi järjestelmän tyhjentääkseen kaikki koodit. Tämä on todella tärkeää, sillä joskus virhekoodit voivat jäädä jäljelle, vaikka varsinainen ongelma olisi korjattu. Jos haluat rehellisen mielipiteeni, sanoisin, että koska meillä oli samanlaiset virhekoodit ja oireet, sinulla on todennäköisesti sama releongelma. Mutta koska sinun ongelmasi alkoi huollon jälkeen, kannattaisi ehkä kysyä, koskettiinko huollon aikana mitään ASC-järjestelmään liittyvää. Ihan vain sulkeaksesi pois mahdollisen yhteyden siihen. Pidä meidät ajan tasalla siitä, mitä saat selville! Olen aina utelias kuulemaan, miten nämä asiat selviävät.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vau, tämä on erittäin hyödyllistä! Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kaikki nämä yksityiskohdat kokemuksestasi. On itse asiassa melko helpottavaa kuulla, että sinulla oli täsmälleen samat virhekoodit ja oireet ja että asia osoittautui suhteellisen yksinkertaiseksi ja edulliseksi korjata. Mainitsen ehdottomasti releen mahdollisuudesta, kun vien sen korjaukseen. Tuossa on hyvä pointti ajoituksesta viimeisimmän huoltoni yhteydessä, kysyn ehdottomasti heiltä siitä. Varasin juuri ajan huomisaamuksi, ja olen nyt paljon luottavaisempi näiden tietojen kanssa. Pyydän heitä tarkistamaan releen ensin ennen kuin ryhdyn tekemään monimutkaisempaa diagnostiikkaa. Kiitos vielä kerran, että kävelet minua läpi kokemuksesi, se on juuri sellaista ensikäden tietoa, jota toivoin saavani täältä. Päivitän viestiketjua, kunhan saan asian selvitettyä. Sormet ristissä se on vain rele!

(Käännetty kielestä Englanti)