BMW X1:n ohjaustehostimen vika: Mekaanikko vinkkejä

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2011 BMW X3:ssa viime vuonna. Oireet olivat täsmälleen samanlaiset kuin sinulla, raskas ohjaus, tärinä ja ärsyttävä varoitusvalo. Kävi ilmi, että ohjaustehostimen ohjausmoduulin liitännät olivat syöpyneet ja johtosarja oli viallinen. Luotettava mekaanikkoni löysi ongelman diagnostiikan aikana: ohjausmoduulin ja ohjaustangon välinen yhteys oli vaurioitunut. Heidän oli vaihdettava johtosarja ja puhdistettava moduulin liitännät. Korjaus ei ollut nopea, siihen kului noin 5 tuntia työtä, mutta se ei ollut niin vakava kuin aluksi pelkäsin. Ohjaus on toiminut täydellisesti sen jälkeen. Jos sinulla on noita oireita, en odottaisi liian kauan tarkistuttamista. Ohjaustehostinongelmat voivat pahentua melko nopeasti ja vaikuttaa ajoneuvon hallintaan. Varmista, että korjaajalla on kokemusta BMW:n sähköjärjestelmistä, sillä niiden oikea diagnosointi voi olla hankalaa. Kerro minulle, jos tarvitset lisätietoja korjausprosessista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Se on todella hyödyllistä, sillä se kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, mistä minulla on kyse. Ohjaukseni käyttäytyy aivan kuten sinun ohjauksesi. Hyvä tietää, että se oli korjattavissa eikä jotain katastrofaalista. Muistatko suunnilleen, paljonko päädyit maksamaan koko korjauksesta? Onko korjauksen jälkeen ilmennyt muita ohjaukseen liittyviä ongelmia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Hienoa kuulla sinusta takaisin! Itse asiassa, halusin vain päivittää sinulle, sain X3 korjattu viime viikolla ja olen iloinen voidessani raportoida se toimii täydellisesti nyt. Kävi ilmi, että kyseessä oli vain viallinen kaapelin liitäntä ohjaustehostimen komponenttiin, paljon yksinkertaisempaa kuin aluksi luulin. Se maksoi minulle vain 95 euroa, mikä oli valtava helpotus verrattuna siihen, mitä odotin! Korjauksen jälkeen ohjaustehostin on toiminut kuin rasvattu, pyörä ei enää paina, ei tärise, ja ärsyttävä varoitusvalo on vihdoin poissa. Auto kulkee taas kuin uusi. Korjauksen jälkeen ei ole ollut yhtään ongelmaa, mikä on fantastista. Minulla kävi tuuri, että kyseessä oli vain liitäntäongelma, eikä koko ohjaustehostinmoduulia tarvinnut vaihtaa, kuten alun perin pelkäsin. Joskus nämä BMW:n sähköongelmat kuulostavat pelottavammilta kuin ne todellisuudessa ovatkaan. Olen silti iloinen, etten odottanut liian kauan, ennen kuin sain sen tarkistettua. Toivottavasti tämä auttaa sinua saamaan paremman käsityksen siitä, mistä sinulla saattaa olla kyse. Kerro minulle, miten omasi sujuu!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos päivityksestä! Itse asiassa kävin eilen tarkistuttamassa X1:ni. Olit oikeassa siitä, että et saa odottaa, mutta ongelma oli hieman erilainen. Ohjaustehostimen pumppu oli vikaantunut, ja se piti vaihtaa, minkä lisäksi järjestelmästä löytyi pieni vuoto. Kokonaislasku oli valitettavasti hieman suurempi kuin sinun laskusi, mutta ainakin se on nyt korjattu. Mekaanikko näytti minulle myös kuluneet osat, mikä auttoi minua ymmärtämään, mikä meni vikaan. Ohjaus tuntuu nyt uskomattomalta, ei enää tärise eikä pyörä tunnu raskaalta. Tiedätkö mikä on hauskaa? Olin niin huolissani siitä, että menisin uudelle mekaanikolle, mutta tämä kaveri oli oikeastaan mahtava. Hän todella otti aikaa selittää kaiken ja antoi minulle jopa vinkkejä ennaltaehkäisevästä huollosta. Joskus huono kokemus yhdestä korjaamosta johtaa sinut löytämään paremman korjaamon! Kiitos vielä kerran kaikesta avusta. Se sai minut ehdottomasti tuntemaan itseni luottavaisemmaksi sen selvittämisen suhteen.

(Käännetty kielestä Englanti)