BMW X1:n avaimettoman avaimen avaamisen epäonnistuminen: Ovenkahvan johdotusongelmat

Hei! Täällä on kokemusta BMW:stä. Oli samanlainen ongelma 2020 BMW X3:n kanssa viime vuonna. Avaimeton avausjärjestelmä kuoli kokonaan, ja sain nuo samat akkuvaroitukset. Luotettava mekaanikkoni löysi viallisen kytkennän ovenkahva-anturista, periaatteessa kaapelit olivat löystyneet ajan myötä eivätkä enää ottaneet kunnolla yhteyttä. Korjasin sen noin 95 eurolla, lähinnä työkustannuksia, jotka aiheutuivat siitä, että pääsin käsiksi näihin hankaliin ovenkahvan komponentteihin ja kytkin ne uudelleen. Sen jälkeen kaikki on toiminut täydellisesti. X3:lla ja X1:llä on melko paljon yhteisiä sähkökomponentteja, joten kyseessä voi olla sama ongelma. Voisitko kertoa autosi ajokilometrimäärän ja sen, oletko huomannut muita sähköisiä ongelmia ennen tätä tapahtumaa? Joskus nämä ongelmat voivat liittyä muihin sähköisiin vikoihin järjestelmässä. Kerro minulle, niin voin ehkä antaa tarkempia neuvoja kokemukseni perusteella.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minulla on ajettu 174683 KM ja se huollettiin juuri viime kuussa. Ratkaisusi kuulostaa lupaavalta, hyvä tietää, että se ei välttämättä ole liian kallis. Olen ollut todella turhautunut tähän ongelmaan, varsinkin kun auto on vielä melko uusi. En ole huomannut mitään muita sähköongelmia ennen kuin tämä alkoi tapahtua. Pyydän ehdottomasti mekaanikkoani tarkistamaan ovenkahvojen liitännät. Olisi helpotus, jos kyseessä olisi vain löysä johdotus kuten sinun tapauksessasi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Jatkona vastaukseesi, kyllä, tuo ajokilometri on itse asiassa melko samanlainen kuin minun ajokilometriini oli ongelman ilmetessä (noin 168000 KM). On mielenkiintoista, että sinulla ei ole ollut muita sähköongelmia, se on itse asiassa hyvä merkki! Minun autossani oli täsmälleen sama, kaikki muu toimi täydellisesti, kunnes avaimeton laite alkoi toimia. Kun mekaanikkoni tutki asiaa tarkemmin, he huomasivat, että liitäntäkohtaan oli päässyt myös kosteutta, mikä osaltaan aiheutti johtojen korroosiota. Kannattaa ehkä pyytää heitä tarkistamaan sekin, kun he ovat siellä. Korjaus oli lopulta erittäin yksinkertainen, kun he tunnistivat tarkan kohdan. Unohdin mainita ensimmäisessä vastauksessani, että korjauksen jälkeen mekaanikkoni ehdotti, että sinne suihkutettaisiin sähkökontaktipuhdistusainetta ennaltaehkäisevänä huoltona. Olen tehnyt niin puolen vuoden välein sen jälkeen, eikä minulla ole ollut yhtään ongelmaa. Pidä meidät ajan tasalla siitä, mitä mekaanikkosi toteaa! Olen aina utelias näkemään, noudattavatko nämä BMW:n oikut samoja malleja.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon ylimääräisistä yksityiskohdista! Arvostan todella vinkkiä kosteudesta ja kosketuspuhdistusaineesta, en todellakaan olisi tullut ajatelleeksi sitä. Varasin juuri autoni ensi viikolle, ja aion mainita myös kosteusvaurioiden tarkistamisesta. Aion hankkia koskettimien puhdistusainetta samalla, kuulostaa fiksulta ennaltaehkäisevältä toimenpiteeltä. Itse asiassa tunnen itseni melko helpottuneeksi nyt, kun tiedän, ettei kyseessä ole mikään suuri järjestelmävika. Todella iloinen, että kysyin täällä, pelasti minut paljon huolta ja luultavasti myös rahaa! Kiitos vielä kerran kaikesta avusta ja kokemusten jakamisesta X3:sta. On erittäin hyödyllistä kuulla joltakulta, joka on käsitellyt ja ratkaissut saman ongelman.

(Käännetty kielestä Englanti)