SteffWirth92
BMW X1 Tehonmenetys ja savu: EGR-venttiilin varoitusmerkit
Musta savu pakokaasusta kiihdytettäessä
Moottorin tehon menetys
Äänekäs sihinä kiihdytettäessä
Moottorin tarkastusvalo palaa
Tärinä tyhjäkäynnillä
Huono polttoainetaloudellisuus
Nykiminen kiihdytettäessä
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Mukava kuulla, että sait asian selvitettyä. Minulle korjattiin hiljattain täsmälleen sama ongelma X1:ssä. Oireet kuulostavat todellakin samanlaisilta, ja minunkin autossani oli EGR-venttiili. Olen utelias, muistatko suunnilleen, paljonko päädyit maksamaan korjauksesta? Onko kaikki toiminut sen jälkeen moitteettomasti vai oletko huomannut muita ongelmia? Haluan vain varmistaa, että pidän silmällä mahdollisia jatko-ongelmia omani kanssa.
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei taas! Kiitos seurannasta! Muistan tarkan hinnan, koska säilytin laskun, se oli 355 euroa koko työstä, mukaan lukien osat ja työ. Se ei itse asiassa ole kovin paha ottaen huomioon, kuinka paljon vaivaa tuo viallinen venttiili aiheutti! Korjauksen jälkeen X3:ni on toiminut kuin unelma, ei enää savua, sihinää tai teho-ongelmia. Myös polttoaineen kulutus palautui normaaliksi, mikä oli valtava helpotus lompakolleni! Siitä on nyt yli vuosi, eikä minulla ole ollut mitään asiaan liittyviä ongelmia. EGR-venttiilin vaihto todella auttoi. Voin sanoa, että se kannatti ehdottomasti korjata kunnolla eikä yrittää mitään pikakorjauksia. Mekaanikkoni sanoi, että nämä venttiilit vikaantuvat yleensä hiilen kertymisen vuoksi ajan myötä, mutta kun ne on vaihdettu, ne kestävät yleensä vuosia, jos huoltoväli on säännöllinen. X1:n pitäisi nytkin toimia hienosti. Kunhan pidät huolta säännöllisistä huoltotoimenpiteistä, tämä ongelma ei pitäisi toistua lähiaikoina!
(Käännetty kielestä Englanti)
Kiitos paljon yksityiskohtaisista tiedoista! Olet oikeassa, minun korjauslaskuni oli suunnilleen samaa luokkaa. Kun sain sen korjattua viime viikolla, en voi uskoa, mikä ero sillä on ollut. Auto toimii nyt täydellisesti, eikä enää pelottavia savupilviä taustapeilissä! Itse asiassa hauska tarina: kun vein sen mekaanikolle, he huomasivat, että venttiili oli niin tukossa, että se näytti siltä, ettei sitä ollut puhdistettu sitten auton lähdön tehtaalta. Mekaanikko näytti minulle vanhan osan, ja rehellisesti sanottuna oli aika järkyttävää nähdä kaikki se kerrostuma. He tekivät kuitenkin hyvää työtä, puhdistivat kaiken, vaihtoivat tarvittavat osat ja jopa puhdistivat moottoritilan nopeasti. Arvostan todella kaikkien apua täällä. On suuri helpotus, että tämä on nyt selvitetty, ja nyt tiedän tarkalleen, mitä pitää varoa tulevaisuudessa. Olen ehdottomasti oppinut läksyni myös säännöllisestä huollosta, en aio jättää huoltovälejä väliin tästä lähtien!
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei! Minulla oli lähes samanlaisia ongelmia minun 2015 BMW X3 viime vuonna. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen kokemuksiani, tehon menetys, savu ja tuo tunnusomainen sihisevä ääni vastasivat juuri sitä, mitä käsittelin. EGR-venttiili oli todellakin syyllinen minun tapauksessani. Se oli täysin tukossa ja jumissa auki, mikä aiheutti kaikki nämä ongelmat. Korjaamolla tehtiin diagnoosi, jossa todettiin, että hiilikerrostumat estivät venttiiliä sulkeutumasta kunnolla. Venttiili piti poistaa, puhdistaa ja testata. Koska vauriot olivat melko laajat, koko yksikkö vaihdettiin. Se osoittautui melko vakavaksi ongelmaksi, joka vaati välitöntä huomiota, sillä ajaminen viallisella EGR-venttiilillä voi vaurioittaa muita moottorin osia, jos se jätetään tarkistamatta. Korjauksen jälkeen moottorin suorituskyky palautui normaaliksi, ja kaikki oireet hävisivät kokonaan. Kun otetaan huomioon, että oireesi vastaavat hyvin pitkälti minun oireitani, EGR-venttiili olisi ehdottomasti tarkistettava pian.
(Käännetty kielestä Englanti)