BMW X1 Tehonmenetys ja polttoaineongelmat: MPG-anturi mysteeri

Hei! Voin samaistua tähän, sillä koin hyvin samanlaisia ongelmia vuoden 2019 BMW X3:n kanssa viime vuonna. Kuvaamasi oireet vastaavat sitä, mitä kävin läpi, huonoa suorituskykyä, lisääntynyttä polttoaineen kulutusta ja tuota pelättyä check engine -valoa. Minun tapauksessani se osoittautui merkittäväksi alipainevuodoksi, joka johtui haljenneesta imusuulakkeesta, ei jakotukin paineanturista. Kumi oli rapistunut ja aiheutti vääriä lukemia. Korjaus käsitti imusarjan ja muutaman siihen liitetyn letkun vaihtamisen, jotka olivat myös kuluneet. Kyseessä oli vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, koska se vaikutti moottorin suorituskykyyn ja olisi voinut johtaa kalliimpiin ongelmiin, jos sitä ei olisi korjattu. Moottori yritti periaatteessa kompensoida vuotoa säätämällä polttoaineseosta, mikä selitti suuremman polttoaineenkulutuksen. Neuvoni olisi, että asia diagnosoitaisiin kunnolla ennen antureiden vaihtamista. Nämä oireet voivat olla hankalia ja johtua useista eri asioista. Varmista, että se, joka tarkastaa sen, käyttää asianmukaisia BMW:n diagnostiikkalaitteita.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Ikävä kuulla, että kävit läpi jotain vastaavaa X3:n kanssa. Hassua, että mainitsit imusarjan ongelman, sillä juuri sitä se oli minunkin autossani! Jälleenmyyjä selvitti asian melko nopeasti, ja auto on sen jälkeen toiminut kuin unelma. Muistatko muuten, paljonko maksoit korjauksesta? Ja onko autosi kanssa ollut kaikki hyvin sen jälkeen, vai onko sinulla ollut muita ongelmia? Halusin vain varmistaa, etten jätä huomioimatta mitään, mikä olisi tarkistettava, kun auto on korjaamolla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Oli vain hyppäämään ja jakaa hyviä uutisia, minun X3 on ollut käynnissä kuin mestari, koska saada se korjattu! Korjaus maksoi minulle 235 € tuon alipainevuodon selvittämiseksi, mutta rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoinen. Mekaanikko löysi ja korjasi samalla myös viallisen jakoputken paineanturin, ja näin ollen sain kaksi asiaa yhden hinnalla! Sen jälkeen polttoaineenkulutus on palautunut normaaliksi, ja ärsyttävä tehonmenetys on kadonnut kokonaan. Aivan kuin ajaisin nyt eri autolla. Muita ongelmia ei ole ilmennyt viimeisen vuoden aikana, mikä on melko rauhoittavaa. Varmista vain, että kaikki liitäntäletkut tarkastetaan perusteellisesti, kun he ovat siellä, sillä näissä BMW:ssä ennaltaehkäisy on aina parempi kuin hoito, eikö niin? Mukava kuulla, että myös X1 on taas kunnossa. Nämä vehkeet voivat olla hankalia, kun ne toimivat, mutta kun ne on saatu kuntoon, ne ovat fantastisia ajettavia koneita.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta seurannasta! Palasin juuri tänään mekaanikolta. He korjasivat alipainevuodon ja tekivät täydellisen tarkastuksen, ja kävi ilmi, että minulla oli onnea, koska muut letkut olivat edelleen hyvässä kunnossa. Kokonaislasku oli noin 300, mikä ei ollut niin paha kuin pelkäsin. Mikä ero! Auto tuntuu täysin muuttuneelta. Kävin sillä koeajolla, ja teho on palannut, moottori käy tasaisesti, ja ärsyttävä moottorin tarkastusvalo on vihdoin sammunut. Löytämäni mekaanikko oli todella perusteellinen, näytti minulle vanhat vaurioituneet osat ja selitti kaiken selkeästi. Koko kokemus ei ollut läheskään niin stressaava kuin luulin sen olevan. Arvostan todella apuanne tämän asian selvittämisessä. Aion ehdottomasti pitää silmällä näitä letkuja tästä lähtien. Aion myös pysyä tämän mekaanikon luona, oli suuri helpotus löytää vihdoin luotettava henkilö, joka tuntee BMW:n!

(Käännetty kielestä Englanti)