BMW X1 sähköjärjestelmä kuollut, useita vikoja raportoitu

Hei! Minulla oli samanlainen painajainen 2018 BMW X3:n kanssa viime talvena. Aluksi luulin, että se oli suuri sähkövika, koska kaikki meni sekaisin, infotainment kuoli, varoitusvalot kaikkialla ja järjestelmät menivät sekaisin. Kävi ilmi, että se ei ollut niin vakava kuin miltä se näytti. Pääongelma oli syöpynyt maakaapelin liitäntä lähellä akkua sekä viallinen FlexRay-liitin ECU:hun. Liikkeeni mekaanikot löysivät sen diagnostiikan jälkeen. Maakaapelissa oli kosteusvaurioita, ja liitin ei ollut kunnolla kiinni. Korjaus käsitti maadoituskohtien puhdistamisen, ruostuneen kaapelin vaihtamisen ja uuden FlexRay-liittimen asentamisen. Korjaus ei ollut monimutkainen, mutta varsinaisen ongelman löytäminen vei jonkin aikaa. Auto on sen jälkeen toiminut moitteettomasti, eikä siinä ole ollut enää epätavallisia järjestelmävikoja tai virheilmoituksia. Ottaen huomioon oireesi, suosittelen tarkistamaan ensin nämä perusliitännät, ennen kuin oletat, että kyseessä on merkittävä järjestelmävika. Joskus kyse on vain yksinkertaisesta yhteysongelmasta, joka näyttää paljon pahemmalta kuin se on. Onnea matkaan!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon, kun jaoit kokemuksesi! Se on todella hyödyllistä. Olen helpottunut kuullessani, että kyseessä saattaa olla vain yhteysongelma eikä täydellinen sähkövika. Oireeni kuulostavat täsmälleen samoilta kuin mitä kuvailit X3:ssa. Muistatko suunnilleen, paljonko korjaus lopulta maksoi sinulle? Onko sinulla ollut samanlaisia ongelmia korjauksen jälkeen? Haluan vain varmistaa, että olen valmistautunut tulevaan. Kiitos vielä kerran yksityiskohtaisesta selityksestä!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Halusin vain antaa sinulle nopean päivityksen, koska kysyit kustannuksista. Kun sain sen korjattua, FlexRay-väyläongelma ei koskaan palannut, auto on toiminut kuin rasvattu! Viallisen kaapelin vaihtamisesta ja liittimen korjaamisesta kertyi yhteensä 95 €. Aika kohtuullinen hinta ottaen huomioon, että pelkäsin, että kyseessä voisi olla jotain paljon vakavampaa! Nyt on kulunut yli vuosi, eikä vastaavia ongelmia ole ilmennyt lainkaan. Kaikki sähköjärjestelmät toimivat moitteettomasti, ei enää varoitusvaloja tai järjestelmävikoja. Mekaanikkoni sanoi, että nämä liitäntäongelmat ovat yleisempiä kuin ihmiset luulevatkaan, ja niiden selvittäminen ajoissa ehkäisee suurempia päänvaivoja myöhemmin. Rehellisesti sanottuna oli suuri helpotus, kun kävi ilmi, että kyseessä oli vain kytkentäongelma. Kun kaikki nämä virheet tulivat esiin, luulin, että edessä oli valtava korjauslasku! Toivottavasti korjauksesi osoittautuu yhtä yksinkertaiseksi ja edulliseksi kuin minun korjaukseni oli. Kerro minulle, miten se sujuu!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikesta tästä tiedosta! Itse asiassa menin eteenpäin ja tarkistutin sen eilen luettuani ensimmäisen viestisi. Olit oikeassa, kyse oli samanlaisesta yhteysongelmasta! Mekaanikko löysi syöpyneen maadoitusjohdon ja kosteusvaurion pääliittimen läheltä. Lopullinen lasku oli noin 120 dollaria osista ja työstä, mikä oli suuri helpotus. Odotin rehellisesti tuhansia! Se korjattiin noin kahdessa tunnissa, ja nyt kaikki toimii taas moitteettomasti, eikä varoitusvaloja tai järjestelmävikoja enää ole. On hassua, miten jokin niin pieni asia voi aiheuttaa niin suuren paniikin. Mekaanikko näytti minulle vaurioituneet osat ja selitti kaiken selkeästi. Nyt tiedän, mitä pitää varoa tulevaisuudessa. Arvostan todella sitä, että kerroit kokemuksestasi, se antoi minulle itseluottamusta lähteä tarkistuttamaan sitä sen sijaan, että olisin lykännyt sitä. Auto toimii nyt kuin uusi! Kiitos vielä kerran kaikesta avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)